[發(fā)明專利]一種開挖立架吊放平移機構(gòu)在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 201810787669.8 | 申請日: | 2018-07-18 |
| 公開(公告)號: | CN108775248A | 公開(公告)日: | 2018-11-09 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 張進(jìn)軍;陳明;彭鳳林 | 申請(專利權(quán))人: | 湖南進(jìn)軍隧道智能裝備有限公司;長沙進(jìn)軍機械有限公司 |
| 主分類號: | E21D11/40 | 分類號: | E21D11/40;B66C23/08;B66C23/62;B66C23/693;B66C23/82;B66C13/08 |
| 代理公司: | 廣州嘉權(quán)專利商標(biāo)事務(wù)所有限公司 44205 | 代理人: | 伍傳松 |
| 地址: | 410600 湖南省長沙市*** | 國省代碼: | 湖南;43 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 立架 吊臂 吊繩 承載小車 基架 吊放 導(dǎo)軌橫向 平移機構(gòu) 伸縮 導(dǎo)軌 開挖 平移驅(qū)動機構(gòu) 伸縮驅(qū)動機構(gòu) 收放驅(qū)動機構(gòu) 旋轉(zhuǎn)驅(qū)動機構(gòu) 平移 驅(qū)動 吊臂底端 吊臂頂端 人力成本 施工安全 一端連接 裝置集成 上端 鉸接處 鉸接 繞過 繞接 自動化 運送 運轉(zhuǎn) | ||
本發(fā)明公開了一種開挖立架吊放平移機構(gòu),包括基架、導(dǎo)軌、立架承載小車、吊臂和吊繩;所述導(dǎo)軌橫向固定安裝在基架上;所述立架承載小車安裝在導(dǎo)軌上并能沿著導(dǎo)軌橫向平移運送立架,所述立架承載小車連接有平移驅(qū)動機構(gòu);所述吊臂底端鉸接在基架上,所述吊臂頂端能伸縮以改變吊臂長度,所述吊臂連接有能驅(qū)動其伸縮的伸縮驅(qū)動機構(gòu),所述吊臂連接有能驅(qū)動其繞鉸接處旋轉(zhuǎn)的旋轉(zhuǎn)驅(qū)動機構(gòu);所述吊繩中部繞接在吊臂上端,所述吊繩繞過吊臂垂直延伸的一端用于綁接有立架,另一端連接有吊繩收放驅(qū)動機構(gòu)。本裝置集成多種功能,可完成多個立架安裝步驟,高自動化運轉(zhuǎn),減少人力成本,簡化立架安裝,增加施工安全。
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及一種立架安裝機構(gòu),特別是涉及一種開挖立架吊放平移機構(gòu)。
背景技術(shù)
目前,隧道在開挖過程中,為了防止隧道上壁的巖石掉落甚至坍塌,需要邊挖邊在隧道上架設(shè)弧形立架以支撐隧道,由于立架安裝過程中有多個步驟,通常需要多個機器協(xié)同合作才能完成,立架在多個機器的交接需要多個機器之間的精確配合,而由于隧道開挖的現(xiàn)場,地形較為復(fù)雜,機器之間的精確協(xié)同工作存在一定困難,立架架設(shè)安裝起來頗為麻煩,且通常架設(shè)的時候,還需要多個人工進(jìn)行輔助安裝,安裝效率低,過多的人工操作也導(dǎo)致施工安全存在隱患。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明旨在至少在一定程度上解決上述技術(shù)問題。為此,本發(fā)明提出一種集成多個功能、高自動化的開挖立架吊放平移機構(gòu)。
本發(fā)明解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是:一種開挖立架吊放平移機構(gòu),包括基架、導(dǎo)軌、立架承載小車、吊臂和吊繩;所述導(dǎo)軌橫向固定安裝在基架上;所述立架承載小車安裝在導(dǎo)軌上并能沿著導(dǎo)軌橫向平移運送立架,所述立架承載小車連接有平移驅(qū)動機構(gòu);所述吊臂底端鉸接在基架上,所述吊臂連接有能驅(qū)動其繞鉸接處旋轉(zhuǎn)的旋轉(zhuǎn)驅(qū)動機構(gòu);所述吊繩中部繞接在吊臂上端,所述吊繩繞過吊臂垂直延伸的一端用于綁接有立架,另一端連接有吊繩收放驅(qū)動機構(gòu);所述立架在旋轉(zhuǎn)驅(qū)動機構(gòu)、吊繩收放驅(qū)動機構(gòu)和伸縮驅(qū)動機構(gòu)的聯(lián)合作用下能從基架側(cè)方移動至立架承載小車上。
進(jìn)一步,所述導(dǎo)軌設(shè)置有兩條,橫向擺放在基架上,所述吊臂設(shè)置有兩個且豎向間隔設(shè)置,兩個吊臂分別設(shè)置在導(dǎo)軌的兩外側(cè)上。
進(jìn)一步,所述吊臂頂端能伸縮以改變吊臂長度,所述吊臂連接有能驅(qū)動其伸縮的伸縮驅(qū)動機構(gòu)。
進(jìn)一步,所述吊臂包括外吊臂和內(nèi)吊臂,所述外吊臂為中心設(shè)有中心孔的中空狀,所述內(nèi)吊臂套裝在外吊臂的中心孔內(nèi),所述伸縮驅(qū)動機構(gòu)為液壓伸縮油缸;所述伸縮驅(qū)動機構(gòu)一端連接在外吊臂,另一端連接在內(nèi)吊臂。
進(jìn)一步,所述旋轉(zhuǎn)驅(qū)動機構(gòu)為液壓伸縮油缸,所述旋轉(zhuǎn)驅(qū)動機構(gòu)一端與基架鉸接,另一端與外吊臂活動連接且可沿著外吊臂長度方向滑動。
進(jìn)一步,所述外吊臂底部通過第一鉸接座與基架連接,所述外吊臂與第一鉸接座鉸接,所述第一鉸接座底部均勻設(shè)置有一圈螺栓孔以通過螺栓固定在基架上;所述旋轉(zhuǎn)驅(qū)動機構(gòu)通過第二鉸接座與基架連接,所述旋轉(zhuǎn)驅(qū)動機構(gòu)與第二鉸接座鉸接,所述基架設(shè)置有繞第一鉸接座設(shè)置的弧形軌道,所述第二鉸接座滑動連接在弧形軌道上。
進(jìn)一步,所述內(nèi)吊臂側(cè)壁上端設(shè)置有第一滑輪,該側(cè)壁上端邊緣設(shè)置有對應(yīng)第一滑輪的第一過線槽,與該側(cè)壁相對的側(cè)壁上端邊緣設(shè)置有與第一過線槽對應(yīng)的第二過線槽,所述吊繩從吊繩收放驅(qū)動機構(gòu)開始依次繞過第一滑輪、第二過線槽和第一過線槽并最終垂直延伸用于連接立架。
進(jìn)一步,所述外吊臂與第一滑輪同側(cè)的側(cè)面下端設(shè)置有第二滑輪。
進(jìn)一步,所述平移驅(qū)動機構(gòu)為液壓絞車,所述立架承載小車在其滑動方向的兩端連接有連接線,所述導(dǎo)軌在對應(yīng)的兩端均設(shè)置有第三滑輪,兩端的連接線分別繞過對應(yīng)的第三滑輪與液壓絞車連接。
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