[發(fā)明專利]一種綠色環(huán)保垃圾處理設備在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 201810864806.3 | 申請日: | 2018-08-01 |
| 公開(公告)號: | CN108891237A | 公開(公告)日: | 2018-11-27 |
| 發(fā)明(設計)人: | 易龍 | 申請(專利權(quán))人: | 易龍 |
| 主分類號: | B60J5/04 | 分類號: | B60J5/04;B60J7/02;B65F3/00 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 315700 浙江省*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 轉(zhuǎn)動連接 滾軸 開窗裝置 車廂 導桿 氣缸 垃圾處理設備 綠色環(huán)保 平行設置 天窗 支撐桿 車架 導軌 滾輪 垂直連接 水平設置 內(nèi)側(cè)壁 驅(qū)動端 外端部 等長 維修 | ||
本發(fā)明公開了一種綠色環(huán)保垃圾處理設備,包括車架和設于車架上的車廂,其特征在于,所述車廂通過開窗裝置連接有天窗,所述開窗裝置包括固定于車廂內(nèi)側(cè)壁且水平設置的導軌和第一氣缸,所述導軌上間隔設有兩個滾輪,兩個滾輪分別通過第一滾軸和第二滾軸轉(zhuǎn)動連接于一導桿上,所述第一滾軸上轉(zhuǎn)動連接有第二連桿,所述第二滾軸上轉(zhuǎn)動連接有第三連桿,所述第二連桿和第三連桿等長且平行設置,所述第二連桿和第三連桿的外端部轉(zhuǎn)動連接所述天窗,所述第一氣缸和導桿相平行設置,所述導桿在水平方向上垂直連接一支撐桿,所述第一氣缸的驅(qū)動端連接于所述支撐桿。本發(fā)明的車廂采用的開窗裝置結(jié)構(gòu)設計簡單,操作方便,維修簡便。
技術領域
本發(fā)明涉及建筑技術領域,特別是指一種綠色環(huán)保垃圾處理設備。
背景技術
現(xiàn)有具有垃圾處理功能的車輛的天窗開口結(jié)構(gòu)容易損壞,且維修難度大?,F(xiàn)有車輛的車廂側(cè)壁的開門多采用移門的形式,因此不能完全打開?,F(xiàn)有車輛的轉(zhuǎn)向裝置結(jié)構(gòu)設計簡單,僅可實現(xiàn)轉(zhuǎn)向功能,存在轉(zhuǎn)向不靈活,轉(zhuǎn)彎半徑大的問題。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明所要解決的技術問題是提供一種綠色環(huán)保垃圾處理設備,以解決現(xiàn)有技術中現(xiàn)有具有垃圾處理功能的車輛的天窗開口結(jié)構(gòu)容易損壞,且維修難度大,以及車輛的車廂側(cè)壁的開門多采用移門的形式,因此不能完全打開,以及現(xiàn)有車輛的轉(zhuǎn)向裝置結(jié)構(gòu)設計簡單,僅可實現(xiàn)轉(zhuǎn)向功能,存在轉(zhuǎn)向不靈活,轉(zhuǎn)彎半徑大的技術問題。
為解決上述技術問題,本發(fā)明的實施例提供一種綠色環(huán)保垃圾處理設備,包括車架和設于車架上的車廂,所述車廂通過開窗裝置連接有天窗,所述開窗裝置包括固定于車廂內(nèi)側(cè)壁且水平設置的導軌和第一氣缸,所述導軌上間隔設有兩個滾輪,兩個滾輪分別通過第一滾軸和第二滾軸轉(zhuǎn)動連接于一導桿上,所述第一滾軸上轉(zhuǎn)動連接有第二連桿,所述第二滾軸上轉(zhuǎn)動連接有第三連桿,所述第二連桿和第三連桿等長且平行設置,所述第二連桿和第三連桿的外端部轉(zhuǎn)動連接所述天窗,所述第一氣缸和導桿相平行設置,所述導桿在水平方向上垂直連接一支撐桿,所述第一氣缸的驅(qū)動端連接于所述支撐桿,所述天窗、第二連桿、第三連桿、導桿組成一個平行四邊形連桿機構(gòu),所述車廂頂部設有用于容置所述天窗的敞口部,所述敞口部的下方豎直設置有擋板,所述導桿上設有限位銷,所述第三連桿抵靠于所述限位銷,以使所述天窗在水平運動路線上時,所述第二連桿和導桿之間形成一銳角的夾角,所述擋板設置于天窗的水平運動路線上,以使所述天窗受擋板的阻擋而使天窗向上運動;
所述車架上設有垃圾分揀裝置,所述垃圾分揀裝置包括設于車架上的震動篩箱和兩個破碎機,所述破碎機的頂部設置有進料斗,所述破碎機的底部設置有下料斗,所述破碎機的下料斗通過帆布袋連接于振動篩箱的頂部,所述震動篩箱的外壁設置有振動電機,所述震動篩箱內(nèi)具有兩個對稱設置的上篩板和兩個對稱設置的下篩板,所述上篩板的一端固定在震動篩箱的內(nèi)壁,其另一端斜向下設置,所述下篩板的一端固定在震動篩箱的內(nèi)壁,其另一端斜向上設置,且上篩板的下邊沿高于下篩板的上邊沿,所述震動篩箱還包括刮板機構(gòu),所述刮板機構(gòu)由刮板電機、驅(qū)動主軸以及兩個刮板組成,所述刮板電機設置在兩個破碎機之間,所述刮板電機的輸出軸與驅(qū)動主軸傳動連接,所述驅(qū)動主軸沿震動篩箱的軸線設置在震動篩箱內(nèi),所述兩個刮板分別固定在驅(qū)動主軸的下端和中間位置,所述震動篩箱的底部設置有細料出口,所述震動篩箱的側(cè)壁對應兩個下篩板位置均設置有粗料出口;
所述車架由耐腐蝕不銹鋼材制成,所述耐腐蝕不銹鋼材按質(zhì)量百分比計,由以下組分組成:C:0.02%、Si:0.8%、Mn:1%、S:0.01%、P:0.03%、Cr:20%、Ni:17~18%、Mo:7%、Cu:1%、N:0.3%、Re:0.15%,其余量為Fe。
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