[發(fā)明專利]可遙控自動(dòng)布雷車的控雷裝置在審
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201810873138.0 | 申請(qǐng)日: | 2018-08-02 |
| 公開(公告)號(hào): | CN108981472A | 公開(公告)日: | 2018-12-11 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 韓磊 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 韓磊 |
| 主分類號(hào): | F41H7/10 | 分類號(hào): | F41H7/10 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 322000 浙*** | 國(guó)省代碼: | 浙江;33 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 螺紋桿 第一驅(qū)動(dòng)裝置 控雷裝置 可遙控 挖掘 螺紋配合連接 轉(zhuǎn)動(dòng)配合連接 安全穩(wěn)定 動(dòng)力連接 清潔裝置 人力物力 制造成本 裝置運(yùn)行 上端壁 下端面 錐齒輪 滾齒 夾桿 下端 整潔 保證 維護(hù) | ||
1.一種可遙控自動(dòng)布雷車的控雷裝置,包括布雷車,所述布雷車包括挖掘空間,所述挖掘空間位于所述布雷車下端面左側(cè),所述挖掘空間的上端壁上轉(zhuǎn)動(dòng)配合連接有第一螺紋桿,所述第一螺紋桿中設(shè)有第一驅(qū)動(dòng)裝置,所述第一驅(qū)動(dòng)裝置用以與第二錐齒輪動(dòng)力連接,所述第一螺紋桿下端螺紋配合連接有夾桿,所述夾桿左端固定連接有第一滑塊,所述挖掘空間左端壁上設(shè)有第一滑槽,所述第一滑塊與所述第一滑槽滑動(dòng)配合連接,所述夾桿下端設(shè)有夾槽,所述夾槽上端壁中設(shè)有清潔裝置,所述夾槽后端壁中設(shè)有第一電機(jī),所述第一電機(jī)前端動(dòng)力連接有第一電機(jī)軸,所述第一電機(jī)軸向前延伸且與所述夾槽前端壁可轉(zhuǎn)動(dòng)配合連接,所述夾槽中在所述第一電機(jī)軸上固定設(shè)有滾輪,所述滾輪外周上均勻分布有滾齒,所述第二錐齒輪右端固定連接有長(zhǎng)軸,所述布雷車內(nèi)右端設(shè)有傳動(dòng)空間,所述長(zhǎng)軸向右延伸貫穿所述挖掘空間右端壁并延伸到所述傳動(dòng)空間內(nèi),所述長(zhǎng)軸右端固定連接有第五錐齒輪,所述傳動(dòng)空間上端壁中設(shè)有第四電機(jī),所述第四電機(jī)下端動(dòng)力連接有第四電機(jī)軸,所述第四電機(jī)軸上固定連接有第六錐齒輪,所述第六錐齒輪與所述第五錐齒輪嚙合,所述第四電機(jī)軸下端固定連接有第七錐齒輪,所述傳動(dòng)空間下端連通有推動(dòng)空間,所述推動(dòng)空間中設(shè)有推板軸,所述推板軸左右兩端分別與所述推動(dòng)空間左右兩端壁可轉(zhuǎn)動(dòng)配合連接,所述推板軸中設(shè)有第二驅(qū)動(dòng)裝置,所述第二驅(qū)動(dòng)裝置用以與所述第七錐齒輪動(dòng)力連接,所述推板軸上在所述第二驅(qū)動(dòng)裝置左側(cè)設(shè)有第三滑塊,所述第三滑塊與所述推板軸螺紋配合連接,所述布雷車下端設(shè)有與所述推動(dòng)空間連通的第三滑槽,所述第三滑塊與所述第三滑槽滑動(dòng)配合連接,所述第三滑塊向下延伸出所述第三滑槽外,所述第三滑塊下端固定連接有L形推板,所述布雷車內(nèi)中間位置設(shè)有裝雷空間,所述裝雷空間下端壁中間設(shè)有貯雷空間,所述布雷車下端面中間設(shè)有與所述裝雷空間相通的裝雷管道,所述布雷車的右上端設(shè)有遙控裝置。