[發明專利]安裝結構及具有其的列車在審
| 申請號: | 201810798947.X | 申請日: | 2018-07-19 |
| 公開(公告)號: | CN108928362A | 公開(公告)日: | 2018-12-04 |
| 發明(設計)人: | 付宇;田洪雷;劉龍璽;趙思聰;方敬 | 申請(專利權)人: | 中車青島四方機車車輛股份有限公司 |
| 主分類號: | B61F5/50 | 分類號: | B61F5/50;B61F5/38 |
| 代理公司: | 北京康信知識產權代理有限責任公司 11240 | 代理人: | 韓建偉;譚玲玲 |
| 地址: | 266111 山*** | 國省代碼: | 山東;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 安裝結構 抗側滾扭桿 安裝座 通過孔 下蓋板 上蓋板 枕梁 相對設置 蓋板 列車 | ||
1.一種安裝結構,用于安裝抗側滾扭桿(10),所述安裝結構設置在枕梁上,所述枕梁包括上蓋板(20)和下蓋板(30),其特征在于,所述安裝結構包括:
安裝座(40),所述安裝座(40)設置在所述下蓋板(30)遠離所述上蓋板(20)的一側,所述抗側滾扭桿(10)安裝在所述安裝座(40)遠離所述下蓋板(30)的一側;
其中,所述安裝座(40)具有第一通過孔,所述下蓋板(30)具有第二通過孔,所述第一通過孔與所述第二通過孔相對設置以形成通過空間(50),以使所述抗側滾扭桿(10)的至少部分位于所述通過空間(50)內。
2.根據權利要求1所述的安裝結構,其特征在于,所述安裝座(40)具有第一緊固孔(41),所述抗側滾扭桿(10)具有第二緊固孔,所述下蓋板(30)具有第三緊固孔,所述安裝結構還包括:
緊固件(60),所述緊固件(60)插設在所述第二緊固孔、所述第一緊固孔(41)和所述第三緊固孔內,以使所述抗側滾扭桿(10)在所述緊固件(60)的作用下安裝在所述安裝座(40)上。
3.根據權利要求2所述的安裝結構,其特征在于,所述緊固件(60)具有外螺紋,所述安裝結構還包括:
鎖緊螺母,所述鎖緊螺母具有與所述緊固件(60)的外螺紋相配適的內螺紋,所述鎖緊螺母套設在所述緊固件(60)上,以通過旋緊所述鎖緊螺母將所述緊固件(60)固定在所述安裝座(40)上。
4.根據權利要求2所述的安裝結構,其特征在于,所述緊固件(60)具有外螺紋,所述安裝結構還包括:
鎖緊座(70),所述鎖緊座(70)設置在所述下蓋板(30)遠離所述安裝座(40)的一側,所述鎖緊座(70)具有鎖緊孔,所述鎖緊孔具有與所述緊固件(60)的外螺紋相配適的內螺紋,所述緊固件(60)插設在所述鎖緊孔內,以使所述緊固件(60)固定在所述鎖緊座(70)上。
5.根據權利要求4所述的安裝結構,其特征在于,所述鎖緊座(70)為矩形塊,所述鎖緊座(70)固定設置在所述下蓋板(30)上。
6.根據權利要求2所述的安裝結構,其特征在于,所述第一緊固孔(41)為多個,多個所述第一緊固孔(41)環繞所述第一通過孔布置。
7.根據權利要求1所述的安裝結構,其特征在于,所述第一通過孔和所述第二通過孔均為矩形孔。
8.根據權利要求1所述的安裝結構,其特征在于,所述安裝結構還包括:
補強組件(80),所述補強組件(80)設置在所述上蓋板(20)和所述下蓋板(30)之間,所述補強組件(80)、所述上蓋板(20)和所述下蓋板(30)之間形成容納空間(90)。
9.根據權利要求8所述的安裝結構,其特征在于,所述補強組件(80)包括第一補強板(81)和第二補強板(82),所述第一補強板(81)和所述第二補強板(82)相對設置,所述第一補強板(81)的一端和所述第二補強板(82)的一端均與所述上蓋板(20)連接,所述第一補強板(81)的另一端和所述第二補強板(82)的另一端均與所述下蓋板(30)連接。
10.一種列車,包括安裝結構,其特征在于,所述安裝結構為權利要求1至9中任一項所述的安裝結構。
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