[發明專利]用于檢測壓縮機回油管路臟堵的系統、方法及電器產品

有效

• 申請號: 201810915605.1
• 申請日: 2018-08-13
• 公開（公告）號: CN109236626B
• 公開（公告）日: 2020-03-24
• 發明（設計）人: 鄧宇云;李毛古;李彬;簡卓豪
• 申請（專利權）人: 珠海格力電器股份有限公司
• 主分類號: F04B49/10
• 分類號: F04B49/10;F04B39/02
• 代理公司: 北京細軟智谷知識產權代理有限責任公司 11471
• 代理人: 郭亞芳

本發明公開了一種用于檢測壓縮機回油管路臟堵的系統、方法及電器產品，該系統包括壓縮機、氣液分離器和油分離器；壓縮機的吸氣管路的一端與壓縮機的吸氣口連接，另一端與氣液分離器的排氣口連接；壓縮機的回油管路的一端與吸氣管路連接，另一端與油分離器的回油口連接；還包括感應吸氣管路內、且位于吸氣管路與回油管路的連接點至壓縮機的吸氣口之間的氣體參數的傳感器；判斷單元，判斷氣體參數是否小于設定參數；提示單元，若氣體參數小于設定參數，則提示回油管路臟堵。如此設置，解決現有技術中傳感器設置在油氣分離器與毛細管之間，導致無法檢測出毛細管及毛細管到壓縮機的吸氣口之間的回油管路是否臟堵、甚至造成壓縮機損壞的問題。

技術領域

本發明涉及壓縮機技術領域，更具體地說，涉及一種用于檢測壓縮機回油管路臟堵的系統、方法及電器產品。

背景技術

壓縮機是將低壓氣體提升為高壓氣體的一種機械，是電器的制冷系統的心臟，其工作過程為將吸氣管路吸入的低溫低壓的制冷劑氣體，通過電機運轉帶動活塞對其進行壓縮后，向排氣管路排出高溫高壓的制冷劑氣體。壓縮機排氣時，壓縮機內部的潤滑油會隨著排氣排到制冷循環系統中，通過氣液分離器分離出氣體進行換熱。若壓縮機不能正常回油，很快就會因缺油運轉而損壞，通常采用回油管路將油分離器中的潤滑油回到壓縮機的吸氣口進行補油。

現有實用新型專利(申請號：CN201320854377.4)，通過在壓縮機的回油管路上設置回油溫度傳感器，根據回油溫度傳感器檢測到的回油溫度與系統參數之間的差值來判斷回油管路是否臟堵，但是，由于回油溫度傳感器設置在油氣分離器與毛細管之間，若毛細管及毛細管至壓縮機的吸氣口之間的回油管路出現臟堵，通過該系統是檢測不到的，不能及時發現回油管路臟堵，很可能會造成壓縮機損壞。

因此，解決現有技術中壓縮機回油管路故障處理系統無法檢測出毛細管及毛細管至壓縮機的吸氣口之間的回油管路臟堵，導致壓縮機損壞的問題，成為本領域技術人員所要解決的重要技術問題。

發明內容

本發明的目的在于提供一種壓縮機回油管路臟堵的檢測系統，解決了現有技術中將傳感器設置在回油管路的油氣分離器與毛細管之間，導致無法檢測出毛細管及毛細管到壓縮機的吸氣口之間的回油管路是否臟堵、甚至造成壓縮機損壞的問題。

本發明提供了一種用于檢測壓縮機回油管路臟堵的系統，包括壓縮機、氣液分離器和油分離器；所述壓縮機的吸氣管路的一端與所述壓縮機的吸氣口相連接，另一端與所述氣液分離器的排氣口相連接；所述壓縮機的回油管路的一端與所述吸氣管路相連接，另一端與所述油分離器的回油口相連接，還包括：

用于感應所述吸氣管路內、且位于所述吸氣管路與所述回油管路的連接點至所述壓縮機的吸氣口之間的氣體參數的傳感器；

判斷單元，判斷所述氣體參數是否小于設定參數；

提示單元，若所述氣體參數小于所述設定參數，則提示所述回油管路臟堵。

優選地，所述傳感器為設置在所述吸氣管路上、且位于所述吸氣管路與所述回油管路的連接點至所述壓縮機的吸氣口之間溫度傳感器。

優選地，所述傳感器為設置在所述吸氣管路上、且位于所述吸氣管路與所述回油管路的連接點至所述壓縮機的吸氣口之間的壓力傳感器。

優選地，所述壓縮機為一臺。

優選地，所述壓縮機為至少兩臺；所述吸氣管路為至少兩條，各條所述吸氣管路的一端分別與各個所述壓縮機的吸氣口一一對應連接，各條所述吸氣管路的另一端均與所述氣液分離器的排氣口相連接；所述回油管路為至少兩條，各條所述回油管路的一端分別與各條所述吸氣管路相連接，各條所述回油管路的另一端均與所述油分離器的回油口相連接；所述傳感器至少為兩個，且一一對應地用于感應各條所述吸氣管路內、且位于所述吸氣管路與所述回油管路的連接點至所述壓縮機的吸氣口之間的氣體參數。