[發明專利]一種壓力轉換活門及其油路轉換控制方法

有效

• 申請號: 201810939957.0
• 申請日: 2018-08-17
• 公開（公告）號: CN108953670B
• 公開（公告）日: 2019-09-17
• 發明（設計）人: 關維;鄧曉山;禹新鵬;王保相;張航舟;魯德發;李兆昕
• 申請（專利權）人: 中航飛機起落架有限責任公司
• 主分類號: F16K11/044
• 分類號: F16K11/044
• 代理公司: 長沙正奇專利事務所有限責任公司 43113
• 代理人: 馬強;李宇

1.一種壓力轉換活門，包括由管嘴體（1）與殼體（3）連接形成的外體，管嘴體的左端設置正常系統油口（A），殼體的右端設置備份系統油口（C），殼體側壁上設置作動筒油口（B），其特征在于，

所述管嘴體的內孔上從左至右設置鎖槽（E）、彈簧安裝座（D）、活塞止動面（F），所述彈簧安裝座上安裝彈簧（8），彈簧與備份系統油口之間的外體孔腔內從左至右順序設置游動活塞（6）和活門體（4）；

所述活門體左端帶有多個間隔設置的彈性卡爪（41），各彈性卡爪的頭部設置與管嘴體的鎖槽配合的外凸卡滯端（42），所述活門體右端的外圓柱面與殼體內孔間隙配合，且活門體的外圓柱面部分左端設置左密封錐面（43），右端設置右密封錐面（44）；

所述游動活塞的外壁形成第一外圓柱面（61）和第二外圓柱面（62），第一外圓柱面和第二外圓柱面分別與管嘴體的內孔間隙配合，且第一外圓柱面的直徑小于第二外圓柱面的直徑，第二外圓柱面在移動過程中被管嘴體的活塞止動面限位，所述游動活塞的中部設置供活門體的彈性卡爪移動的空腔，所述空腔的右端設置第三錐面（63）；

所述備份系統油口的左端設置第二錐面（C1）；

當使用正常液壓系統時，活門體右密封錐面與備份系統油口的第二錐面形成穩定的錐面密封；

當使用備份液壓系統時，活門體的彈性卡爪頭部進入管嘴體的鎖槽內，活門體左密封錐面與游動活塞的第三錐面形成穩定的錐面密封。

2.根據權利要求1所述的一種壓力轉換活門，其特征在于，所述游動活塞的空腔內壁右端設置從右至左漸縮的限位斜面（64），當從正常系統油口泄壓時，限位斜面抵頂活門體的彈性卡爪頭部。

3.根據權利要求1所述的一種壓力轉換活門，其特征在于，所述游動活塞的空腔內壁左端設置從右至左逐漸擴大的錐面。

4.根據權利要求1所述的一種壓力轉換活門，其特征在于，所述游動活塞的第一外圓柱面與管嘴體的內孔之間設置第二密封件（7），第二外圓柱面與管嘴體的內孔之間設置第三密封件（5），第二密封件與第三密封件之間的管嘴體上設置連通管嘴體內孔和大氣的氣孔（11）。

5.根據權利要求1所述的一種壓力轉換活門，其特征在于，所述管嘴體與殼體之間設置第一密封件。

6.一種權利要求1－5中任一項所述壓力轉換活門的油路轉換控制方法，其特征在于包括：

從正常系統油口加壓驅動作動筒工作時，液壓油從正常系統油口進入并推動活門體（4）到右極限位置，使活門體的右密封錐面（44）與備份系統油口（C）的第二錐面（C1）形成錐面密封，同時，游動活塞（6）克服彈簧的彈簧力移動到第二外圓柱面（62）與管嘴體（1）的活塞止動面（F）接觸時形成的左極限位，液壓油經過作動筒油口（B）進入作動筒；

從正常系統泄壓，作動筒返程時，在彈簧力作用下，游動活塞向右運動，且游動活塞的內腔限位斜面抵住活門體的彈性卡爪頭部，使活門體的右密封錐面與備份系統油口的第二錐面始終處于接觸密封狀態，原通過正常系統油口進入作動筒的油液只能回到正常系統；

從備份系統油口加壓驅動作動筒工作時，液壓油從備份系統油口進入并推動活門體向左移動，同時彈性卡爪沿游動活塞的限位斜面收縮后一起向左運動并進入鎖槽，活門體的左密封錐面（43）壓緊在游動活塞的第三錐面（63）上形成錐面密封，使備份系統與正常系統密封隔離，備份系統液壓油通過作動筒油口進入作動筒；

從備份系統泄壓，作動筒返程時，在彈簧的彈簧力作用下，游動活塞向右運動，并帶動活門體一起運動，但由于活門體的彈性卡爪頭部被鎖槽限制，活門體的移動被限制，同時在彈簧力作用下，游動活塞的第三錐面與活門體的左密封錐面始終處于接觸密封狀態，原通過備份系統進入作動筒的油液回到備份系統；

當再次正常系統油口加壓驅動作動筒工作時，液壓油從正常系統油口進入并推動活門體，使彈性卡爪頭部沿鎖槽的第一錐面變形收縮而脫離鎖槽，使活門體向右移動，直至到右極限位置，實現正常系統加壓驅動作動筒。