[發明專利]四缸十級輸氣量的單級滾動轉子壓縮機

在審

• 申請號: 201810875181.0
• 申請日: 2018-08-03
• 公開（公告）號: CN108799116A
• 公開（公告）日: 2018-11-13
• 發明（設計）人: 寧靜紅
• 申請（專利權）人: 天津商業大學
• 主分類號: F04C18/356
• 分類號: F04C18/356;F04C23/00;F04C29/00;F04C29/06
• 代理公司: 天津市三利專利商標代理有限公司 12107
• 代理人: 韓新城

本發明公開一種四缸十級輸氣量的單級滾動轉子壓縮機，包括機殼、偏心主軸、自上而下設置的四氣缸，分別包括套裝在偏心主軸四個曲柄銷上的在其缸體內形成滾動轉子的四個缸套筒；四個曲柄銷自上而下逐漸增大且徑向呈90度夾角；每個缸體上對應滑片槽一側位置分別開有與其進氣管連通的吸氣孔，與吸氣孔對稱位置有以將氣體排入機殼中的排氣孔，四個滾動轉子外表面與對應缸體的內表面間分別形成月牙形空間；每個缸體上有滑片槽，該滑片槽內分別安裝彈簧和可在滑片槽內相對滑動的滑片，滑片分別與對應的滾動轉子的外表面相切將對應的月牙形空間分隔成兩部分。本發明能滿足制冷系統變負荷運行的要求。

技術領域

本發明涉及制冷與空調技術領域，具體涉及一種四缸十級輸氣量的單級滾動轉子壓縮機。

背景技術

滾動轉子制冷壓縮機在小型制冷與空調系統中廣泛應用。但如果系統的制冷負荷較大，需要增大輸出氣量，對于單缸滾動轉子制冷壓縮機，即增大容積空間，缸體尺寸增大，滾動轉子的直徑增大，主軸的重量增加，滾動轉子制冷壓縮機的整體重量增大，因此，可以設計多缸并聯，既可以提高整機輸出氣量，又可以實現部分負荷時的輸出氣量調節。

發明內容

本發明是為了克服現有技術中的不足之處，提供一種四缸十級輸氣量的單級滾動轉子制冷壓縮機，以滿足制冷系統變負荷運行的要求，節約能源，保護環境。

本發明為解決其技術問題所采用的技術方案是：

四缸十級輸氣量的單級滾動轉子壓縮機，包括機殼、安裝在所述機殼中的受驅動旋轉的偏心主軸以及自上而下設置的第一缸、第二缸、第三缸與第四缸；所述第一缸、第二缸、第三缸與第四缸分別包括套裝在所述偏心主軸的四個曲柄銷的外圓上并通過隔板相隔開的分別形成第一滾動轉子、第二滾動轉子、第三滾動轉子與第四滾動轉子的第一缸套筒、第二缸套筒、第三缸套筒與第四缸套筒；所述四個曲柄銷自上而下逐漸增大且徑向呈90度夾角；所述第一缸套筒、第二缸套筒、第三缸套筒與第四缸套筒的外側分別有第一缸體、第二缸體、第三缸體與第四缸體；所述第一缸體與第四缸體的外側分別設置有上端蓋與下端蓋；

所述第一缸、第二缸、第三缸以及第四缸的進氣管的入口分別設有電磁閥，所述電磁閥的入口接管并聯與蒸發器的出口連接；

所述第一缸、第二缸、第三缸以及第四缸的缸體上對應其滑片槽一側位置分別開有與其進氣管連通的吸氣孔，與所述吸氣孔對稱的位置設置有排氣孔，以將氣體排入機殼中；

四個所述滾動轉子外表面與對應的缸體的內表面間分別形成月牙形空間；每個缸體上設置滑片槽，該滑片槽內分別安裝彈簧和可在滑片槽內相對滑動的滑片，所述滑片分別與對應的滾動轉子的外表面相切將對應的月牙形空間分隔成兩部分。

所述第四缸、第三缸、第二缸的氣體容積空間大小分別是第一缸的四倍、三倍和二倍。

所述偏心主軸的主軸長端與電機轉子配合，電機轉子與電機定子配合。

每個滾動轉子與偏心主軸的中心的偏心距為其對應的缸套筒的外半徑與偏心主軸的主軸半徑差。

所述排氣孔上安裝有排氣閥。

所述機殼包括上半機殼及下半機殼，所述上半機殼的中央開設的孔口焊接有排氣管，所述排氣管的出口與冷凝器的入口連接。

所述偏心主軸上套裝有所述的上端蓋與下端蓋，所述上端蓋與下端蓋分別設置在所述第一缸體以及第四缸體的外側；所述下端蓋與第四缸體通過螺釘固定連接，所述上端蓋與第一缸體通過螺釘固定連接。

每個所述隔板均由中心開設半圓形孔口的兩個板部組成，兩個板部對接套裝在偏心主軸外，分別通過密封墊片和隔板螺釘固定在兩個缸體之間。