[發明專利]一種貨物運輸線上辦公平臺商業模式

在審

• 申請號: 201810812420.8
• 申請日: 2018-07-23
• 公開（公告）號: CN109191034A
• 公開（公告）日: 2019-01-11
• 發明（設計）人: 張強
• 申請（專利權）人: 張強
• 主分類號: G06Q10/08
• 分類號: G06Q10/08
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發明公開了一種貨物運輸線上辦公平臺商業模式，其特征在于：承載所述商業模式的機構包括運輸線上辦公平臺；所述運輸線上辦公平臺上設有庫存明細、制定發貨單、待發貨、運輸協議、裝貨中、在途中、已到貨、點評的操作模塊；使用所述商業模式的機構包括發貨方物流主管和其下設的倉庫管理員，運輸方物流公司物流主管、貨車司機，收貨方物流主管和其下設的倉庫管理員；該商業模式方便簽訂運輸合同，即使反饋運輸簽收單，使整個運輸流程更加完善規范，便捷，同時還能實時的對貨物進行溝通確認，流轉跟蹤，實現零誤差，提升運輸效率。

技術領域

本發明涉及貨物運輸領域，具體涉及一種貨物運輸線上辦公平臺商業模式。

背景技術

貨物運輸是現代運輸主要方式之一，也是構成陸上貨物運輸的兩個基本運輸方式之一；它在整個運輸領域中占有重要的地位，并發揮著愈來愈重要的作用；貨物運輸由于受氣候和自然條件影響較小，且運輸能力及單車裝載量大，在運輸的經常性和低成本性占據了優勢，再加上有多種類型的車輛，使它幾乎能承運任何商品，幾乎可以不受重量和容積的限制，而這些都是公路和航空運輸方式所不能比擬的。

貨物在運輸的時候，一般都會簽訂貨物運輸合同和郵寄簽收的發貨單（回單），這個運輸合同可以是發貨方與物流公司的，也可以是發貨方與運輸車輛的，還可以是物流公司和運輸車輛的，但是在簽訂這類合同時，往往因為各方不在同一地方，在簽訂合同時候，及其不方便，以至于各方直接按口頭協議執行，一旦發生重大事故，權利責任因為沒有書面合同而無法厘清；運輸車輛卸貨后因為地處郊外，郵寄回單非常不方便，造成回單丟失或郵寄延誤等經常發生；本發明全部在線上處理這些流程，極大的克服了因為地域分散而造成的不便，大大提高了運輸辦公效率。

發明內容

本發明的目的在于提供一種貨物運輸線上辦公平臺商業模式，該模式方便簽訂運輸合同和查閱簽收發貨單，使整個運輸辦公流程更加完善規范，便攜，同時還能實時的對貨物進行確認溝通，實現零誤差，提升運輸效率。

一種貨物運輸線上辦公平臺商業模式，其特征在于：承載所述商業模式的機構包括運輸平臺；所述運輸平臺上設有庫存明細、制定發貨單、待發貨、運輸協議、裝貨中、在途中、已到貨、點評的操作模塊；使用所述商業模式的機構包括發貨方物流主管和其下設的倉庫管理員，運輸方物流公司物流主管、貨車司機，收貨方物流主管和其下設的倉庫管理員；執行所述商業模式流程包括。

第一步：注冊信息，所述發貨方物流主管和其下設的倉庫管理員、物流公司物流主管、貨車司機、收貨方物流主管和其下設的倉庫管理員在運輸平臺進行登記注冊。

第二步：庫存明細，所述發貨方物流主管在庫存明細中添加自己的貨物明細。

第三步：收貨方與發貨方溝通確認好購買需求后，發貨方物流主管在運輸平臺上的制定發貨單模塊中制定每車的發貨明細并確認，發貨單制單完成后，庫存明細中的貨物數量相應減少；發貨單中發貨方、收貨方、運輸方中填入的公司信息中聯系人手機號為此三方各自的平臺注冊號，為后幾個模塊中瀏覽及修改發貨信息權限的唯一身份識別碼。

第四步：待發貨，在制定發貨單模塊中被確認過的發貨明細自動進入待發貨模塊；所述代發貨模塊為發貨方制定的當天的發貨單明細，發貨單中發貨方、收貨方、運輸方中填入的手機號為后幾個模塊權限區分的唯一身份識別碼，用填入的手機號作為賬號登錄的人員有權限看到相應的明細；此模塊中發貨單中增加車輛詳情一行，發貨方或運輸方聯系好承運車輛后填入車輛信息并確認并進入裝貨中模塊。

第五步：運輸協議，進入運輸協議操作模塊，運輸協議主要是明確發貨方、運輸方、車輛這三方的運輸責任和運費結算的情況；各方在網上簽署即可生效。

第六步：裝貨中，發貨方、運輸方、車輛、收貨方均可看到本模塊相應權限內的內容，各方均不可修改以上內容；如裝貨中發生貨物變化或車輛變化的情況，由發貨方長按點擊退回待發貨模進行修改，退回的發貨單顯示區別顏色；裝貨完畢后貨車司機清點貨物與發貨單數量重量相符并確認。