[發明專利]一種車輛運輸牽引系統

在審

• 申請號: 201810829233.0
• 申請日: 2018-07-25
• 公開（公告）號: CN108944474A
• 公開（公告）日: 2018-12-07
• 發明（設計）人: 張賢文;許翔;張學飛
• 申請（專利權）人: 合肥市智信汽車科技有限公司
• 主分類號: B60L9/18
• 分類號: B60L9/18
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種車輛運輸牽引系統，包括避雷器、高速斷路器、高壓開關箱、牽引逆變器、制動電阻、輔助逆變器、充電機、開關保險箱和牽引電機，其特征在于：所述牽引逆變器設有兩個，分為兩個獨立的牽引供電電路，每個所述牽引逆變器上的電源通過車頂上的受電弓從接觸網取電，所述避雷器靠近受電弓安裝，所述避雷器保護車輛設備并將任何對車體的過壓進行放電，受電弓與裝在車體底架下的所述高壓開關箱相連，所述高速斷路器設于所述高壓開關箱內，所述制動電阻安裝于所述牽引逆變器旁，所述受電弓通過導線與輔助逆變器電性連接，向輔助逆變器進行供電，所述牽引逆變器給轉向架上的四個牽引電機提供三相交流調頻、調壓電源，所述輔助逆變器旁設有與其相匹配的開關保險箱，且所述輔助逆變器通過導線與充電機電性連接；

所述牽引逆變器的作用是把網側直流電壓逆變為三相交流電壓，并且按照交流牽引電動機的調速控制策略為交流牽引電機提供幅值和頻率可調的三相交流電壓，進而控制交流電機的轉速和轉矩。

2.根據權利要求1所述的一種車輛運輸牽引系統，其特征在于：所述牽引逆變器僅能從本單元受電弓取電。

3. 根據權利要求1所述的一種車輛運輸牽引系統，其特征在于：所述高壓開關箱內還設有隔離開關 、隔離二極管、輔助熔斷器組以及車間電源插座。

4.根據權利要求1所述的一種車輛運輸牽引系統，其特征在于：所述牽引逆變器為電壓型逆變器，一個所述牽引逆變器為四個牽引電機供電，這種控制方式不存在牽引電機力矩不均現象，牽引逆變器的結構相對簡單，易于維護，節省設計成本和維護成本，可靠性較高。

5.根據權利要求1所述的一種車輛運輸牽引系統，其特征在于：所述牽引逆變器還通過導線與濾波電抗器電性連接。