[發(fā)明專(zhuān)利]一種汽車(chē)外門(mén)拉手的安裝調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)

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• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201810854840.2
• 申請(qǐng)日: 2018-07-31
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN108798306A
• 公開(kāi)（公告）日: 2018-11-13
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 周利懷
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 寧波華德汽車(chē)零部件有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): E05B79/06
• 分類(lèi)號(hào): E05B79/06
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

1.一種汽車(chē)外門(mén)拉手的安裝調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)，包括拉手總成、外門(mén)鈑金，所述拉手總成的前端穿設(shè)在所述的外門(mén)鈑金上，其特征在于：還包括至少三個(gè)相同的位置調(diào)節(jié)裝置和固定板，所述的位置調(diào)節(jié)裝置和固定板均位于所述的拉手總成和外門(mén)鈑金之間，所述的位置調(diào)節(jié)裝置設(shè)置在所述的拉手總成上，所述的固定板與所述的位置調(diào)節(jié)裝置連接并固定在所述的外門(mén)鈑金上，通過(guò)所述的多個(gè)相同的位置調(diào)節(jié)裝置可實(shí)現(xiàn)對(duì)所述拉手總成的多方位調(diào)節(jié)，從而實(shí)現(xiàn)調(diào)節(jié)所述拉手總成和外門(mén)鈑金之間的平整度。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車(chē)外門(mén)拉手的安裝調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述的位置調(diào)節(jié)裝置包括連接件、調(diào)節(jié)件和緊固螺釘，所述的調(diào)節(jié)件位于所述連接件的上方并通過(guò)螺紋連接，所述的拉手總成內(nèi)設(shè)有凹槽，所述的連接件固定在所述的凹槽內(nèi)，所述的緊固螺釘穿過(guò)所述的凹槽、連接件和調(diào)節(jié)件并通過(guò)螺母固定，且所述的固定板位于所述的調(diào)節(jié)件和螺母之間。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的汽車(chē)外門(mén)拉手的安裝調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述的調(diào)節(jié)件上設(shè)有若干預(yù)緊塊，所述的預(yù)緊塊抵接在所述的緊固螺釘上，所述的緊固螺釘可帶動(dòng)所述調(diào)節(jié)件一起轉(zhuǎn)動(dòng)。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的汽車(chē)外門(mén)拉手的安裝調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述的調(diào)節(jié)件上設(shè)有棘輪，所述的棘輪可防止所述的調(diào)節(jié)件擰過(guò)度而損壞。

5.根據(jù)權(quán)利要求2所述的汽車(chē)外門(mén)拉手的安裝調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述的連接件上設(shè)有卡扣，所述的凹槽內(nèi)設(shè)有卡槽，所述的卡扣可扣入所述的卡槽內(nèi)。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車(chē)外門(mén)拉手的安裝調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述的位置調(diào)節(jié)裝置為三個(gè)。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的汽車(chē)外門(mén)拉手的安裝調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述的位置調(diào)節(jié)裝置呈正三角設(shè)置。