[發(fā)明專利]一種緊急制動(dòng)方法

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201810869334.0
• 申請(qǐng)日: 2018-08-02
• 公開（公告）號(hào): CN108944849A
• 公開（公告）日: 2018-12-07
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 王永軍
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 江蘇師范大學(xué)
• 主分類號(hào): B60T7/10
• 分類號(hào): B60T7/10;B60T11/12;B60T11/26;B60T11/28
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

一種緊急制動(dòng)方法，將包容器固定在車架上，將被包容器固定在車輛輪轂上使其隨輪轂一起轉(zhuǎn)動(dòng)，被包容器的外周懸置在包容器中。緊急制動(dòng)時(shí)，按下控制器打開閥門，使非牛頓流體通過管路進(jìn)入到包容器中阻止被包容器轉(zhuǎn)動(dòng)。本發(fā)明的一種緊急制動(dòng)方法，使用變粘度阻尼的非牛頓流體充當(dāng)剎車介質(zhì)，非牛頓流體具有粘度隨剪切速度的增加而提高的性質(zhì)，從而達(dá)到剎車的效果，由于這種制動(dòng)方法不需要外力輔助，安全可靠，可用于緊急情況下的車輛制動(dòng)，避免了現(xiàn)有的摩擦盤過熱或液力動(dòng)力中斷導(dǎo)致的制動(dòng)失靈，能大大降低由于制動(dòng)失靈所導(dǎo)致的交通事故發(fā)生概率。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及車輛制動(dòng)方法，具體涉及一種緊急制動(dòng)方法。

背景技術(shù)

現(xiàn)有的車輛制動(dòng)設(shè)備多少利用制動(dòng)裝置中動(dòng)件和制動(dòng)器間的摩擦來實(shí)現(xiàn)制動(dòng)，這種制動(dòng)方法存在一定的缺陷，當(dāng)摩擦盤過熱時(shí)，容易導(dǎo)致剎車效果下降，進(jìn)而引發(fā)交通事故。此外，在液力助剎的車輛中，有時(shí)還會(huì)因液力動(dòng)力中斷導(dǎo)致剎車力降低或剎車失效，進(jìn)而增加了交通事故發(fā)生的概率。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的在于提供一種緊急制動(dòng)方法，以實(shí)現(xiàn)對(duì)車輛的有效緊急制動(dòng)。

為實(shí)現(xiàn)上述發(fā)明目的，本發(fā)明的技術(shù)方案如下：

一種緊急制動(dòng)方法，包括以下步驟：

S1：將包容器固定在車架上，將被包容器固定在車輛輪轂上使其隨輪轂一起轉(zhuǎn)動(dòng)，其中，被包容器的外周懸置在包容器中；

S2：將非牛頓流體存放在壓力存儲(chǔ)容器中，壓力存儲(chǔ)容器通過管路與包容器相通；

S3：將閥門安裝在包容器和壓力儲(chǔ)存容器之間的管路上，并將控制器與閥門相連；

S4：緊急制動(dòng)時(shí)，按下控制器打開閥門，使非牛頓流體通過管路進(jìn)入到包容器中阻止被包容器轉(zhuǎn)動(dòng)。

進(jìn)一步的，閥門為電磁閥，控制器為緊急制動(dòng)按鈕，通過緊急制動(dòng)按鈕控制電磁閥。。

進(jìn)一步的，被包容器為圓盤形，包容器為半圓形，包容器中部為半圓形凹槽，被包容器伸入半圓形凹槽內(nèi)，包容器上具有接頭，管路的一端插在接頭上，接頭的兩端分別與半圓形凹槽和管路相通。

進(jìn)一步的，被包容器為圓盤形，包容器為圓環(huán)形，包容器具有環(huán)形凹槽，被包容器的外周懸置在環(huán)形凹槽內(nèi)，包容器上具有接頭，管路的一端插在接頭上，接頭的兩端分別與環(huán)形凹槽和管路相通。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明的有益效果：本發(fā)明提供的一種緊急制動(dòng)方法，使用變粘度阻尼的非牛頓流體充當(dāng)剎車介質(zhì)，非牛頓流體具有粘度隨剪切速度的增加而提高的性質(zhì)，從而達(dá)到剎車的效果，由于這種制動(dòng)方法不需要外力輔助，安全可靠，可用于緊急情況下的車輛制動(dòng)，避免了現(xiàn)有的摩擦盤過熱或液力動(dòng)力中斷導(dǎo)致的制動(dòng)失靈，能大大降低由于制動(dòng)失靈所導(dǎo)致的交通事故發(fā)生概率。

附圖說明

圖1為本發(fā)明實(shí)施例1中所述的一種緊急制動(dòng)方法的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本發(fā)明實(shí)施例1中所述的一種緊急制動(dòng)方法的包容器部分的側(cè)視圖；

圖3為本發(fā)明實(shí)施例2中所述的一種緊急制動(dòng)方法的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖4為本發(fā)明實(shí)施例2中所述的一種緊急制動(dòng)方法的包容器部分的側(cè)視圖；

以上圖1-4中，1-包容器；101-接頭；2-被包容器；3-管路；4-閥門；5-非牛頓流體；6-壓力存儲(chǔ)容器；7-控制器；8-輪轂；9-活塞。

具體實(shí)施方式：

下面參照附圖對(duì)本發(fā)明做進(jìn)一步描述。

實(shí)施例1