[發明專利]飛輪殼定位孔的打孔夾具和方法在審
| 申請號： | 201810800808.6 | 申請日： | 2018-07-20 |
| 公開（公告）號： | CN108747490A | 公開（公告）日： | 2018-11-06 |
| 發明（設計）人： | 岳從慶 | 申請（專利權）人： | 滁州豐源機械有限公司 |
| 主分類號： | B23Q3/06 | 分類號： | B23Q3/06 |
| 代理公司： | 合肥市浩智運專利代理事務所(普通合伙) 34124 | 代理人： | 王志興 |
| 地址： | 239500 安*** | 國省代碼： | 安徽;34 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 飛輪殼 定位單元 夾緊組件 定位孔 螺栓 打孔夾具 支撐臺 加工 電鉆 擋板 擋板間隔 夾具結構 加工效率 卡接配合 工作臺 牢靠性 殼體 螺柱 受力 托撐 壓板 站腳 裝夾 鉆孔 配合 轉動 移動 支撐 保證 | ||
本發明涉及飛輪殼技術領域，特別涉及一種飛輪殼定位孔的打孔夾具；包括工作臺及工作臺上設置的定位單元和夾緊組件，所述定位單元包括用于托撐飛輪殼殼體的支撐臺和用于與飛輪殼站腳構成抵靠配合的擋板，支撐臺和擋板間隔布置；夾緊組件包括設置于支撐臺上的螺栓一和與螺栓一的螺柱構成卡接配合的壓板；定位單元和夾緊組件配合作用可以固定待加工飛輪殼的姿態，確保電鉆鉆孔時，待加工飛輪殼不會因受力而移動和轉動，保證了定位的牢靠性，進而保障了工件的加工精度；本發明提供的夾具結構簡單，易于操作，裝夾方便，可以大大提高飛輪殼定位孔的加工精度和加工效率。
技術領域
本發明涉及飛輪殼技術領域，特別涉及一種飛輪殼定位孔的打孔夾具和方法。
背景技術
飛輪殼是發動機上的基礎件之一，用于聯結發動機與變速箱，具有連接、防護和載重的作用。
飛輪殼形如盆狀、壁薄，盆底處的部分定位面懸空，工件的剛性差、易變形，因此在加工飛輪殼上的孔件時需要一種專用的打孔夾具，目前的夾具定位結構復雜、且牢靠性差，影響產品的加工精度。
針對于此，需要做出改進。
發明內容
本發明所要解決的技術問題在于現有夾具定位結構復雜、且牢靠性差。
為解決上述技術問題，本發明所采取的技術方案是：一種飛輪殼定位孔的打孔夾具，包括工作臺及工作臺上設置的定位單元和夾緊組件，所述定位單元包括用于托撐飛輪殼殼體的支撐臺和用于與飛輪殼站腳構成抵靠配合的擋板，支撐臺和擋板間隔布置；夾緊組件包括設置于支撐臺上的螺栓一和與螺栓一的螺柱構成卡接配合的壓板。
進一步的，還包括基座和限位組件，所述限位組件將工作臺壓緊在基座上。
進一步的，所述限位組件包括壓條和墊塊，壓條的兩端分別搭靠在工作臺和墊塊上，壓條的中段板身與基座螺柱連接。
進一步的，所述墊塊與工作臺等高間隔布置。
進一步的，所述限位組件在工作臺的周向上對稱設置若干組。
進一步的，所述支撐臺與工作臺之間由螺釘相連。
進一步的，所述擋板上設有螺栓二。
進一步的，所述支撐臺整體呈圓柱狀，支撐的臺面直徑小于飛輪殼的內徑。
進一步的，所述壓板的板面上設有U形缺口，該U形缺口處與螺栓一的螺柱卡接。
一種使用如上所述的飛輪殼定位孔的打孔夾具進行打孔的方法，包括如下步驟：
(1)將飛輪殼扣合在支撐臺上，使飛輪殼站腳與擋板抵靠限位，同時使螺栓一穿過飛輪殼的中心孔，之后使用壓板將飛輪殼抵壓在支撐臺上，旋緊螺母，完成對飛輪殼的徑向限位；
(2)使用鉆頭對飛輪殼待加工面鉆孔，得到定位孔。
本發明的有益效果在于：定位單元和夾緊組件配合作用可以固定待加工飛輪殼的姿態，確保電鉆鉆孔時，待加工飛輪殼不會因受力而移動和轉動，保證了定位的牢靠性，進而保障了工件的加工精度。本發明提供的夾具結構簡單，易于操作，裝夾方便，可以大大提高飛輪殼定位孔的加工精度和加工效率。
附圖說明
圖1為本發明一種飛輪殼定位孔的打孔夾具實施例的結構示意圖；
圖2為圖1中省去壓板的結構示意圖；
圖3為圖1中壓板的結構示意圖。
具體實施方式
以下結合附圖1-3對本發明進行詳細的描述。
實施例1:
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