[發明專利]一種自動布雷車的控雷裝置

在審

• 申請號: 201810853854.2
• 申請日: 2018-07-30
• 公開（公告）號: CN108895905A
• 公開（公告）日: 2018-11-27
• 發明（設計）人: 童英濤
• 申請（專利權）人: 寧海利航機電設備設計有限公司
• 主分類號: F41H7/10
• 分類號: F41H7/10
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種自動布雷車的控雷裝置,包括移動車、設置于所述移動車右端的布雷裝置以及設置于所述布雷裝置里的布雷組件，所述布雷裝置包括設置于所述移動車右端的布雷器，所述布雷器內固定設置有第一電機，所述第一電機下端設置有第一空腔，所述第一空腔內設置有可轉動的第一內棘輪，所述第一空腔內設置有上端與第一電機動力配合連接且下端延伸通入第一內棘輪內的第一轉軸，所述第一轉軸下端固定連接有位于第一內棘輪內且與其相嚙合的第一齒輪，緊靠所述第一齒輪下端且在第一內棘輪內嚙合有第二齒輪，所述第一空腔下側設置有開口向下的第二空腔，所述第二齒輪下端固定連接有延伸通入至第二空腔內的第二轉軸，所述第二轉軸下端末側固定連接有動力轉軸，所述動力轉軸下端轉動連接有位移塊，所述第二空腔內設置有可轉動的六桿轉盤，所述六桿轉盤上環形陣列分布的且固定設置有穩定桿，所述穩定桿遠離轉盤一側上端固定連接有第一轉向桿，所述六桿轉盤上固定設置有等距位于穩定桿之間的第一工作桿，第二工作桿以及第三工作桿，所述第一工作桿遠離轉盤一側上端固定連接有第二轉向桿，所述第一工作桿內設置開口向下的第三空腔，所述第三空腔上側設置有第一螺紋腔，所述第三空腔內設置有延伸通過第一螺紋腔且上端延伸通入第二空腔內的第三轉軸，所述第三轉軸與第一螺紋腔螺紋配合，所述第三轉軸上端末側固定連接有第三齒輪，所述第三轉軸下端末側固定連接有防土板，所述防土板下端固定連接有鉆頭，所述第二工作桿遠離轉盤一側上端固定連接有第三轉向桿，所述第二工作桿下側中端內壁內設置第四空腔，所述第二工作桿內設置有第二螺紋腔，所述第四空腔內設置有延伸通過第二螺紋腔且上端延伸通入第二空腔內的第四轉軸，所述第四轉軸與第二螺紋腔螺紋配合，所述第四轉軸上端末側固定連接有第四齒輪，所述第四轉軸下端末側固定連接有擋雷板，所述第三轉向桿下端設置有位于第二工作桿內且上側連通于第二空腔的滑腔，所述第四空腔遠離六桿轉盤軸心處連通設置有布雷腔，所述第三工作桿遠離轉盤一側上端固定連接有第四轉向桿，所述第三工作桿內設置有第五空腔，所述第五空腔上側設置有第三螺紋腔，所述第五空腔內設置有延伸通過第三螺紋腔且上端延伸通入第二空腔內的第五轉軸，所述第五轉軸與第三螺紋腔螺紋配合，所述第五轉軸上端末側固定連接有第五齒輪，所述第五轉軸下端固定連接有蓋土板。

2.根據權利要求1所述的一種自動布雷車的控雷裝置，其特征在于：所述布雷組件包括設置于第一電機上端且位于所述布雷器內的第六空腔，所述第六空腔內可轉動的設置有與所述第一內棘輪結構相同的第二內棘輪，其中，所述第六空腔內設置有下端動力配合連接于第一電機且上端延伸通入第二內棘輪內的第六轉軸，所述第六轉軸上端固定連接有位于第二內棘輪內且與其相嚙合的第六齒輪，緊靠所述第六齒輪上端且在第二內棘輪內嚙合有第七齒輪，所述第七齒輪上端固定連接有上端通過軸承轉動連接于所述第六空腔上側內壁內的第七轉軸，所述第七轉軸上固定連接有第八齒輪，所述第八齒輪左端相嚙合的設置有第九齒輪，所述第九齒輪軸心處固定連接有上端通過軸承轉動連接于所述第六空腔上側內壁內的第八轉軸，所述第八轉軸下端延伸通入至第二空腔，所述第八轉軸下端固定連接有圓柱齒輪，所述圓柱齒輪可與第三齒輪、第五齒輪、第四齒輪相嚙合配合。

3.根據權利要求1所述的一種自動布雷車的控雷裝置，其特征在于：所述布雷器上側端面內設置有開口向上的布雷槽，所述布雷槽下側設置有相連通的滑槽，所述布雷器內設置有開口向下且下側連通于所述第二空腔的環形空腔，所述第三轉向桿長度大于其他轉向桿且延伸通過所述第二空腔并延伸通入環形空腔內，所述滑槽內設置有靠近六桿轉盤軸心處一端延伸通入所述環形空腔內可滑動的滑動桿，所述滑動桿中部設置有上下貫穿的雷腔，所述滑動桿遠離六桿轉盤軸心處一端固定連接有與滑槽內壁相固定連接的彈簧，所述滑槽下側設置有開口向下的連通槽。

4.根據權利要求1所述的一種自動布雷車的控雷裝置，其特征在于：所述移動車內固定設置有第二電機，所述第二電機上端設置有開口向右的第七空腔，所述第七空腔內設置有下端動力配合連接于第二電機的絲桿，所述絲桿上設置有螺紋配合連接且可上下滑動的滑塊，所述滑塊的右端與所述布雷器的左端相固定連接。