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的可遙控自動(dòng)布雷車的控雷裝置,其特征在于:,所述裝雷空間中設(shè)有第二螺紋桿,所述第二螺紋桿左右兩端分別與所述裝雷空間左右兩端壁可轉(zhuǎn)動(dòng)配合連接,所述第二螺紋桿上固定連接有上錐齒輪,所述第二螺紋桿上還螺紋配合連接有第二滑塊,所述第二滑塊位于所述上錐齒輪左側(cè),所述裝雷空間上端壁中設(shè)有第二滑槽,所述第二滑塊與第二滑槽滑動(dòng)配合連接,所述第二滑塊下端固定連接有定滑輪,所述裝雷空間右端壁上設(shè)有氣缸,所述氣缸位于所述第二螺紋桿下方,所述氣缸左端動(dòng)力連接有氣壓伸縮桿,所述氣壓伸縮桿左端固定連接有第三電機(jī),所述第三電機(jī)左端動(dòng)力連接有第三電機(jī)軸,所述第三電機(jī)軸上固定連接有下錐齒輪,所述第三電機(jī)軸左端固定連接有第三錐齒輪,所述下錐齒輪用以與所述上錐齒輪嚙合,所述第三錐齒輪左側(cè)設(shè)有滾筒軸,所述滾筒軸后端與所述裝雷空間后端壁轉(zhuǎn)動(dòng)配合連接,所述滾筒軸上固定連接有滾筒,所述滾筒軸前端設(shè)有第四錐齒輪,所述第三錐齒輪用以與所述第四錐齒輪嚙合,所述滾筒上纏繞有繩子繩子,所述繩子的一端與所述滾筒固定連接,所述繩子的另一端穿過所述定滑輪且固定連接有電磁鐵,所述電磁鐵用以將所述貯雷空間內(nèi)的地雷吸住,所述滾筒的轉(zhuǎn)動(dòng)阻力大于所述電磁鐵和所述地雷的重量。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的可遙控自動(dòng)布雷車的控雷裝置,其特征在于:所述第一驅(qū)動(dòng)裝置包括左右貫穿所述第一螺紋軸的第一齒輪空間,所述第一齒輪空間上下兩端壁中對(duì)稱設(shè)置有第一液壓空間,兩個(gè)所述第一液壓空間之間左右滑動(dòng)配合連接有第一液壓板,所述第一齒輪空間中設(shè)置有用以與所述第二錐齒輪嚙合的第一錐齒輪,所述第一錐齒輪與所述第一液壓板固定連接,所述第一液壓空間左端壁上固定設(shè)置有第一液壓缸,所述第一液壓缸右端動(dòng)力連接有第一液壓桿,所述第一液壓桿右端與所述第一液壓板左端面固定連接,從而通過兩個(gè)所述第一液壓缸驅(qū)動(dòng)所述第一液壓板左右滑動(dòng)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的可遙控自動(dòng)布雷車的控雷裝置,其特征在于:所述第二驅(qū)動(dòng)裝置包括上下貫穿所述推板軸的第二齒輪空間,所述第二齒輪空間左右兩端壁中對(duì)稱設(shè)置有第二液壓空間,兩個(gè)所述第二液壓空間之間上下滑動(dòng)配合連接有第二液壓板,所述第二齒輪空間中設(shè)置有用以與所述第七錐齒輪嚙合的第八錐齒輪,所述第八錐齒輪與所述第二液壓板固定連接,所述第二齒輪空間下端壁上固定設(shè)置有第二液壓缸,所述第二液壓缸上端動(dòng)力連接有第二液壓桿,所述第二液壓桿上端與所述第二液壓板下端面固定連接,從而通過兩個(gè)所述第二液壓缸驅(qū)動(dòng)所述第二液壓板上下滑動(dòng)。
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