[發明專利]初支聯拱二襯獨立式區間結構斷面暗挖機械臺車施工工法

在審

• 申請號: 201810854207.3
• 申請日: 2018-07-30
• 公開（公告）號: CN109026018A
• 公開（公告）日: 2018-12-18
• 發明（設計）人: 李連玉;鄭利紅
• 申請（專利權）人: 中鐵七局集團西安鐵路工程有限公司
• 主分類號: E21D9/00
• 分類號: E21D9/00;E21D11/10;E21D20/00;E21D11/14
• 代理公司: 合肥中博知信知識產權代理有限公司 34142
• 代理人: 吳棟杰

1.初支聯拱二襯獨立式區間結構斷面暗挖機械臺車施工工法，其特征在于：包括以下步驟：

步驟(1)：導洞開挖前，根據設計圖紙要求進行深孔注漿加固，加固范圍為導洞初支結構外輪廓線以外1.5-2m，內輪廓線以內0.5-0.8m，中隔壁處除外；每一注漿循環，加固長度為15m，開挖長度12m，預留3m搭接段，采用人工留核心土開挖洞室，打設拱部超前小導管及鎖腳錨桿，及時架設格柵鋼架和臨時支撐，封閉成環，進行初支背后注漿；初支格柵上預留節點板，便于后續格柵連接；

步驟(2)：左右線錯開10～15m后，根據設計圖紙要求進行深孔注漿加固，方法同步驟(1)，通過暗挖臺車右臂的左右上下擺動、大臂的長短變化和銑刨頭的上下擺動等動作實現挖洞室土體，留核心土；將銑刨頭垂直向上，然后通過大臂的左右與上下擺動、大臂的長度變化等動作實現對洞室格柵位置處開槽，通過自動調平裝置，保證大臂在擺動過程中，銑刨頭始終處于垂直向上狀態；將格柵固定于左臂鏟斗背部U型卡槽內并托舉至作業面輔助人工安裝；使用暗挖臺車右臂打設自進式錨桿，采用靜壓與旋轉、風吹同時使用的方式，輔以沖擊；打設仰角控制在15～20°；人工打設鎖腳錨桿，并進行背后注漿。

步驟(3)：洞室超前3～3.5m時，采用暗挖臺車左臂挖下臺階土體，并對下臺階格柵位置開槽，輔助架設格柵；

步驟(4)：根據監控量測數據拆除洞室臨時仰拱，根據現場監控量測確定具體長度，施做左線隧道側墻及頂拱的防水層和二次結構；

步驟(5)：依據先澆筑二襯洞室長度確定左右線錯開10-15m，根據監控量測數據拆除洞室臨時仰拱，拆除長度根據現場監控量測確定具體長度，施做右線隧道側墻及頂拱的防水和二次結構。

2.根據權利要求1所述的初支聯拱二襯獨立式區間結構斷面暗挖機械臺車施工工法，其特征在于：所述注漿循環施工前掛雙層鋼筋網噴射100mm厚混凝土止漿墻。

3.根據權利要求1所述的初支聯拱二襯獨立式區間結構斷面暗挖機械臺車施工工法，其特征在于：所述開槽、輔助架設格柵的方法為：采用環鏈式輸料機出渣，通過左臂鏟斗將渣土扒推至鏟板內，鏈板將渣土運輸至臺車尾部，電動三輪車運輸；及時封閉初期支護鋼架并進行背后注漿，在距離開挖面10～12m，及時架設型鋼臨時支撐。