[發明專利]一種汽車穩定桿連接板成型模具

在審

• 申請號: 201810781509.2
• 申請日: 2018-07-12
• 公開（公告）號: CN110711820A
• 公開（公告）日: 2020-01-21
• 發明（設計）人: 劉登發;尤華勝;周克云
• 申請（專利權）人: 衡陽風順車橋有限公司
• 主分類號: B21D37/10
• 分類號: B21D37/10;B21D37/12;B21D53/88;B21D45/02
• 代理公司: 43101 衡陽市科航專利事務所
• 代理人: 楊代禎

一種汽車穩定桿連接板成型模具，它包括：上模座、凸模墊板、凸模、凹模、凹模墊塊、定位銷、卸料板、限位圈、下墊板、墊塊、下模座、限位板、導套導柱總成、氮氣彈簧、螺栓、圓柱銷、上模座設置在模具的最上方，在上模座的下方設有凸模墊板、在凸模墊板的下方設有凸模，凸模外形與汽車穩定桿外形相似，凸模、凸模墊板、上模座通過螺栓和圓柱銷固定連接在一起；本發明提供的一種汽車穩定桿連接板成型模具，它一次可成型左、右兩個產品，尺寸穩定性好，生產效率高。

技術領域

本發明涉及一種沖壓模具，尤其是涉及一種汽車穩定桿連接板成型模具。

背景技術

汽車穩定桿連接板是用來連接穩定桿支架之用的，一般有左、右兩個穩定連接，通常與后車架相連接，傳統的加工方法只是先落料，再分別成型左、右件，模具結構簡單，成型后的零件尺寸不統一，對后續焊接有影響，生產效率非常低。

發明內容

本發明的目的是克服現有技術的上述不足而提供一種汽車穩定桿連接板成型模具，它一次可成型左、右兩個產品，尺寸穩定性好，生產效率高。

本發明的技術方案是：一種汽車穩定桿連接板成型模具，其特征是：它包括上模座、凸模墊板、凸模、凹模、凹模墊塊、定位銷、卸料板、限位圈、下墊板、墊塊、下模座、限位板、導套導柱總成、氮氣彈簧、螺栓、圓柱銷、上模座設置在模具的最上方，在上模座的下方設有凸模墊板、在凸模墊板的下方設有凸模，凸模外形與汽車穩定桿外形相似，凸模、凸模墊板、上模座通過螺栓和圓柱銷固定連接在一起。

本發明進一步的技術方案是：所述的下模座設置在模具的最下方，在下模座的上方設有墊塊，墊塊與下模座通過螺栓固定連接，在墊塊的上方設有下墊板，在下墊板的上方設有凹模墊塊、在凹模墊塊的上方設有凹模，凹模內腔形狀與汽車穩定桿形狀相似，下墊板、凹模墊塊、凹模通過螺栓與圓柱銷相連接，在凹模的周圍設有限位圈，限位圈通過螺栓與下墊板固定，所述的限位板設置在限位圈的上方，通過螺栓固定。

本發明更進一步的技術方案是：所述的凹模的中央設有卸料板，在卸料板的上方設有定位銷，定位銷與卸料板緊配連接，在卸料板的下方設有氮氣彈簧，氮氣彈簧與下模座相固定連接，在上模座下方的兩邊和下模座上方的兩邊均設有導套導柱總成。

本發明與現有技術相比具有如下特點：

1、本發明提供的一種汽車穩定桿連接板成型模具，它一次可成型左、右兩個產品，尺寸穩定性好，生產效率高。

2、本發明提供的一種汽車穩定桿連接板成型模具，結構緊湊，所有材料均采用優質碳素鋼材，模具強度好，運行可靠，適用性強。

以下結合附圖和具體實施方式對發明的詳細結構作進一步描述。

附圖說明

附圖1為本發明的結構示意圖；

附圖2為本發明的左視圖；

附圖3為本發明凸模的結構示意圖；

附圖4為本發明右凹模的結構示意圖；

附圖5為本附圖4的左視圖。

具體實施方式

如附圖所示：一種汽車穩定桿連接板成型模具，其特征是：它包括上模座1、凸模墊板2、凸模3、凹模4、凹模墊塊5、定位銷6、卸料板7、限位圈8、下墊板9、墊塊10、下模座11、限位板12、導套導柱總成13、氮氣彈簧14、螺栓15、圓柱銷16、上模座1設置在模具的最上方，在上模座1的下方設有凸模墊板2、在凸模墊板2的下方設有凸模3，凸模3外形與汽車穩定桿外形相似，凸模3、凸模墊板2、上模座1通過螺栓15和圓柱銷6固定連接在一起。