[發(fā)明專利]一種汽車備胎架在審
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201810915389.0 | 申請(qǐng)日: | 2018-08-13 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN109018038A | 公開(kāi)(公告)日: | 2018-12-18 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 楊建春 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 合肥億會(huì)達(dá)物流信息科技有限公司 |
| 主分類號(hào): | B62D43/00 | 分類號(hào): | B62D43/00;B62D43/06 |
| 代理公司: | 暫無(wú)信息 | 代理人: | 暫無(wú)信息 |
| 地址: | 230000 安徽省合肥市肥西縣桃花鎮(zhèn)*** | 國(guó)省代碼: | 安徽;34 |
| 權(quán)利要求書(shū): | 查看更多 | 說(shuō)明書(shū): | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 備胎架 輪胎架 彈性原件 連桿機(jī)構(gòu) 汽車備胎 汽車零部件 鉸鏈設(shè)置 一端設(shè)置 掛鉤 備胎 鉸鏈 省力 省時(shí) 取出 | ||
一種汽車備胎架,具體涉及汽車零部件技術(shù)領(lǐng)域。包括備胎架本體、輪胎架、鉸鏈、彈性原件、掛鉤、連桿機(jī)構(gòu),其特征在于所述輪胎架一端通過(guò)鉸鏈設(shè)置在備胎架本體一端上,備胎架本體另一端設(shè)置有掛鉤,備胎架本體和輪胎架之間還設(shè)置有彈性原件,連桿機(jī)構(gòu)的兩端分別連接備胎架本體和輪胎架。本發(fā)明具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,使用方便,可省時(shí)省力的取出備胎進(jìn)行更換的優(yōu)點(diǎn)。
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及汽車零部件技術(shù)領(lǐng)域,具體涉及一種汽車備胎架。
背景技術(shù)
一般汽車的備胎都是直接放在后備箱里,后備箱底部有個(gè)凹槽,由于備胎是放置在凹槽內(nèi),不方便拿取更換。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的不足,提供一種汽車備胎架,其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,使用方便,可省時(shí)省力的取出備胎進(jìn)行更換的優(yōu)點(diǎn)。
本發(fā)明通過(guò)以下技術(shù)手段解決上述技術(shù)問(wèn)題:一種汽車備胎架,包括備胎架本體、輪胎架、鉸鏈、彈性原件、掛鉤、連桿機(jī)構(gòu),其特征在于所述輪胎架一端通過(guò)鉸鏈設(shè)置在備胎架本體一端上,備胎架本體另一端設(shè)置有掛鉤,備胎架本體和輪胎架之間還設(shè)置有彈性原件,連桿機(jī)構(gòu)的兩端分別連接備胎架本體和輪胎架。
優(yōu)選地,所述備胎架本體為圓柱型管狀組矩形框架結(jié)構(gòu),使結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,減輕整體重量。
優(yōu)選地,所述輪胎架為圓環(huán)狀框架結(jié)構(gòu),方便放置備胎。
優(yōu)選地,所述輪胎架繞鉸鏈自由旋轉(zhuǎn),方便拿取備胎。
優(yōu)選地,所述桿機(jī)構(gòu)兩端為鉸鏈,連桿機(jī)構(gòu)其中一端鉸鏈還設(shè)置有半圓型空心套管,方便拿取備胎前,將備胎彈至立起狀態(tài)。
優(yōu)選地,所述半圓型空心套管的內(nèi)徑大于備胎架本體為半圓型的直徑,且以備胎架本體圓柱為導(dǎo)軌自由移動(dòng),方便調(diào)整輪胎架位置。
優(yōu)選地,所述備胎架本體上還設(shè)置有擋塊,可將輪胎架彈起時(shí)處于立起狀態(tài),方便拿取備胎。
優(yōu)選地,所述擋塊設(shè)置在輪胎架與備胎架本體鉸鏈連接處的左側(cè),可將輪胎架彈起時(shí)處于立起狀態(tài),防止輪胎架彈起角度過(guò)大,不方便拿取備胎。
本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn):結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,使用方便,可省時(shí)省力的取出備胎進(jìn)行更換的優(yōu)點(diǎn)。
附圖說(shuō)明
圖1為本發(fā)明結(jié)構(gòu)放置備胎后示意圖;
圖2為本發(fā)明結(jié)構(gòu)取出備胎時(shí)示意圖。
具體實(shí)施方式
參照?qǐng)D1-2,一種汽車備胎架,包括備胎架本體1、輪胎架2、鉸鏈3、彈性原件4、掛鉤5、連桿機(jī)構(gòu)6,其特征在于所述輪胎架2一端通過(guò)鉸鏈3設(shè)置在備胎架本體1一端上,備胎架本體1另一端設(shè)置有掛鉤5,備胎架本體1和輪胎架2之間還設(shè)置有彈性原件4,連桿機(jī)構(gòu)6的兩端分別連接備胎架本體1和輪胎架2。
優(yōu)選地,所述備胎架本體1為圓柱型管狀組矩形框架結(jié)構(gòu),使結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,減輕整體重量。
優(yōu)選地,所述輪胎架2為圓環(huán)狀框架結(jié)構(gòu),方便放置備胎。
優(yōu)選地,所述輪胎架2繞鉸鏈3自由旋轉(zhuǎn),方便拿取備胎。
優(yōu)選地,所述連桿機(jī)構(gòu)6兩端為鉸鏈3,連桿機(jī)構(gòu)6其中一端鉸鏈3還設(shè)置有半圓型空心套管7,方便拿取備胎前,將備胎彈至立起狀態(tài)。
優(yōu)選地,所述半圓型空心套管7的內(nèi)徑大于備胎架本體1為半圓型的直徑,且以備胎架本體1圓柱為導(dǎo)軌自由移動(dòng),方便調(diào)整輪胎架位置。
優(yōu)選地,所述備胎架本體1上還設(shè)置有擋塊8,可將輪胎架彈起時(shí)處于立起狀態(tài),方便拿取備胎。
優(yōu)選地,所述擋塊8設(shè)置在輪胎架2與備胎架本體1鉸鏈3連接處的左側(cè),可將輪胎架彈起時(shí)處于立起狀態(tài),防止輪胎架彈起角度過(guò)大,不方便拿取備胎。
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