[發明專利]一種兩擋全自動變速裝置

在審

• 申請號: 201810831420.2
• 申請日: 2018-07-26
• 公開（公告）號: CN108757862A
• 公開（公告）日: 2018-11-06
• 發明（設計）人: 黃英可
• 申請（專利權）人: 張家港川梭車業有限公司
• 主分類號: F16H9/04
• 分類號: F16H9/04;F16H9/24;F16D41/12
• 代理公司: 上海恒銳佳知識產權代理事務所(普通合伙) 31286
• 代理人: 祁凱娟

1.一種兩擋全自動變速裝置，其特征在于，包括：動力輸入件、動力輸出軸、安裝于動力輸出軸上的變速器框架及安裝于變速器框架內的傳動軸，所述變速器框架與車架相連接，所述動力輸出軸及傳動軸均可相對于變速器框架轉動，所述動力輸入件與傳動軸固定連接或通過超越離合器連接，所述動力輸出軸的兩端分別與車輪輪轂相連接，所述動力輸出軸上設有第一傳動輪、傳動件及自動離心換擋機構，所述第一傳動輪套設在動力輸出軸上且與動力輸出軸傳動連接，所述傳動件套設于動力輸出軸上并可相對于動力輸出軸轉動，所述自動離心換擋機構包括：棘爪件架、棘輪、至少兩個棘爪件、至少一個聯動件及用于控制棘爪件初始位置的彈性件，所述棘爪件架與動力輸出軸固定連接，所述棘爪件設置于棘爪件架上，所述棘輪設置于傳動件上，所述傳動件上設有與傳動件傳動連接的第二傳動輪，所述傳動軸上設有與傳動軸傳動連接的第三傳動輪及第四傳動輪，所述第一傳動輪與第四傳動輪組成第一傳動副，所述第二傳動輪與第三傳動輪組成第二傳動副，所述第一傳動輪與動力輸出軸之間及第四傳動輪與傳動軸之間二個位置中，至少一個位置處設有超越離合器。

2.如權利要求1所述的一種兩擋全自動變速裝置，其特征在于：所述第一傳動輪、第二傳動輪、第三傳動輪及第四傳動輪均為齒輪。

3.如權利要求1所述的一種兩擋全自動變速裝置，其特征在于：所述第一傳動輪與第四傳動輪之間通過第一傳動介質連接，所述第二傳動輪與第三傳動輪之間通過第二傳動介質連接。

4.如權利要求3所述的一種兩擋全自動變速裝置，其特征在于：所述第一傳動輪、第二傳動輪、第三傳動輪及第四傳動輪為鏈輪或帶輪，所述第一傳動介質及第二傳動介質為鏈條或傳動帶。

5.如權利要求1所述的一種兩擋全自動變速裝置，其特征在于：所述棘輪設置于傳動件一端的外圓周面上，所述棘爪件通過銷安裝于棘爪件架上，所述棘爪件包括棘爪部、連接部及配重部，所述棘爪部、連接部及配重部三者之間固定連接。

6.如權利要求1所述的一種兩擋全自動變速裝置，其特征在于：所述彈性件為扭簧，所述扭簧通過銷安裝在棘爪件架上，所述扭簧的一端與棘爪件架相抵接，所述扭簧的另一端與棘爪件相抵接。

7.如權利要求1所述的一種兩擋全自動變速裝置，其特征在于：所述聯動件為平衡拉桿。

8.如權利要求1所述的一種兩擋全自動變速裝置，其特征在于：所述變速器框架與動力輸出軸之間通過軸承連接，所述變速器框架與傳動軸之間通過軸承連接。