[發明專利]一種用于運輸廢機油的油桶

在審

• 申請號: 201810876901.5
• 申請日: 2018-08-03
• 公開（公告）號: CN109205544A
• 公開（公告）日: 2019-01-15
• 發明（設計）人: 戴小寒;李媛曄
• 申請（專利權）人: 李媛曄
• 主分類號: B67D7/58
• 分類號: B67D7/58;B67D7/42;B01D29/01;B01D29/86
• 代理公司: 北京輕創知識產權代理有限公司 11212
• 代理人: 談杰

本發明公開了一種用于運輸廢機油的油桶，主要涉及建筑油料加工制備，本發明包括外機殼、內機殼、電機、隔板、濾網、油液攪拌室、內置水泵和抽油泵，本發明主要用于運輸廢機油，將廢機油、水和乳化劑注入內機殼后開始運輸，在運輸途中便可實現建筑模板油的制成；外機殼底部設有蓄電池，蓄電池不僅可為本發明供電，也可使本發明穩固地放置在載體上；外機殼上還集成有太陽能板，其可用于產生電能。

技術領域

本發明涉及建筑油料加工制備，具體涉及一種用于運輸廢機油的油桶。

背景技術

建筑油料中的建筑模板油又名脫模劑，是一種介于模具和成品之間的功能性物質，脫模劑是用在兩個彼此易于粘著的物體表面的一個界面涂層，它可使物體表面易于脫離、光滑及潔凈。脫模劑廣泛應用于金屬壓鑄、聚氨酯泡沫和彈性體、玻璃纖維增強塑料、注塑熱塑性塑料、真空發泡片材和擠壓型材等各種模壓操作中。在模壓中，有時其他塑料填加劑如增塑劑等會滲出到界面上，這時就需要一個表面脫除劑來除掉它。脫模劑的作用就是將固化成型的制品順利地從模具上分離開來，從而得到光滑平整的制品，并保證模具多次使用。

在工程施工中，建筑模板油一般由廢機油、乳化劑和水混合攪拌制成，其脫模效果好、成本低，傳統的攪拌方法一般采用人工攪拌，先將廢機油倒入容器中，一邊加入水一邊加入乳化劑。但是由于廢機油的濃度較大、粘稠度大、雜質較多，長途運輸后濃度較大的將凝結于油體底部，導致人工攪拌費時費力且制成的建筑模板油的質量不高，而單獨增加過濾廢機油的工序又會增加成本及時間。

發明內容

本發明目的在于解決上述問題，本發明提供了一種用于運輸廢機油的油桶，其應用時在運輸廢機油途中便可完成機油過濾工序以及建筑模板油的制成工序，并且不會發生長途運輸導致的濃度分層。

本發明的目的主要通過以下技術方案實現：

一種用于運輸廢機油的油桶，包括外機殼、內機殼和電機，所述電機固定在外機殼上，所述內機殼位于外機殼內部；

所述內機殼內部包括內置水泵、水管、隔板和螺旋槳，所述隔板將內機殼內部空間分為上方空腔和下方空腔；所述螺旋槳位于內機殼內部的上方空腔內，所述電機的輸出端穿過外機殼和內機殼與螺旋槳連接，所述內置水泵位于內機殼內部的下方空腔內，所述水管的一端與內置水泵的出水口連接，水管的另一端穿過隔板并伸至內機殼內部的上方空間中；所述隔板上設有多個小孔，隔板的上表面上鋪有濾網；

所述外機殼上設有注油管和注液管，所述外機殼中設有油液攪拌室，所述油液攪拌室中設有油液攪拌機，所述油液攪拌室上還設有噴頭，所述噴頭伸至內機殼內部的上方空腔內，所述注油管和注液管從外機殼通至油液攪拌室。

本發明的使用方法為：

第一步，在需要運輸廢機油時，首先將廢機油從注油管處注入，同時從注液管處注入水和乳化劑，此時廢機油、水和乳化劑的混合液體進入油液攪拌室，啟動油液攪拌機，油液攪拌室中的混合液體之后通過噴頭進入內機殼的上方空腔，油液攪拌室完成了制成建筑模板油的第一層加工工序；

第二步，廢機油、水和乳化劑進入內機殼內上方空腔后，不斷地通過濾網及小孔的過濾進入內機殼的下方空腔內，此時啟動電機，電機帶動螺旋槳轉動；此處螺旋槳有兩個用途：I、進一步將廢機油、水和乳化劑攪拌地更均勻，使得乳化效果更佳；II、攪動液體帶起粘在濾網上的廢機油中的雜質渣子，防止濾網的濾孔被堵住；III、加快內機殼內上方空腔中的混合液體的流動速度，使混合液體更快通過濾網及小孔；此為建筑模板油的第二層加工工序；

第三步，啟動內置水泵，內置水泵將流入內機殼下方空腔的混合液體抽至上方空腔，再次進行第二步中螺旋槳的工作，內置水泵實現了內機殼內部循環，并且內置水泵置于殘渣較少的內機殼內的下方空腔中此為建筑模板油的第三層加工工序。