[發明專利]一種車燈用高分子燒結微孔透氣組件

在審

• 申請號: 201810889747.5
• 申請日: 2018-08-07
• 公開（公告）號: CN108744723A
• 公開（公告）日: 2018-11-06
• 發明（設計）人: 陳宇峰;李炳健;丁榮華
• 申請（專利權）人: 江蘇泛亞微透科技股份有限公司
• 主分類號: B01D39/16
• 分類號: B01D39/16
• 代理公司: 蘇州廣正知識產權代理有限公司 32234
• 代理人: 李猛

本發明公開了一種車燈用高分子燒結微孔透氣組件，包括：高分子燒結微孔濾芯和防水外殼，高分子燒結微孔濾芯邊緣設有定位結構，定位結構與防水外殼的配合連接。通過上述方式，本發明能夠基于高分子燒結微孔透氣濾芯的微觀結構，塵埃和水滴不能自由通過高分子燒結微孔透氣濾芯的微孔結構，空氣分子可以自由通過，達到透氣、防水和防塵的目的；且微孔濾芯表面疏水性能優越，不存在易吸濕問題，過濾效果全面，有效抑制燈罩表面形成水霧，為車燈提供持久防護。

技術領域

本發明涉及車燈領域，特別是涉及一種車燈用高分子燒結微孔透氣組件。

背景技術

采用傳統的“L”型或者“U”型通氣彎管結構，可有效防止水滴進入燈腔內部，但空氣中的塵埃易進入燈腔內部，在燈腔內長久沉積造成車燈故障。

采用在“L”型或者“U”型通氣彎管內部裝有防塵海綿，解決了一定的防塵問題，但此結構中帶孔海綿存在過濾效果不全面和易吸濕問題，仍會出現空氣中的塵埃和水蒸氣進入燈腔內部，造成燈罩表面形成水霧，不能提供持久防護。

發明內容

本發明主要解決的技術問題是提供一種車燈用高分子燒結微孔透氣組件，能夠解決車燈散熱和壓力問題，提高車燈燈腔透氣效果。

為解決上述技術問題，本發明采用的一個技術方案是：提供一種車燈用高分子燒結微孔透氣組件，包括：高分子燒結微孔濾芯和防水外殼，高分子燒結微孔濾芯邊緣設有定位結構，定位結構與防水外殼的配合連接。

在本發明一個較佳實施例中，高分子燒結微孔透氣濾芯微孔孔徑范圍為0.01μm～3μm。

在本發明一個較佳實施例中，高分子燒結微孔透氣濾芯表面疏水接觸角＞120°

在本發明一個較佳實施例中，防水外殼上設有垂直向下的排氣口結構。

在本發明一個較佳實施例中，高分子燒結微孔透氣濾芯表面結構為帽型或多連貫曲面型結構。

在本發明一個較佳實施例中，所述定位結構為邊緣定位凸邊，與防水外殼上的定位凹槽配合連接。

在本發明一個較佳實施例中，防水外殼為三元乙丙橡膠耐老化防水外殼。

在本發明一個較佳實施例中，高分子燒結微孔透氣濾芯的制備方法包括：將微米級高分子粉體作為基料、與功能型添加助劑按質量比混合均勻后加入到模具中，使模具加熱溫度至180～400℃，恒定5-20MPa壓力下進行燒結成型，控制燒結時間和堆積密度，得到高分子燒結微孔透氣濾芯。

在本發明一個較佳實施例中，微米級高分子粉體是粒徑為20-80μm，分子量為300萬-450萬的超高分子量聚乙烯或聚四氟乙烯。

在本發明一個較佳實施例中，功能型添加助劑包括超疏水改性劑和成孔劑，疏水改性劑為二氧化硅氣凝膠、含氟聚合物和三聚氰胺中的一種或多種，添加含量為高分子粉體基料質量的1%～10%，成孔劑為碳酸氫鈉、碳酸氫銨和氯化銨中的一種或多種，添加含量為高分子粉體基料質量的1%～5%。

本發明的有益效果是：本發明基于高分子燒結微孔透氣濾芯的微觀結構，塵埃和水滴不能自由通過高分子燒結微孔透氣濾芯的微孔結構，空氣分子可以自由通過，達到透氣、防水和防塵的目的。且微孔濾芯表面疏水性能優越，不存在易吸濕問題，過濾效果全面，有效抑制燈罩表面形成水霧，為車燈提供持久防護。

附圖說明

為了更清楚地說明本發明實施例中的技術方案，下面將對實施例描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本發明的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動的前提下，還可以根據這些附圖獲得其它的附圖，其中：

圖1是本發明車燈用高分子燒結微孔透氣組件一較佳實施例的結構示意圖；