[發(fā)明專利]一種汽車門鉸鏈自動沖壓設備

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201810865556.5
• 申請日: 2018-08-01
• 公開（公告）號: CN108994197B
• 公開（公告）日: 2020-04-24
• 發(fā)明（設計）人: 宋忠春;胡木林;吳玲峰
• 申請（專利權）人: 合肥職業(yè)技術學院
• 主分類號: B21D43/12
• 分類號: B21D43/12;B21D43/18;B21D43/02;B21D53/40
• 代理公司: 合肥維可專利代理事務所(普通合伙) 34135
• 代理人: 閆麗

1.一種汽車門鉸鏈自動沖壓設備，其特征在于：包括工作臺（1）、設置在工作臺（1）頂部的傳送裝置（2）、設置在傳送裝置（2）上的工件固定裝置（3）、設置在工作臺（1）頂部的上料裝置（4）和設置在工作臺（1）頂部的沖壓裝置（5），所述傳送裝置（2）包括傳送組件（2a），所述傳送組件（2a）設置在工作臺（1）的頂部，所述工件固定裝置（3）包括固定組件（3a）和控制組件（3b），所述固定組件（3a）可滑動的設置在傳送組件（2a）上，所述控制組件（3b）固定設置在工作臺（1）頂部并與固定組件（3a）插接配合，所述上料裝置（4）包括送料組件（4a）和上料組件（4b），所述送料組件（4a）固定設置在工作臺（1）的頂部，所述上料組件（4b）固定設置在工作臺（1）的頂部并位于送料組件（4a）的旁側，所述沖壓裝置（5）包括沖壓組件（5a）和限位組件（5b），所述沖壓組件（5a）固定設置在工作臺（1）的頂部，所述限位組件（5b）固定設置在沖壓組件（5a）上；

所述固定組件（3a）包括滑動板（3c）、承載板（3d）、緩沖器（3e）和固定板（3f），所述滑動板（3c）可滑動的設置在傳送組件（2a）上，所述承載板（3d）固定設置在滑動板（3c）的頂部，所述承載板（3d）上設有兩個用于承載緩沖器（3e）的插接孔，所述固定板（3f）固定設置在承載板（3d）的頂部，所述固定板（3f）上設有用于放置工件和緩沖器（3e）的通槽，所述緩沖器（3e）的下端可滑動的插接設置在承載板（3d）內部，所述緩沖器（3e）的上端設置在固定板（3f）內并與固定板（3f）滑動連接；

所述緩沖器（3e）包括支撐片（3g），支撐片（3g）的頂部還設有兩個用于固定工件的方形卡塊（3j），所述方形卡塊（3j）頂部設有倒斜角；所述固定板（3f）上設有供工件滑動的滑動槽（3k），所述固定板（3f）上還設有便于工件傾斜沖壓的傾斜塊（3m）。

2.根據(jù)權利要求1所述的一種汽車門鉸鏈自動沖壓設備，其特征在于：所述緩沖器（3e）還包括兩個插接桿（3h）和兩個緩沖彈簧（3r），每個所述緩沖彈簧（3r）設置在一個插接孔內，每個所述插接桿（3h）可滑動的設置在一個插接孔內并位于緩沖彈簧（3r）的頂部，所述插接桿（3h）位于插接孔內的一端設有限制插接桿（3h）拔出的限位片（3i），所述支撐片（3g）固定設置在兩個插接桿（3h）的頂部。

3.根據(jù)權利要求1所述的一種汽車門鉸鏈自動沖壓設備，其特征在于：所述控制組件（3b）包括位置傳感器（3n）、控制器（3p）和控制氣缸（3q），所述控制器（3p）固定設置在工作臺（1）的頂部，所述位置傳感器（3n）設置在控制器（3p）上并與控制器（3p）電性連接，所述控制氣缸（3q）設置在控制器（3p）上并與控制器（3p）電性連接，所述滑動板（3c）側壁上還設有便于位置傳感器（3n）檢測的檢測塊和便于控制氣缸（3q）插接的插接孔。

4.根據(jù)權利要求3所述的一種汽車門鉸鏈自動沖壓設備，其特征在于：所述送料組件（4a）包括支撐座（4c）、送料軌道（4d）、傳送皮帶（4e）和推料氣缸（4f），所述送料軌道（4d）固定設置在支撐座（4c）上，所述送料軌道（4d）包括橫向軌道（4h）和縱向卡料軌道（4g），所述傳送皮帶（4e）可滑動的設置在橫向軌道（4h）上，所述推料氣缸（4f）固定設置在縱向卡料軌道（4g）上，所述推料氣缸（4f）的輸出端固定設有用于推動工件的推塊。

5.根據(jù)權利要求4所述的一種汽車門鉸鏈自動沖壓設備，其特征在于：所述上料組件（4b）包括第一支撐架（4i）、第一滑塊（4j）、第一氣缸（4k）、定位塊（4m）和氣動吸盤（4n），所述第一支撐架（4i）固定設置在工作臺（1）的頂部，所述第一滑塊（4j）可滑動的設置在第一支撐架（4i）上，所述第一氣缸（4k）固定設置在第一滑塊（4j）上，所述第一氣缸（4k）的輸出端自第一滑塊（4j）頂部向下穿過第一滑塊（4j）并向下延伸，所述氣動吸盤（4n）固定設置在第一氣缸（4k）的輸出端上，所述定位塊（4m）固定設置在第一支撐架（4i）上。