[發明專利]電磁驅動裝置及具有該電磁驅動裝置的燃氣比例閥

在審

• 申請號: 201810855831.5
• 申請日: 2018-07-31
• 公開（公告）號: CN110778771A
• 公開（公告）日: 2020-02-11
• 發明（設計）人: 不公告發明人
• 申請（專利權）人: 浙江三花智能控制股份有限公司
• 主分類號: F16K31/06
• 分類號: F16K31/06;H01F7/126;H01F7/16
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

電磁驅動裝置，電磁驅動裝置設有腔體，包括外殼、導磁鐵芯，外殼至少包括導磁部，導磁部包括頂壁部以及側壁部，頂壁部與導磁鐵芯固定連接，導磁鐵芯的外周設有動線圈組件，動線圈組件能夠沿導磁鐵芯的軸線方向作往復運動，電磁驅動裝置還包括至少一個永磁體以及第一導磁體，永磁體以及第一導磁體位于腔體，頂壁部與第一導磁體不直接接觸，永磁體大致呈弧形結構，永磁體設有內壁面以及外壁面，還包括外側磁極部以及內側磁極部，外側磁極部與至少部分側壁部直接或間接相貼合，內側磁極部與第一導磁體相貼合，本發明提供的電磁驅動裝置能夠相對改善漏磁現象，提升電磁驅動裝置作動可靠性。

技術領域

本發明涉及電磁驅動控制及燃氣控制技術領域，特別涉及一種電磁驅動裝置及應用該電磁驅動裝置的燃氣比例閥。

背景技術

電磁驅動裝置包括永磁體、導磁鐵芯以及線圈部件，由電磁線圈通電產生的磁場與永磁體產生的磁場進行相互作用，從而由線圈部件帶動閥塞作往復運動，當線圈部件獲得的磁力越大，越有利于控制閥塞的作動精度，而電磁驅動裝置往往存在漏磁現象，從而影響活動線圈部件所獲得的電磁力。因此，如何改善電磁驅動裝置的漏磁現象，是本領域技術人員需要解決的技術問題。

發明內容

本發明的主要目的在于提供電磁驅動裝置及具有該電磁驅動裝置的燃氣比例閥，應用該電磁驅動裝置的結構能夠改善漏磁現象。

電磁驅動裝置，設有腔體，電磁驅動裝置包括外殼、導磁鐵芯，外殼至少包括導磁部，導磁部包括頂壁部以及側壁部，頂壁部與導磁鐵芯固定連接，導磁鐵芯的外周設有動線圈組件，動線圈組件能夠沿導磁鐵芯的軸線方向作往復運動，電磁驅動裝置還包括至少一個永磁體以及第一導磁體，永磁體以及第一導磁體位于腔體，頂壁部與第一導磁體不直接接觸，永磁體大致呈弧形結構，永磁體設有內壁面以及外壁面，還包括外側磁極部以及內側磁極部，外側磁極部相對靠近外壁面，內側磁極部相對靠近內壁面，外側磁極部與至少部分側壁部直接或間接相貼合，內側磁極部與第一導磁體相貼合。

本發明還提供一種燃氣比例閥，包括主閥座，主閥座設有進口以及出口,燃氣從進口進入由出口流出，主閥座固定連接有第一電磁驅動組件、第二電磁驅動組件以及電磁驅動裝置，主閥座的內腔還設有壓差調節裝置，主閥座設有與第一電磁驅動組件相對應的第一閥口、與第二電磁驅動組件相對應的第二閥口、與電磁驅動裝置相對應的第三閥口以及與壓差調節裝置相對應的主閥口，第一電磁驅動組件以及第二電磁驅動組件主導燃氣比例閥的安全開關作用，電磁驅動裝置以及壓差調節裝置主導燃氣流量調節作用。

本發明提供的電磁驅動裝置包括外殼、導磁鐵芯，外殼至少包括導磁部，該導磁部包括頂壁部以及側壁部，頂壁部與導磁鐵芯固定連接，電磁驅動裝置還包括至少一個永磁體以及第一導磁體，電磁驅動裝置設有腔體，永磁體以及第一導磁體位于該腔體，頂壁部與第一導磁體不直接接觸，永磁體設有外壁面以及內壁面，還包括外側磁極部以及內側磁極部，外側磁極部相對靠近外壁面，內側磁極部相對靠近內壁面，外側磁極部與至少部分側壁部直接或間接相貼合，內側磁極部與第一導磁體相貼合，該方案中外側磁極部與至少部分側壁部直接或間接相貼合，外殼能夠為永磁體提供磁力傳遞作用，內側磁極部與第一導磁體相貼合，第一導磁體能夠為永磁體提供磁力傳遞作用且永磁體以及第一導磁體位于電磁驅動裝置的腔體，磁力傳遞時能夠相對減少漏磁改善漏磁現象。

附圖說明

圖1為本發明提供的第一種實施方式的電磁驅動裝置(未帶閥塞)的縱向剖面視圖；

圖2為本發明提供的第一種實施方式的電磁驅動裝置(未帶閥塞)的橫向剖面視圖；

圖3為本發明提供的第二種實施方式的電磁驅動裝置(未帶閥塞)的縱向以及橫向剖面視圖；

圖4為本發明提供的第二種實施方式的電磁驅動裝置(未帶閥塞)的永磁體形狀立體視圖；

圖5為本發明提供的第三種實施方式的電磁驅動裝置(未帶閥塞)的縱向以及橫向剖面視圖；