[發明專利]應用于吊機鋼絲繩的緩沖裝置

在審

• 申請號: 201810935329.5
• 申請日: 2018-08-16
• 公開（公告）號: CN109250637A
• 公開（公告）日: 2019-01-22
• 發明（設計）人: 吳晨暉;向麗君;舒正誼;李海東;雷亞紅;周新蓉;高鑫;孔凡富;陳睿;余曼
• 申請（專利權）人: 中國船舶重工集團公司第七一九研究所
• 主分類號: B66D1/20
• 分類號: B66D1/20;B66D1/28;F16F15/04;B66C25/00
• 代理公司: 武漢開元知識產權代理有限公司 42104
• 代理人: 劉琳;徐祥生

本發明公開了一種應用于吊機鋼絲繩緩沖裝置，包括設置于吊機的鋼絲繩上的主體外殼，主體外殼的兩側對應位置設有供鋼絲繩穿過的通孔，主體外殼的內腔下部并排設置有定滑輪組，定滑輪組的下端與通孔的位置處于同一直線上；定滑輪組中每兩個定滑輪的中間位置上方設有一個動滑輪，動滑輪形成動滑輪組，動滑輪的軸承嵌置于主體外殼上設置的滑槽中，軸承兩端分別與一個彈簧組連接；彈簧組包括依次設置于上端、中部和下端的上支撐座、彈簧和下支撐座。本發明克服了現有技術沒有對吊車鋼絲繩實施緩沖作用的裝置的缺陷，利用滑輪組與彈簧特殊設計，實現對鋼絲繩偶發載荷的緩沖，保護吊機鋼絲繩，提高吊車的安全性。

技術領域

本發明涉及起重裝置技術領域，具體地指一種應用于吊機鋼絲繩的緩沖裝置，適用于應對吊車帶負荷起重過程中偶發載荷，提高吊機安全性。

背景技術

吊車是各類工程施工常用起重設備，吊車安全與否直接影響吊裝作業的安全性，必須盡可能增加其安全性，但現階段對吊車鋼絲繩緩沖裝置研究較少。

發明內容

本發明的目的在于克服現有技術的不足，提供一種應用于吊機鋼絲繩的緩沖裝置，利用滑輪組與彈簧特殊設計，實現應對鋼絲繩偶發載荷的緩沖。

為實現上述目的，本發明所設計的應用于吊機鋼絲繩的緩沖裝置，其特殊之處在于，所述裝置包括設置于吊機的鋼絲繩上的主體外殼，所述主體外殼的兩側對應位置設有供鋼絲繩穿過的通孔，所述主體外殼的內腔下部并排設置有定滑輪組，所述定滑輪組的下端與通孔的位置處于同一直線上；所述定滑輪組中每兩個定滑輪的中間位置上方設有一個動滑輪，所有動滑輪形成動滑輪組，所述動滑輪的軸承嵌置于主體外殼上設置的滑槽中，軸承兩端分別與一個彈簧組連接；所述彈簧組包括依次設置于上端、中部和下端的上支撐座、彈簧和下支撐座。

進一步地，所述上支撐座為正三角形結構，頂部與動滑輪的軸承固定連接，所述下支撐座為倒E字形結構。

更進一步地，所述主體外殼兩側的通孔上方分別設有潤滑油加注裝置。

更進一步地，所述潤滑油加注裝置包括儲油瓶、固定環、引出管和環形油刷，所述儲油瓶通過固定環安裝在主體外殼上，所述引出管設置于通孔處，所述環形油刷安裝在引出管的內壁，潤滑油通過引出管上的出油口流入環形油刷，鋼絲繩從環形油刷穿過。

更進一步地，所述定滑輪的數量為三個，所述動滑輪的數量為兩個。

本發明克服了現有技術沒有對吊車鋼絲繩實施緩沖作用的裝置的缺陷，利用滑輪組與彈簧特殊設計，實現對鋼絲繩偶發載荷的緩沖，保護吊機鋼絲繩，提高吊車的安全性。

附圖說明

圖1為本發明使用狀態示意圖；

圖2為本發明剖視圖結構示意圖；

圖3為圖2中A-A剖視結構示意圖；

圖4為本發明主視結構示意圖；

圖5為圖4中B-B剖視結構示意圖；

圖6為圖4中C-C剖視結構示意圖；

圖7為圖4中D-D剖視結構示意圖；

圖8為圖4中E-E剖視結構示意圖。

圖中：主體外殼1，側板1.1，頂板1.2，底板1.3，滑槽1.4，通孔1.5，定滑輪2，動滑輪3，彈簧組4，上支撐座4.1，彈簧4.2，下支撐座4.3，鋼絲繩5，吊機6，潤滑油加注裝置7，儲油瓶7.1，固定環7.2，引出管7.3，環形油刷7.4，出油口7.5。

具體實施方式

以下結合附圖和具體實施例對本發明作進一步的詳細描述。