[發(fā)明專利]一種可調(diào)式新能源汽車充電車位有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201810858096.3 | 申請日: | 2018-07-31 |
| 公開(公告)號: | CN108952258B | 公開(公告)日: | 2020-12-15 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 陳婉華;張美紅 | 申請(專利權(quán))人: | 張美紅 |
| 主分類號: | E04H6/08 | 分類號: | E04H6/08;E04H6/16;B60L53/30;B60L53/18 |
| 代理公司: | 北京集智東方知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11578 | 代理人: | 吳倩 |
| 地址: | 454150 河南省焦作市*** | 國省代碼: | 河南;41 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 調(diào)式 新能源 汽車 充電 車位 | ||
1.一種可調(diào)式新能源汽車充電車位,包括車位架(1)、旋調(diào)座(2)和兩個履板(3),其特征在于:所述旋調(diào)座(2)設(shè)置在所述車位架(1)底部,兩個所述履板(3)均為圓弧形結(jié)構(gòu),且兩個所述履板(3)分別設(shè)置在所述車位架(1)兩端下方;
所述車位架(1)兩端底部均縱向設(shè)置有兩個底撐桿(4),且兩個所述底撐桿(4)之間上方均垂直設(shè)置有橫焊桿(5),所述橫焊桿(5)上方縱向設(shè)置有上接架(6),所述車位架(1)上設(shè)置有若干個裝車臺(14),若干個所述裝車臺(14)兩端均套設(shè)有掛盤(12),所述車位架(1)兩端均縱向設(shè)置有扭架(13);
其中,兩個所述橫焊桿(5)中部均通過套閥(9)連接有圓形的主動輪(8),兩個所述主動輪(8)之間中部通過第一傳動桿(31)連接;
其中,兩個所述主動輪(8)邊緣處等弧度設(shè)置有若干個第三套軸(23),所述主動輪(8)底部的若干個第三套軸(23)通過三角轉(zhuǎn)板(10)分別與若干個掛盤(12)上的第一套軸(11)連接;
若干個所述裝車臺(14)兩端側(cè)壁均設(shè)置有第二套軸(20),若干個所述裝車臺(14)中部均水平設(shè)置有網(wǎng)板(15),且所述網(wǎng)板(15)兩端均設(shè)置有內(nèi)凹的卡輪槽(18);
其中,兩個卡輪槽(18)兩端均縱向設(shè)置有擋板(19);
所述車位架(1)一端上方設(shè)置有第二電機(jī)(21),所述第二電機(jī)(21)下方轉(zhuǎn)動連接有第一傳動齒輪(28),所述第一傳動齒輪(28)通過皮帶(29)套設(shè)到所述主動輪(8)上的第二傳動齒輪(30)上;
兩個所述扭架(13)均由若干個鋼套(26)組接而成,且若干個所述鋼套(26)兩兩之間均通過第四套軸(27)連接;
其中,兩個所述扭架(13)頂部的鋼套(26)均通過三角轉(zhuǎn)板(10)與所述裝車臺(14)一端的掛盤(12)上的第一套軸(11)轉(zhuǎn)動連接;
兩個所述主動輪(8)上方邊緣處的若干個第三套軸(23)均通過三角轉(zhuǎn)板(10)分別與扭架(13)上的若干個第四套軸(27)轉(zhuǎn)動連接;
所述旋調(diào)座(2)上方水平設(shè)置有上焊板(34),且所述旋調(diào)座(2)底部設(shè)置有底板(35),所述上焊板(34)底部中間設(shè)置有圓柱形的轉(zhuǎn)柱(36),且所述底板(35)上端面中部設(shè)置有與轉(zhuǎn)柱(36)相匹配的套筒(37),所述上焊板(34)底部兩端均設(shè)置有圓柱形的裝圈(38),兩個所述裝圈(38)中均貫穿安裝有螺柱(39);
其中,所述轉(zhuǎn)柱(36)底部設(shè)置有圓形的轉(zhuǎn)板(41),且所述套筒(37)內(nèi)部設(shè)置有與所述轉(zhuǎn)板(41)相匹配的套倉(40),所述轉(zhuǎn)柱(36)通過所述轉(zhuǎn)板(41)連接到所述套倉(40)內(nèi)部,且所述轉(zhuǎn)板(41)與套倉(40)底部之間安裝有若干個滾珠(42)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種可調(diào)式新能源汽車充電車位,其特征在于,若干個所述掛盤(12)兩端均縱向設(shè)置有縱掛桿(24),且兩個縱掛桿(24)之間上方均設(shè)置有橫掛桿(25),所述第一套軸(11)設(shè)置在所述橫掛桿(25)中部,兩個所述縱掛桿(24)均通過轉(zhuǎn)動軸承(22)分別與裝車臺(14)一端的兩個第二套軸(20)套接。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種可調(diào)式新能源汽車充電車位,其特征在于,所述網(wǎng)板(15)上交叉設(shè)置有若干個鋼條(16),且若干個所述鋼條(16)兩兩之間均卡接有通孔(17),所述通孔(17)呈等間距分布。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種可調(diào)式新能源汽車充電車位,其特征在于,兩個所述上接架(6)中部等間距平行設(shè)置有三個撐條(7),兩個上接架(6)和撐條(7)中部均設(shè)置有空隙,所述扭架(13)上的若干個鋼套(26)套設(shè)在該空隙中。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種可調(diào)式新能源汽車充電車位,其特征在于,所述第二電機(jī)(21)通過第一傳動齒輪(28)與皮帶(29)、且皮帶(29)通過第二傳動齒輪(30)與主動輪(8)、且主動輪(8)通過三角轉(zhuǎn)板(10)與掛盤(12)和扭架(13)、且掛盤(12)和扭架(13)與裝車臺(14)均呈活動連接。
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