[發明專利]一種用于新能源汽車的可自收電纜線的充電樁

在審

• 申請號: 201810916009.5
• 申請日: 2018-08-13
• 公開（公告）號: CN109017400A
• 公開（公告）日: 2018-12-18
• 發明（設計）人: 楊光明;朱道林;周敬勇;耿璐
• 申請（專利權）人: 合肥職業技術學院
• 主分類號: B60L11/18
• 分類號: B60L11/18;B65H75/48
• 代理公司: 合肥維可專利代理事務所(普通合伙) 34135
• 代理人: 吳明華

1.一種用于新能源汽車的可自收電纜線的充電樁，其特征在于：包括充電柜體(1)、充電槍(3)、收線裝置、過渡盤(7)和輔助裝置(8)，充電柜體(1)內設置有隔板，隔板將充電柜體(1)內分為電源腔和收線腔，電源腔內設有供電裝置，收線裝置、過渡盤(7)以及輔助裝置(8)均設置在收線腔內，過渡盤(7)與收線腔的內側軸接，并且還位于收線腔內的上方，收線裝置位于過渡盤(7)的正下方，輔助裝置(8)設置在過渡盤(7)的周邊，充電柜體(1)的外側設置有能夠自動打開的柜門(1a)，柜門(1a)正對過渡盤(7)，充電槍(3)掛設在柜門(1a)的內側，充電槍(3)的電纜線(3a)繞過過渡盤(7)并且呈豎直穿過收線裝置的收線端與供電裝置電性連接；

所述過渡盤(7)的下方設置有能夠豎直活動的被動塊(2)，被動塊(2)的前側設置有多個向外延伸的導向桿(2a)，收線裝置包括夾持塊(4)、釋放機構(5)以及升降機構(6)，夾持塊(4)位于被動塊(2)的正前方并且能夠活動的套設在所有導向桿(2a)上，導向桿(2a)遠離被動塊(2)的一端設置有防脫塊(2b)，夾持塊(4)通過多個緩沖彈簧(2c)分別與一個防脫塊(2b)彈性連接，且夾持塊(4)通過釋放機構(5)能夠與被動塊(2)緊貼或留有間隙，升降機構(6)用以驅動釋放機構(5)在收線腔內豎直活動。

2.根據權利要求1所述的一種用于新能源汽車的可自收電纜線的充電樁，其特征在于：所述被動塊(2)與夾持塊(4)相向的兩側分別開設有一個半弧形結構的凹槽(4a)，當被動塊(2)與夾持塊(4)貼緊后，兩個凹槽(4a)構成一個用以供電纜線(3a)能夠豎直穿過的過線孔。

3.根據權利要求1所述的一種用于新能源汽車的可自收電纜線的充電樁，其特征在于：所述升降機構(6)包括升降絲桿(6a)以及絲桿電機(6b)，升降絲桿(6a)呈豎直軸接在收線腔內，絲桿電機(6b)位于升降絲桿(6a)的上方并且用以驅動其繞自身軸線轉動，升降絲桿(6a)上套設有與之傳動連接的螺母座(6c)。

4.根據權利要求3所述的一種用于新能源汽車的可自收電纜線的充電樁，其特征在于：所述釋放機構(5)包括釋放電機(5a)和L型板(5c)，釋放電機(5a)呈倒置安裝在螺母座(6c)的上方，L型板(5c)短邊的一側與螺母座(6c)的外側水平活動配合，并且該一側開設有齒槽(5d)，L型板(5c)長邊的一端通過螺栓與夾持塊(4)的外側固定連接，釋放電機(5a)的主軸套設有能夠與設置在L型板(5c)上的齒槽(5d)相嚙合的齒輪(5b)。