[發明專利]攜球式可溶解橋塞

在審

• 申請號: 201810838851.1
• 申請日: 2018-07-27
• 公開（公告）號: CN110761735A
• 公開（公告）日: 2020-02-07
• 發明（設計）人: 田偉東;謝公艮;羅裕強
• 申請（專利權）人: 成都德維石油技術服務有限責任公司
• 主分類號: E21B33/134
• 分類號: E21B33/134
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發明攜球式可溶解橋塞，包括芯軸、上錨定機構、下錨定機構，密封組件、導向鞋和坐封機構；坐封機構包括坐封套、連接軸和推環；連接軸的另一端設有壓裂球容納腔，芯軸的上端固定設有球座，球座內放置有由可溶材質制成的壓裂球；壓裂球與球座的壓裂球放置槽貼合形成芯軸密封結構。本發明中可溶球為全可溶性球，能夠被全部溶解，達到節省鉆磨費用和實現全通徑生產的目的，而且避免二次投球，有利于提高整體工作效率；可在射孔前對橋塞進行驗封，確認橋塞正常坐封并驗證橋塞承壓能力；還可以將壓裂球放出地面或者快速溶解，解決了砂堵問題。

技術領域

本發明涉及油田鉆井領域，具體涉及一種油田用井下封堵的攜球式可溶解橋塞。

背景技術

橋塞作為一種油田用井下封堵工具，在油田勘探和開發中廣泛用于對油水井分層壓裂、分層酸化、分層試油施工時封堵下部井段。它較好地解決了坐封、打撈、解封操作復雜，使用成功率低的問題，功能上部分可以替代丟手+封隔器、永久式橋塞和注灰封堵，是一種安全可靠、成本低廉、功能齊全的井下封堵工具。

目前橋塞分為可溶性、復合橋塞、大通徑橋塞。復合橋塞在頁巖氣先期開發過程使用普遍，在施工過程中下入封隔層位，待整口井壓裂完成后，采用連續油管攜帶井下動力工具+常規銑鞋進行鉆磨，保證生產的全通徑，但是在鉆磨過程中會存在卡鉆的風險，造成較大的損失。大通徑橋塞在四川盆地的頁巖氣開發使用也比較普遍，下入后由于具有較大內通徑(70mm左右)，可以免除鉆磨的工序，節省成本。但井筒內存在橋塞，不能實現全通徑生產，不能達到生產的最佳條件。全可溶橋塞是在上述基礎上結合兩種橋塞的優缺點，采用最新的全可溶材料進行加工研制，橋塞可以在壓裂施工完成后，放噴反排過程中，依靠地層返排液中的氯根和地層溫度，全部溶解，達到節省鉆磨費用和實現全通徑生產的目的。但是現有的全可溶橋塞不能實現坐封后射孔前得驗封，無法保障橋塞的坐封并驗證橋塞的承壓能力，有時需要二次投球，大大降低了工作效率。

發明內容

本發明提出了一種攜球式可溶解橋塞，解決現有可溶橋塞不能實現坐封后射孔前驗封和砂堵的問題。

為了實現上述目的，本發明是通過以下技術方案來實現的：

一種攜球式可溶解橋塞，包括芯軸、安裝芯軸上的上錨定機構、下錨定機構，和位于上、下錨定機構之間的密封組件、安裝在芯軸底部的導向鞋、設置在芯軸上端部的坐封機構；所述坐封機構包括坐封套、連接軸和推環；所述連接軸插裝在坐封套內，并可沿坐封套軸向滑動，所述連接軸的上端與外接拉力相連接，所述連接軸的另一端設有壓裂球容納腔，芯軸的上端固定設有球座，所述球座內放置有由可溶材質制成的壓裂球；所述壓裂球與球座的壓裂球放置槽貼合形成芯軸密封結構。

進一步的，所述連接軸為中空軸，連接軸的中心孔與壓裂容納腔連通。

進一步的，所述連接軸為實心軸，在壓力容納腔的側壁設有返流孔。

進一步的，所述坐封套的外壁上設有凸起，凸起的高度等于或大于橋塞的導向鞋或者推環的外徑。

進一步的，所述坐封套的兩端外壁設有減流孔。

進一步的，所述坐封套的外壁設有數個夾持平面。

本發明攜球式可溶解橋塞，其有益效果在于：

1、在橋塞內部提前安置了可溶球，隨著橋塞一同泵入井內，以便坐封后射孔前驗封；

2、可溶球為全可溶性球，能夠被全部溶解，達到節省鉆磨費用和實現全通徑生產的目的，而且避免二次投球，有利于提高整體工作效率；

3、可在射孔前對橋塞進行驗封，確認橋塞正常坐封并驗證橋塞承壓能力；還可以將壓裂球放出地面或者快速溶解，解決了砂堵問題。

附圖說明