[發明專利]一種改善的智能包裝盒的管理系統在審
| 申請號: | 201810858904.6 | 申請日: | 2018-07-31 |
| 公開(公告)號: | CN109016648A | 公開(公告)日: | 2018-12-18 |
| 發明(設計)人: | 時建華 | 申請(專利權)人: | 廣州市科卡通信科技有限公司 |
| 主分類號: | B31B50/14 | 分類號: | B31B50/14 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 510000 廣東省廣*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 卡座 轉桿 智能包裝盒 底部端面 管理系統 傳輸腔 裝卡塊 滑槽 立架 外殼底部端面 頂壓配合 滑槽頂壁 滑動配合 基架頂部 卡座頂端 轉動配合 左右對稱 左右兩側 插合槽 彈條 緩沖 基架 錐角 | ||
本發明公開了一種改善的智能包裝盒的管理系統,包括基架,所述基架頂部端面左右對稱固設有立架,左右兩側的所述立架之間設置有外殼,所述外殼底部端面內設有第一滑槽,所述第一滑槽內滑動配合安裝有裝卡座,所述裝卡座頂端面與所述第一滑槽頂壁之間頂壓配合安裝有緩沖彈條,所述裝卡座底部端面內設有第一凹槽,所述第一凹槽上側的所述裝卡座內設有第一傳輸腔,所述第一凹槽與所述第一傳輸腔之間的部分轉動配合安裝有第一轉桿,所述第一轉桿頂部末端固設有第一錐角輪,所述第一轉桿底部末端固設有裝卡塊,所述裝卡塊底部端面內設有插合槽。
技術領域
本發明涉及包裝盒加工技術領域,具體為一種改善的智能包裝盒的管理系統。
背景技術
在對包裝盒生產加工時,傳統包裝盒的打孔工作主要依靠工人握持打孔機來進行手動打孔,這雖然大大有利于方便快捷的進行打孔操作,但是存在的問題是,在進行人工打孔的過程中,由于僅靠人工經驗來將鉆頭對準包裝盒,在打孔時人們的手部很容易出現抖動,從而會很容易將孔打歪,這大大影響包裝盒制備質量以及制備速度,而且傳統的打孔設備不便于對鉆頭進行調節轉動方向以及拆裝,因此,打孔局限性強,使用不便,影響對包裝盒生產加工效率,需要改進。
發明內容
本發明的目的在于提供一種改善的智能包裝盒的管理系統,用于克服現有技術中的上述缺陷。
根據本發明的一種改善的智能包裝盒的管理系統,包括基架,所述基架頂部端面左右對稱固設有立架,左右兩側的所述立架之間設置有外殼,所述外殼底部端面內設有第一滑槽,所述第一滑槽內滑動配合安裝有裝卡座,所述裝卡座頂端面與所述第一滑槽頂壁之間頂壓配合安裝有緩沖彈條,所述裝卡座底部端面內設有第一凹槽,所述第一凹槽上側的所述裝卡座內設有第一傳輸腔,所述第一凹槽與所述第一傳輸腔之間的部分轉動配合安裝有第一轉桿,所述第一轉桿頂部末端固設有第一錐角輪,所述第一轉桿底部末端固設有裝卡塊,所述裝卡塊底部端面內設有插合槽,所述插合槽內插接配合安裝有鉆頭,所述鉆頭左右兩側端面內對稱設有多組弧腔,所述插合槽左右兩側內壁內對稱設有多組與所述弧腔相對設置的孔腔,所述孔腔內滑動配合安裝有與所述弧腔插接配合連接的卡塊,所述弧腔內頂壁內設有第二滑槽,所述第二滑槽內滑動配合安裝有與所述卡塊固定連接的第一滑塊,所述第一滑塊朝向所述插合槽的一側端面頂壓配合安裝有頂壓彈條,所述裝卡塊外側滑動套裝有轉柱,所述轉柱外側轉動配合安裝有調位板,所述第一凹槽右側內壁內設有第三滑槽,所述調位板伸入所述第三滑槽內且與之滑動配合連接,所述調位板內螺紋配合安裝有第一絲杠,所述第一絲杠底部延伸末端與所述第三滑槽內底壁轉動配合連接,所述第一絲杠頂部延伸末端動力配合安裝有第一驅行機,所述第一驅行機固設于所述第三滑槽內頂壁內,所述第一傳輸腔內滑動配合安裝有調位臺,所述調位臺底部端面內設有第二凹槽,所述第二凹槽內轉動配合安裝有第二轉桿,所述第二轉桿外表面分別固設有分別用以與所述第一錐角輪嚙合的第二錐角輪以及第三錐角輪,所述第二轉桿貫穿所述調位臺右側端面且右側端面內設有花鍵腔,所述第一傳輸腔右側內壁內與所述第二轉桿相對設有第二傳輸腔,所述第二傳輸腔右側內壁內固設有第二驅行機,所述第二驅行機左側端動力配合安裝有與所述花鍵腔花鍵配合連接的花鍵軸,所述第二凹槽上側的所述調位臺內螺紋配合按左右第二絲杠,所述第二絲杠左側延伸末端與所述第一傳輸腔左側內壁轉動配合連接,所述第二絲杠右側延伸末端動力配合安裝有第三驅行機,所述第三驅行機固設于所述第一傳輸腔右側內壁內,所述立架內還設有照明裝置。
進一步的技術方案,所述第一滑槽左右兩側內壁內對稱設有限位腔,所述限位腔內滑動配合安裝有限位塊,所述限位塊與所述裝卡座固定連接。
進一步的技術方案,左右兩側的所述立架相對的一側端面內設有開孔,所述開孔遠離所述外殼的一側內壁內設有第四滑槽,所述第四滑槽內滑動配合安裝有固板,所述固板滑動配合設置在所述開孔內且與所述外殼固定連接,所述固板內螺紋配合安裝有第三絲杠,所述第三絲杠頂部延伸末端與所述第四滑槽內頂壁轉動配合連接,所述第三絲杠底部延伸末端動力配合安裝有第四驅行機,所述第四驅行機固設于所述第四滑槽內底壁內。
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