[發明專利]一種熄焦車無人操作降級模式智能解決系統及方法

在審

• 申請號: 201810862225.6
• 申請日: 2018-08-01
• 公開（公告）號: CN108594754A
• 公開（公告）日: 2018-09-28
• 發明（設計）人: 邱全山;崔平;汪開保;夏鵬飛;李強;錢虎林;徐安東;劉彥;方亮青;何錦龍;李昊嶺;李仁義;楊應平
• 申請（專利權）人: 馬鞍山鋼鐵股份有限公司
• 主分類號: G05B19/05
• 分類號: G05B19/05
• 代理公司: 馬鞍山市金橋專利代理有限公司 34111
• 代理人: 王益西

1.一種熄焦車無人操作降級模式智能解決系統，包括熄焦車可切換模式三大模塊：潤滑單元、走行單元和旋轉單元，其特征在于，所述潤滑單元、走行單元和旋轉單元各具有：無人模式、自動模式、半自動模式、鎖定模式、HMI畫面檢修模式和鑰匙切換檢修七種模式，每種模式按自動化依次降低，分別將其設置代號為1、2、3、4、5、6、7；

其中，還包括協調PLC、智能分析軟件、處理信息庫和人機交互界面；所述協調PLC用于接收熄焦車或其他車操作模式的錯誤代碼，并將錯誤代碼信息發送給智能分析軟件，智能分析軟件連接有處理信息庫、人機交互界面、干熄焦外部系統、人工干預熄焦車單元、熄焦車自適應處理單元和統計分析模塊，統計分析模塊用于提前預警；所述人工干預熄焦車單元和熄焦車自適應處理單元分別與熄焦車操作模式連接。

2.如權利要求1所述的一種熄焦車無人操作降級模式智能解決系統，其特征在于：系統通過統計分析模塊分析數據，并根據以前出錯數據信息，進行提前預警。

3.如權利要求1所述的一種熄焦車無人操作降級模式智能解決系統，其特征在于：每種降級模式設置的代號1、2、3、4、5、6、7分別與熄焦車爐號相對應。

4.如權利要求1所述的一種熄焦車無人操作降級模式智能解決系統，其特征在于：每種降級模式均與操作模式及錯誤代碼、數據庫相結合，且每一個降級模式的操作均可在人機界面中查到，并記錄每一次模式切換的時間點。

5.一種如權利要求1所述的熄焦車無人操作降級模式智能解決方法，其特征在于，包括以下步驟：

S1：每項的操作模式發生變化時，熄焦車將變化過程及時間傳遞給協調PLC；

S2：協調PLC將信息分為自身產生錯誤代碼進行處理，并將信息傳遞給智能分析系統，智能分析系統通過智能分析軟件首先對其進行保存于處理信息庫，接著調用信息庫中經驗數據，如能發現以前數據能夠支撐處理，啟動自適應處理單元讓熄焦車自動處理，若不能自動處理，則進行人工干預熄焦車；

S3：協調PLC將信息分為自身未產生錯誤代碼進行處理，若其它機車未產生代碼，則由其他機車按操作模式改變操作；

S4：若其它機車并未產生錯誤代碼，則將相關信息提交給智能分析系統，由智能分析軟件調用處理信息庫，自動分析是否是干熄焦外部系統引起的原因，并通過智能分析軟件通知相關系統，建議其他系統進行相關操作；

S5：通過人機界面通知人工進行干預操作，每一個降級模式的操作均能在人機界面中查到，并能根據以前出錯信息，進行提前預警。

6.如權利要求5所述的一種熄焦車無人操作降級模式智能解決方法，其特征在于，熄焦車出錯信息與季節相關，由于不同季節，環境溫度不一樣，導致走行不準，應根據季節及時調整。

7.如權利要求5所述的一種熄焦車無人操作降級模式智能解決方法，其特征在于，熄焦車工作時設置有兩輛，兩輛機車本身相互通訊，一輛機車各種模式均不能操作時，自身轉至安全區域發信號至另一輛車，進行替代操作。