[實用新型]一種汽車零件裝配用夾持裝置

有效

• 申請號: 201822163022.6
• 申請日: 2018-12-21
• 公開（公告）號: CN209491689U
• 公開（公告）日: 2019-10-15
• 發明（設計）人: 曠慶祥;楊明鄂
• 申請（專利權）人: 湖南汽車工程職業學院
• 主分類號: B25B11/02
• 分類號: B25B11/02
• 代理公司: 廣州三環專利商標代理有限公司 44202
• 代理人: 肖宇揚

1.一種汽車零件裝配用夾持裝置，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)的頂部安裝有第一軸承(2)，所述第一軸承(2)的內部過盈連接有轉軸(3)，所述轉軸(3)的端部焊接有齒輪轉盤(4)，所述齒輪轉盤(4)上焊接有支架(5)，所述支架(5)的頂端安裝有進步電機(7)，所述進步電機(7)的輸出軸上螺紋連接有活動板(8)，所述活動板(8)上安裝有滑槽(9)，所述滑槽(9)的內部滑動連接有第一齒條(10)，所述第一齒條(10)的端部安裝有氣缸(11)，所述氣缸(11)的端部安裝有缸體(12)，所述缸體(12)的內部銷接有第一齒輪(13)，兩組所述第一齒輪(13)的一側嚙合連接有第二齒條(16)，所述第二齒條(16)安裝于氣缸(11)的輸出軸上，兩組所述第一齒輪(13)的一側均焊接有夾爪(14)，所述夾爪(14)的端部焊接有夾板(15)，所述齒輪轉盤(4)的一側嚙合連接有第二齒輪(17)，所述第二齒輪(17)鍵接于第一伺服電機(18)的輸出軸上，所述第一齒條(10)的內部嚙合連接有第三齒輪(20)，所述第三齒輪(20)鍵接于第二伺服電機(21)的輸出軸上。

2.根據權利要求1所述的一種汽車零件裝配用夾持裝置，其特征在于：所述第一伺服電機(18)和第二伺服電機(21)均通過安裝板(19)分別安裝在底座(1)和活動板(8)上。

3.根據權利要求1所述的一種汽車零件裝配用夾持裝置，其特征在于：所述活動板(8)的內部活動插接有限位桿(22)，所述限位桿(22)固定連接于支架(5)上。

4.根據權利要求1所述的一種汽車零件裝配用夾持裝置，其特征在于：所述夾板(15)上安裝有橡膠墊(6)，所述橡膠墊(6)的表面設有防滑紋。

5.根據權利要求1所述的一種汽車零件裝配用夾持裝置，其特征在于：所述底座(1)的底部安裝有自鎖萬向輪(23)，所述自鎖萬向輪(23)設置有四組。

6.根據權利要求1所述的一種汽車零件裝配用夾持裝置，其特征在于：所述第一齒條(10)的兩端均焊接有限位塊(24)。