[發(fā)明專利]一種座椅旋轉鎖止機構

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201810847736.0
• 申請日: 2018-07-27
• 公開（公告）號: CN108968465A
• 公開（公告）日: 2018-12-11
• 發(fā)明（設計）人: 封慶偉;丁佳彬;朱斐翔
• 申請（專利權）人: 延鋒安道拓座椅有限公司
• 主分類號: A47C3/18
• 分類號: A47C3/18;A47C7/02;A47C7/00;B60N2/14
• 代理公司: 上海天翔知識產權代理有限公司 31224
• 代理人: 呂伴

本發(fā)明公開的一種座椅旋轉鎖止機構，包括安裝在座椅旋轉機構中的旋轉盤上的鎖止機構和開設在座椅旋轉機構中的固定盤外圓周上的至少一鎖孔，其特征在于，所述鎖止機構包括：一固定在所述旋轉盤上的鎖支架；至少兩個以上水平移動配置在所述鎖支架內的鎖銷，所述鎖銷的第一端為圓錐柱狀結構；所述鎖銷的第一端插入所述鎖孔內,利用所述鎖銷第一端的圓錐柱狀結構與所述鎖孔的楔緊,實現(xiàn)無間隙鎖緊。本發(fā)明消除了旋轉機構鎖止后的配合間隙，提升了產品的檔次，改善了用戶體驗。操作者調節(jié)過程中即使松開調節(jié)手柄，鎖止件不會和固定盤產生刮擦噪聲，由于消除了磨損，提高了產品的使用壽命。

技術領域

本發(fā)明涉及座椅技術領域,特別涉及一種座椅旋轉鎖止機構。

背景技術

目前對于旋轉座椅而言，其鎖止機構主要有以下幾種：

1.鎖止機構采用的是整體爪形或齒形構件插入對應的鎖孔中實現(xiàn)鎖止，這種爪形構件或齒形構件的輪廓與鎖孔的輪廓之間存在配合間隙，在行車過程中形成噪聲和晃動，這類技術主要體現(xiàn)在中國專利授權公告號CN103863151B公告的“具有鎖緊件的商用車輛座椅”、中國專利申請公開號CN106427682A公開的“汽車座椅用轉盤”、韓國KR100799874B1公開的文文件、中國專利申請公開號CN102529756A公開的“一種新型旋轉座椅的旋轉體機構”中。

2.鎖止機構為一根圓柱銷從下而上插入固定盤和旋轉之間的孔實現(xiàn)鎖止，同樣的單個孔和軸也會有配合間隙，在形成過程中形成噪聲和晃動。這類技術主要體現(xiàn)在中國專利申請公開號CN104670256A公開的“一種座椅旋轉機構”和中國專利授權公告號CN206520509U公開的“一種旋轉汽車座椅”中。

上述現(xiàn)有技術的鎖止機構都是金屬構件配合，有摩擦噪聲。

上述現(xiàn)有技術在旋轉調節(jié)時，要一直扳動手柄，如中途松開手柄，鎖止構件會和轉動面發(fā)出刮擦音。同時旋轉調節(jié)時有兩種情況出現(xiàn)：一種是坐在座椅上提著手柄進行調節(jié)，還有一種是在車外旋轉調節(jié)，這種情況下一直扳動手柄是很不方便的。

發(fā)明內容

本發(fā)明所要解決的技術問題在于針對現(xiàn)有技術所存在的上述不足而提供一種座椅旋轉鎖止機構，該座椅旋轉鎖止機構消除了旋轉機構鎖止后的配合間隙，提升了產品的檔次，改善了用戶體驗。操作者調節(jié)過程中即使松開調節(jié)手柄，鎖止件不會和固定盤產生刮擦噪聲，更由于消除了磨損，提高了產品的使用壽命。

本發(fā)明所要解決的技術問題可以通過以下技術方案來實現(xiàn)：

一種座椅旋轉鎖止機構，包括安裝在座椅旋轉機構中的旋轉盤上的鎖止機構和開設在座椅旋轉機構中的固定盤外圓周上的至少一鎖孔，所述鎖止機構包括：

一固定在所述旋轉盤上的鎖支架；

至少兩個以上水平移動配置在所述鎖支架內的鎖銷，所述鎖銷的第一端為圓錐柱狀結構；所述鎖銷的第一端插入所述鎖孔內,利用所述鎖銷第一端的圓錐柱狀結構與所述鎖孔的楔緊,實現(xiàn)無間隙鎖緊。

在本發(fā)明的一個優(yōu)選實施例中，還包括套設在每一鎖銷上的鎖銷復位彈簧，所述鎖銷復位彈簧在鎖止狀態(tài)下，所述鎖銷的第一端在所述鎖銷復位彈簧作用下插入到所述固定盤外圓周上的鎖孔中對旋轉盤進行鎖止。

在本發(fā)明的一個優(yōu)選實施例中，還包括一通過解鎖手柄轉軸鉸接在所述鎖支架頂面上的解鎖手柄，所述解鎖手柄具有一解鎖端和一操作端，通過操作解鎖手柄操作端帶動解鎖手柄轉動，所述解鎖手柄的解鎖端驅動所述鎖銷向解鎖方向運動，使所述鎖銷的第一端退出所述固定盤外圓周上的鎖孔對旋轉盤進行解鎖；

一連接在所述解鎖手柄與所述鎖支架或旋轉盤上的解鎖手柄復位彈簧，所述解鎖手柄復位彈簧驅動所述解鎖手柄回復至鎖止狀態(tài)；解鎖時，所述解鎖手柄復位彈簧蓄能。