[發明專利]一種木船改造的室內裝飾用的升降裝置及其升降方法

有效

• 申請號: 201810909180.3
• 申請日: 2018-08-10
• 公開（公告）號: CN109017917B
• 公開（公告）日: 2021-03-26
• 發明（設計）人: 王楠
• 申請（專利權）人: 江蘇海事職業技術學院
• 主分類號: B62B3/02
• 分類號: B62B3/02;B62B5/04
• 代理公司: 南京泰普專利代理事務所(普通合伙) 32360
• 代理人: 竇賢宇

本發明公開一種木船改造的室內裝飾用的升降裝置及其升降方法，包括：車身，底部設置有滾輪和制動組件，所述制動組件設置在滾輪的一側；座椅，通過升降氣缸安裝在所述車身上；升降組件，包括導向板和移動板，所述移動板與導向板之間通過傳動組件相互傳動；所述座椅的一側固定在導向板的底端，所述導向板靠近座椅的一側上設置有第一正反轉電機，所述第一正反轉電機的輸出軸上套接有第一直齒輪，所述第一直齒輪同時與若干個第二直齒輪相嚙合。通過將座椅安裝在升降裝置上，保證了操作人員在室內裝飾過程中的安全性和獨立的可操作性。

技術領域

本發明屬于室內裝飾輔助工具的技術領域，特別是涉及一種木船改造的室內裝飾用的升降裝置及其升降方法。

背景技術

在室內裝修中，操作工人在對天花板或高處墻面進行作業時，往往需要通過梯子或腳手架來是人站在高處。但是，這些工具都有以下缺點：(1)只允許操作工人站立，沒有防護措施，操作工人有可能從高處摔落；(2)工人沒有辦法拿很多工具上去，如果要更換工具，就要爬下來，然后再爬上去，非常麻煩。

另外，現有的升降裝置的高度無法自動調節，或者需要地面上的人進行調節，但是卻無法準確的達到操作人員所需要的位置；或者操作人員需要自己進行高度調試，不僅過程繁瑣而且還相當的耗時耗力。

發明內容

本發明為解決上述背景技術中存在的至少一個技術問題，提供一種船改造的室內裝飾用的升降裝置及其升降方法。

本發明通過以下技術方案來實現：一種木船改造的室內裝飾用的升降裝置，包括：

車身，底部設置有滾輪和制動組件，所述制動組件設置在滾輪的一側；

座椅，通過升降氣缸安裝在所述車身上；

升降組件，包括導向板和移動板，所述移動板與導向板之間通過傳動組件相互傳動；所述座椅的一側固定在導向板的底端，所述導向板靠近座椅的一側上設置有第一正反轉電機，所述第一正反轉電機的輸出軸上套接有第一直齒輪，所述第一直齒輪同時與若干個第二直齒輪相嚙合。

在進一步的實施例中，所述制動組件包括：

殼體，其頂部固定在所述車身的底部，所述殼體的內側面設置有豎直方向的限位槽；

第二正反轉電機，安裝在殼體的外部，所述第二正反轉電機的輸出軸伸入至殼體內；位于殼體內部的輸出軸通過聯軸器連接有旋轉軸，所述旋轉軸上緊密套接有旋轉齒輪，所述旋轉齒輪與偏心齒輪相嚙合；

移動塊，所述移動塊的外側面設有凸起，所述凸起卡接在所述限位槽內，所述移動塊的底部固定有支撐腳；所述移動塊的頂部設置有第一吸鐵石，所述偏心齒輪的短半徑徑向處設有第二吸鐵石，所述第一吸鐵石與所述第二吸鐵石相互吸引。

在進一步的實施例中，所述傳動組件包括：若干個第三直齒輪，與第二直齒輪關于移動板相背而置；所述第三直齒輪的個數和位置均與所述第二直齒輪相對應，相互對應第二直齒輪與第三直齒輪套接在同一旋轉軸上；

所述導向板的兩側面均勻設有齒條，所述第三直齒輪均勻分布在所述導向板的兩側，且均與所述齒條相互嚙合。

在進一步的實施例中，所述第一直齒輪靠近座椅的端面上設置有手柄。

在進一步的實施例中，所述座椅的另一側設置有工具放置箱。

在進一步的實施例中，所述車身、座椅、導向板和移動板均有木船改造而成。

在進一步的實施例中，所述第一正反轉電機的開關設置在所述座椅上。

在進一步的實施例中，所述偏心齒輪通過旋轉軸旋轉設置在所述殼體上。

在進一步的實施例中，所述移動板與所述導向板之間設置有卡箍。

在進一步的實施例中，具體包括以下步驟：