[發明專利]一種減速裝置、減速管道及管道輸送減速方法

在審

• 申請號: 201810787007.0
• 申請日: 2018-07-18
• 公開（公告）號: CN109110506A
• 公開（公告）日: 2019-01-01
• 發明（設計）人: 鐘路華;游天建;裴志武
• 申請（專利權）人: 廣東三豐環保科技有限公司
• 主分類號: B65G53/52
• 分類號: B65G53/52
• 代理公司: 東莞市興邦知識產權代理事務所(特殊普通合伙) 44389
• 代理人: 梁首強

本發明公開了一種減速裝置，其包括減速殼體，減速殼體上下端設有接口，減速殼體的中部寬度大于上端、下端寬度，于減速殼體的中部內壁一側設有向下傾斜的方向調節板，于減速殼體的中部內壁另一側對應方向調節板設有消聲減速板，消聲減速板位于方向調節板的下方。本發明還公開了一種減速管道和一種通過該減速管道實施的管道輸送減速方法。本發明結構設計合理巧妙，該減速裝置結構簡單合理，易安裝、更換和維修，該減速管道能夠虧迅速將物體從建筑高層輸送至底層，物體到達底層時的速度小于或等于物體從二樓掉落到底層時的速度，高效節能，噪音低，減少粉塵飛揚，不會對環境造成污染，不會干擾到人們的正常工作生活，降低輸送成本。

技術領域

本發明涉及垂直管道輸送領域，具體涉及一種減速裝置、一種采用了該減速裝置的減速管道及一種管道輸送方法。

背景技術

通過垂直設置的管道進行物體的輸送，在物體本身重力的作用下，物體自動從上往下輸送，是一種節能、高效的輸送方式。

通過管道進行輸送的物體一般為氣態或液態，或者是顆粒狀、粉塵狀的固體。

現有技術中，垂直設置的管道也被廣泛用于高層建筑內部，用于輸送垃圾或者是一些體積較小的物品。

由于現有垃圾管道設計不夠完善合理，通過垃圾管道輸送的方式，垃圾通常是由高層直接墜落到底層，噪聲大，粉塵飛揚，同樣容易對環節造成污染。雖然現在有些垃圾管道中設了減速裝置，但現有的這些減速裝置，設置不夠合理，結構復雜，難以安裝、更換和維修，并且減速效果不明顯。

現有技術中，公開號為206647492的專利一種超高層建筑垃圾管道緩沖裝置，其包括管道，在管道內壁的兩則均固定安裝有連接塊，所述連接塊上活動連接有第一緩沖裝置，所述管道底部的出口處固定安裝有第二緩沖裝置，所述第一緩沖裝置包括接觸板，所述接觸板的一端通過鏈接軸與連接塊活動連接，所述接觸板靠近管道的一側分別與壓縮彈簧和伸縮管的一端均與管道的內壁固定連接，伸縮管的外部套接有伸縮彈簧，所述第二緩沖裝置包括套殼。雖然，該超高層建筑垃圾管道緩沖裝置起到緩沖的作用，能降低垃圾在下落的過程中因碰撞產生的噪音，能降低垃圾對管道造成的損壞。但效果不明顯，當垃圾在下落的過程中，與接觸板接觸時必然發生巨大的噪聲，而且垃圾變向，基本上是垂直彈射到管道另一側的壁面，管道本身即為降低物體下降速度的方案中的一個重要的組成部分，通過管道使物體下降速度降低，沖擊力較大，時間長了，很容易就令到管道破損。而且，該裝置需要密集地設置多個第一緩沖裝置，生產成本、安裝成本、維修成本和人工成本高。

發明內容

為了解決上述問題，本發明公開了一種減速裝置。

本發明的目的還在于提供了一種采用了該減速裝置的減速管道。

本發明的面對還在于提供了一種通過該減速管道實施的減速方法。

本發明為實現上述目的所采用的技術方案是：

一種減速裝置，其包括減速殼體，該減速殼體上下端設有接口，該減速殼體的中部寬度大于上端、下端寬度，于該減速殼體的中部內壁一側設有向下傾斜的方向調節板，于該減速殼體的中部內壁另一側對應該方向調節板設有消聲減速板，該消聲減速板位于所述方向調節板的下方。物體從減速殼體上端接口進入，在方向調節板出轉向，朝向消聲減速板跌落，于消聲減速板處將速度降低為零，然后從減速殼體下端的接口繼續向下掉落。通過上端、下端接口的設置，便于減速裝置的安裝、更換，也便于維修，提高效率，降低成本。