[發明專利]一種懸掛空軌轉向架電機齒輪箱組裝裝置

有效

• 申請號: 201810930131.8
• 申請日: 2018-08-15
• 公開（公告）號: CN109128806B
• 公開（公告）日: 2020-01-10
• 發明（設計）人: 葛繼文;姚迪;楊華榮;鄧鴻劍;山榮成;孫玉璽
• 申請（專利權）人: 中車青島四方機車車輛股份有限公司
• 主分類號: B23P21/00
• 分類號: B23P21/00
• 代理公司: 11002 北京路浩知識產權代理有限公司
• 代理人: 王瑩;吳歡燕

本發明涉及轉向架組裝領域，公開了一種懸掛空軌轉向架電機齒輪箱組裝裝置，其包括支撐平臺，支撐平臺上設有構架上支撐架、構架下支撐座、一對齒輪箱組裝臺、一對電機組裝臺和一對電機翻轉固定臺；構架上支撐架的兩端分別設有一構架提吊機構，構架下支撐座設于構架上支撐架的一側下方，一對齒輪箱組裝臺沿支撐平臺的寬度方向可移動設置，一對電機組裝臺沿支撐平臺的長度方向可移動設置，一對電機翻轉固定臺分設于一對電機組裝臺的外側，一對電機組裝臺上分別設有與電機翻轉固定臺配合的傾斜定位臺。本發明能夠實現電機和齒輪箱在懸掛車構架上的組裝，無需構架和齒輪箱翻轉，且操作簡單方便、通用性強、提高了組裝效率及組裝質量。

技術領域

本發明涉及轉向架組裝技術領域，特別是涉及一種懸掛空軌轉向架電機齒輪箱組裝裝置。

背景技術

常規軌道車輛轉向架安裝于車輛下方，電機及齒輪箱的安裝直接可通過天車鉤吊的方式進行組裝，懸掛車轉向架結構與常規軌道車輛轉向架結構相差較大，懸掛轉向架位于車輛上方，電機和齒輪箱組裝后位于構架下方，因而無法通過天車直接鉤吊方式直接安裝。若采用直接鉤吊的方式安裝，需要通過將構架和齒輪箱翻轉后，通過鉤吊將電機和齒輪箱組裝，但是齒輪箱的翻轉會出現漏油問題甚至會造成齒輪箱相關零部件的損壞、構架翻轉會出現安全性不高的問題。

發明內容

(一)要解決的技術問題

本發明旨在至少解決現有技術或相關技術中存在的技術問題之一。

本發明的目的是提供一種懸掛空軌轉向架電機齒輪箱組裝裝置，該裝置無需構架和齒輪箱翻轉，即可實現電機和齒輪箱在懸掛車構架上的組裝，且操作簡單方便、通用性強、提高了組裝效率及組裝質量。

(二)技術方案

為了解決上述技術問題，本發明提供一種懸掛空軌轉向架電機齒輪箱組裝裝置，其包括支撐平臺，所述支撐平臺上設有構架上支撐架、構架下支撐座、一對齒輪箱組裝臺、一對電機組裝臺和一對電機翻轉固定臺；所述構架上支撐架的兩端分別設有一構架提吊機構，所述構架下支撐座設于所述構架上支撐架的一側下方，一對所述齒輪箱組裝臺沿所述支撐平臺的寬度方向可移動設置，一對所述電機組裝臺設于一對所述齒輪箱組裝臺的移動方向的外側且沿所述支撐平臺的長度方向可移動設置，一對所述電機翻轉固定臺分設于一對所述電機組裝臺的外側，一對所述電機組裝臺上分別設有與所述電機翻轉固定臺配合的傾斜定位臺。

其中，每個所述齒輪箱組裝臺和每個所述電機組裝臺均通過一對平行設置的導軌安裝于所述支撐平臺上，且在每對平行設置的所述導軌之間設有導軌驅動總成。

其中，所述齒輪箱組裝臺包括可橫向和縱向移動的第一水平滑臺以及可轉動地設于所述第一水平滑臺上的浮動盤，所述浮動盤上設有齒輪箱固定夾具，所述第一水平滑臺與所述支撐平臺之間設有可升降的第一升降導柱。

其中，所述第一升降導柱設于所述第一水平滑臺的底部四周，所述支撐平臺上設有與所述第一水平滑臺的底部中心連接的第一升降油缸。

其中，所述電機組裝臺包括可橫向和縱向移動的第二水平滑臺，所述第二水平滑臺與所述支撐平臺之間設有可升降的第二升降導柱，所述傾斜定位臺通過角度調節機構設于所述第二水平滑臺上。

其中，所述第二升降導柱設于所述第二水平滑臺的底部四周，所述支撐平臺上設有與所述第二水平滑臺的底部中心連接的第二升降油缸。

其中，所述第一水平滑臺與所述第二水平滑臺均包括固定板和設于所述固定板上的活動板，所述固定板上設有橫向滑槽/軌和縱向滑槽/軌，所述活動板與所述橫向滑槽/軌和縱向滑槽/軌可滑動連接。

其中，所述浮動盤與對應的所述活動板之間設有萬向球。