[發明專利]一種整體成型碳纖維螺旋槳的制作模具及制作方法有效
| 申請號: | 201810776490.2 | 申請日: | 2018-07-11 |
| 公開(公告)號: | CN109130237B | 公開(公告)日: | 2020-08-14 |
| 發明(設計)人: | 朱坤;孫超明;朱秀迪;張鑫玉;侯鑫;宋志錢;彭飛;高婷 | 申請(專利權)人: | 北京玻鋼院復合材料有限公司 |
| 主分類號: | B29C70/34 | 分類號: | B29C70/34;B29C70/54;B29C43/36;B29L31/08 |
| 代理公司: | 北京力量專利代理事務所(特殊普通合伙) 11504 | 代理人: | 宋林清 |
| 地址: | 102101 北京市延*** | 國省代碼: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 整體 成型 碳纖維 螺旋槳 制作 模具 制作方法 | ||
1.一種整體成型碳纖維螺旋槳的制作模具,其特征在于,包括:
壓模裝置,所述壓模裝置在合模過程中提供壓力;
承壓裝置,所述承壓裝置在合膜過程用于承壓;
模腔組件(5),所述模腔組件(5)安裝在所述承壓裝置上方,并在合膜過程與所述壓模裝置配合。
2.根據權利要求1所述的整體成型碳纖維螺旋槳的制作模具,其特征在于,所述模腔組件(5)包括:
中軸定位芯(53),所述中軸定位芯(53)安裝在所述承壓裝置的正上方;
多個導軌(52),多個所述導軌(52)安裝在所述承壓裝置的上方并均布設置在所述中軸定位芯(53)的外周;
多個側滑塊(54),多個側滑塊(54)一一對應安裝在多個導軌(52)上,并使所述側滑塊(54)與所述導軌(52)實現滑動配合。
3.根據權利要求2所述的整體成型碳纖維螺旋槳的制作模具,其特征在于,所述壓模裝置包括:
上壓板(1);
上模板(2),所述上模板(2)安裝在所述上壓板(1)的下方;
多個斜導柱(3),多個斜導柱(3)均布安裝在所述上模板(2)的下方,并使所述斜導柱(3)與所述側滑塊(54)一一配合。
4.根據權利要求3所述的整體成型碳纖維螺旋槳的制作模具,其特征在于:
所述模腔組件(5)還包括導套(51),所述壓模裝置還包括導柱(4);
所述導套(51)與所述導柱(4)配合實現所述模腔組件(5)與所述壓模裝置的合模定位。
5.根據權利要求4所述的整體成型碳纖維螺旋槳的制作模具,其特征在于:
所述導套(51)和所述導柱(4)為多個。
6.根據權利要求1所述的整體成型碳纖維螺旋槳的制作模具,其特征在于,所述承壓裝置包括:
底板(6),所述底板(6)安裝在所述模腔組件(5)下方;
多個隔熱板(7),多個所述隔熱板(7)均布安裝在所述底板(6)的四角;
多個支撐座(11),多個所述支撐座(11)一一對應安裝在多個所述隔熱板(7)的下方;
下壓板(12),所述下壓板(12)用于提供支撐,所述多個支撐座(11)安裝在所述下壓板(12)的上方,所述下壓板(12)置于地面上。
7.根據權利要求6所述的整體成型碳纖維螺旋槳的制作模具,其特征在于,所述承壓裝置還包括頂升裝置,所述頂升裝置包括:
頂板(10),所述頂板(10)安裝在所述下壓板(12)的上方,多個所述支撐座(11)均布設置在所述頂板(10)的外周;
頂桿固定板(9),所述頂桿固定板(9)安裝在所述頂板(10)上方;
回程彈簧(8),所述回程彈簧(8)的上端與所述底板(6)連接,所述回程彈簧(8)的下端與所述頂桿固定板(9)連接。
8.根據權利要求3所述的整體成型碳纖維螺旋槳的制作模具,其特征在于:
所述壓模裝置采用側向壓模的方式。
9.一種整體成型碳纖維螺旋槳的制作方法,其特征在于步驟如下:
S1,將裁剪后的多個碳纖維預浸布按順序一一對應鋪放在多個所述側滑塊(54)上;將所述側滑塊(54)安裝于所述導軌(52)之上,通過壓機的合模過程實現所述斜導柱(3)驅動所述側滑塊(54)沿所述導軌(52)往向心方向滑動,此時是合模過程,合模完成得到初步成型產品;
S2,當模具合模到位后加溫固化所述初步成型產品,此時得到最終成型產品;
S3,所述壓模裝置打開,所述斜導柱(3)會使所述側滑塊(54)沿所述導軌(52)往離心方向移動,接著通過所述頂升裝置推動所述頂板(10)向上運動,從而將所述最終成型產品頂出,所述頂升裝置回程后,所述回程彈簧(8)會自動使所述頂板(10)回位,此時所述最終成型產品脫模。
10.根據權利要求9所述的整體成型碳纖維螺旋槳的制作方法,其特征在于:
制作的碳纖維螺旋槳的槳葉個數為七個。
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