[發明專利]一種內燃機氣門盤錐面氣密性檢測方法

在審

• 申請號: 201810939257.1
• 申請日: 2018-08-17
• 公開（公告）號: CN108827551A
• 公開（公告）日: 2018-11-16
• 發明（設計）人: 尤建國
• 申請（專利權）人: 全椒縣全動機械有限公司
• 主分類號: G01M3/12
• 分類號: G01M3/12;G01M3/26
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發明公開了一種內燃機氣門盤錐面氣密性檢測方法，改變傳統的氣壓表的氣門密封性試驗器進行檢查，在其基礎上作出進一步的改進，可通過充壓和肥皂水兩種方法同時來檢測氣門盤錐面的氣密性，效率高，效果好，通過肥皂水遇氣體則起泡的現象，使得氣門盤錐面在漏氣時，其錐面漏氣部位的氣體將肥皂水頂出泡泡，同時檢測出多組氣門盤錐面的密封性，而且可以迅速找到漏氣的某一組氣門盤，以及其漏氣的具體位置，提高了檢測精準度，解決了傳統氣門密封性試驗器只能一次檢測一組氣門的缺陷，另外還通過觀察氣壓表的讀數，來確定氣門盤錐面漏氣的程度，便于使用。

技術領域

本發明屬于內燃機技術領域，更具體地說，尤其涉及一種內燃機氣門盤錐面氣密性檢測方法。

背景技術

汽車氣門，也稱作節氣門，氣門（Value）的作用是專門負責向發動機內輸入燃料并排出廢氣，傳統發動機每個汽缸只有一個進氣門和一個排氣門，為了提高進排氣效率，現在多采用多氣門技術，常見的是每個汽缸布置有4個氣門，4汽缸一共就是16個氣門，我們在汽車資料上經常看到的“16V”就表示發動機共16個氣門。氣門的作用是專門負責向發動機內輸入空氣并排出燃燒后的廢氣。從發動機結構上，分為進氣門(intake valve)和排氣門(exhaust valve)。進氣門的作用是將空氣吸入發動機內，與燃料混合燃燒;排氣門的作用是將燃燒后的廢氣排出并散熱。

申請號為CN201710962214.0的內燃機氣門盤錐面氣密性檢測方法，其優點是檢測準確，適宜大批量產品檢測。

但是上述方案仍然具有一定的缺陷，其檢測方法在對多組氣門同時檢測時漏氣的某組氣門及其漏氣部位不能精準體現，為此，我們推出一種內燃機氣門盤錐面氣密性檢測方法。

發明內容

本發明的目的是為了解決現有技術中存在的缺點，而提出的一種內燃機氣門盤錐面氣密性檢測方法。

為實現上述目的，本發明提供如下技術方案：本發明提供的一種內燃機氣門盤錐面氣密性檢測方法，具體包括如下步驟：

S1：準備一桶濃度較高的肥皂水；

S2：將肥皂水靜置，使其肥皂水表面的泡沫消散沉淀；

S3：啟動空壓機；

S4：將氣門插入氣門座中，氣門組零件處于裝備狀態，氣門盤與氣門座結合面保持良好密封；

S5：將發動機缸體用吊機放入肥皂水中；

S6：將空壓機中的壓縮氣體吹入氣門座中，使壓力表、氣門座與氣門盤錐面密封形成的空間成為連通氣路；

S7：觀察步驟S6中氣門座充氣后反應，查看肥皂水是否冒泡，如有冒泡則查看冒泡具體位置；

S8：觀察步驟S6中氣門座充氣后反應，查看氣壓表讀數是否下降，如不下降，則表示氣門盤錐面與氣門座的結合密封是良好的。

作為本技術方案的一種優選，所述步驟S1中肥皂水為液體皂液與水的混合物，水的溫度為30℃-40℃，肥皂與水的比例為1:5。

作為本技術方案的一種優選，所述步驟S2中肥皂水的靜置時間為1-2小時。

作為本技術方案的一種優選，所述步驟S1中的桶的容量大于發動機缸體的體積。

作為本技術方案的一種優選，所述步驟S1中肥皂水要漫過氣門與氣門座的高度。

作為本技術方案的一種優選，所述步驟S6中的氣壓為0.05MaP-0.07MaP。

作為本技術方案的一種優選，所述步驟S8中觀察時間為10-30秒。