[發明專利]一種裝配式橋梁轉體施工升降旋轉體系在審
| 申請號: | 201810828109.2 | 申請日: | 2018-07-25 |
| 公開(公告)號: | CN108677753A | 公開(公告)日: | 2018-10-19 |
| 發明(設計)人: | 倪志軍;倪燁;倪明;倪原;倪學成 | 申請(專利權)人: | 重慶溢權科技發展有限公司 |
| 主分類號: | E01D21/08 | 分類號: | E01D21/08 |
| 代理公司: | 重慶為信知識產權代理事務所(普通合伙) 50216 | 代理人: | 姚坤 |
| 地址: | 重慶市南岸區涂山鎮*** | 國省代碼: | 重慶;50 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 蓋梁 旋轉支撐柱 梁體 旋轉體系 轉體施工 裝配式 墩柱 盲孔 轉盤 升降 輔助升降裝置 平衡穩定裝置 輔助裝置 水平設置 旋轉結構 支撐穩定 可旋轉 橋梁 拔出 拆下 起吊 拆除 施工 支撐 | ||
本發明公開一種裝配式橋梁轉體施工升降旋轉體系,包括墩柱,墩柱的頂部水平設置有蓋梁,蓋梁上設有轉向盲孔,轉向盲孔內安放有旋轉支撐柱,旋轉支撐柱上可旋轉地安裝有轉盤,轉轉上設有輔助升降裝置,轉盤和蓋梁之間設有平衡穩定裝置,采用本發明的有益效果是梁體旋轉后直接安放在蓋梁上,蓋梁對梁體起到硬支撐,梁體支撐穩定、可靠,施工完畢可拔出旋轉支撐柱,拆除其上的起吊、穩定等輔助裝置,整個旋轉結構被拆下,在下次使用時可再次重復使用。
技術領域
本發明涉及轉體橋施工技術領域,具體涉及一種裝配式橋梁轉體施工升降旋轉體系。
背景技術
隨著國家經濟水平的快速提高,交通事業也隨之大力發展。由于一些地形或既有交通設施的影響,橋梁轉體施工在橋梁建設中得到越來越廣泛的應用。與傳統橋梁相比,轉體橋梁的施工工藝具有不干擾交通、不間斷通航、可跨深溝河流、可跨交通頻繁道路的特點,且施工快速,經濟高效。由于轉體重量大、轉動角度大、梁體較長、橋型復雜,大橋的主塔、主梁線型、斜拉索索力及轉體重量如何精確定位,平穩轉動是轉體中的難點,傳統的轉體橋梁一般都是通過在橋梁蹲座上安裝球鉸,通過球鉸來轉動橋梁,轉動到位后球鉸即成為轉體橋梁支撐座的一部分,橋梁安裝在可旋轉的部件上,長期以往對橋梁的穩定性會產生不利影響。
發明內容
為解決以上技術問題,本發明提供一種裝配式橋梁轉體施工升降旋轉體系。
技術方案如下:一種裝配式橋梁轉體施工升降旋轉體系,其關鍵在于:包括墩柱,該墩柱的頂部水平設置有蓋梁,所述蓋梁上設有轉向盲孔,所述轉向盲孔內安放有旋轉支撐柱,該旋轉支撐柱上可旋轉地安裝有轉盤,所述轉盤上設有輔助升降裝置,所述轉盤和蓋梁之間設有平衡穩定裝置。采用上述技術方案利用輔助升降裝置協助起重機或龍門吊等將梁體吊起,旋轉轉盤到目標位置后將梁體架設在蓋梁上,蓋梁對梁體起到硬支撐,梁體支撐穩定、可靠,施工完畢可拔出旋轉支撐柱,拆除其上的起吊、穩定等輔助裝置,整個旋轉結構被拆下,在下次使用時可再次重復使用。
作為優選:上述輔助升降裝置包括卷揚機和鋼絲繩,所述卷揚機固定安裝在所述轉盤上,所述轉盤上設有升降導向孔,所述鋼絲繩的上端繞卷在所述卷揚機上,所述鋼絲繩的下端穿過所述升降導向孔后安裝有吊鉤。采用該方案在吊起梁體時,該裝置與起重機或龍門吊等配合使用,起到近距離起吊和穩定梁體的作用。
上述平衡穩定裝置包括平衡小車和穩定砂筒,所述穩定砂筒的外套筒固定安裝在所述平衡小車上,所述穩定砂筒的筒塞固定安裝在所述轉盤的下表面,所述蓋梁上圍繞所述旋轉支撐柱設有環形的導向滑槽,所述平衡小車隨所述轉盤的旋轉在所述導向滑槽內滑動。該方案中穩定砂筒在轉盤轉動過程中對轉盤起到穩定支撐的作用,有利于提高轉盤轉動的平穩度,施工結束后將砂筒內的沙子放出即可快速將平穩穩定裝置拆除。
上述轉向盲孔的孔底設置第一防護板,所述旋轉支撐柱安放在該第一防護板上。采用該方案第一防護板可將旋轉支撐柱傳遞過來的重力均勻分散到蓋梁上,避免蓋梁受力集中,對蓋梁起到保護作用。
上述旋轉支撐柱與所述轉向盲孔的內壁之間設有第二防護板。
上述導向滑槽的槽底設置有第三防護板,所述平衡小車在該第三防護板上滑動,所述第一防護板、第二防護板以及第三防護板的材質均為鋼板。采用該方案鋼板結實、耐磨損,且可多次重復使用。
上述旋轉支撐柱為橢圓形的實心鋼柱或方形的實心鋼柱。采用該方案在旋轉梁體時旋轉支撐柱不會隨梁體一起轉動。
上述鋼絲繩和升降導向孔之間設有軟質防磨損層。該方案中在鋼絲繩的收卷過程中軟質防磨損層可起到保護作用,降低鋼絲繩的磨損。
上述墩柱的底部設置有長條形的承臺,該承臺與所述蓋梁平行,所述承臺的長度大于等于所述蓋梁的長度。采用該方案確保圍繞承臺在路基上澆筑梁體時,承臺占據的位置即為梁體升降用孔,確保梁體升降時能順利通過蓋梁。
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