[發明專利]一種自行車專用道綜合管理系統

在審

• 申請號: 201810771829.X
• 申請日: 2018-07-13
• 公開（公告）號: CN109102598A
• 公開（公告）日: 2018-12-28
• 發明（設計）人: 張沛;張健;吳翔;孫祥溪;劉貴;許林英;洪小鹿;林四新
• 申請（專利權）人: 北京無線電計量測試研究所
• 主分類號: G07C9/00
• 分類號: G07C9/00;G08G1/01;G10L15/26;G08G1/042
• 代理公司: 北京國昊天誠知識產權代理有限公司 11315
• 代理人: 許志勇

本發明公開了一種自行車專用道綜合管理系統，解決現有系統無法控制非自行車駛入、無法監測車道信息的問題。所述系統，包含：控制中心、入口識別模塊、出口識別模塊；入口識別模塊安裝于入口處，包含智能識別一體機、入口閘機，入口閘機用于根據智能識別一體機發送的智能開關指令或控制中心發送的入口開關控制指令開啟或關閉；出口識別模塊安裝于出口處，包含出口閘機、位置感應傳感器，出口閘機用于根據位置傳感器發送的位置開關信號或控制中心發送的出口開關控制指令開啟或關閉；控制中心包含上位機，用于得到駛入、駛出的車輛信息，車流量信息。本發明實現對自行車專用道的監測管理功能。

技術領域

本發明涉及道路交通技術領域，尤其涉及一種自行車專用道綜合管理系統。

背景技術

自行車作為一種環保型的綠色交通工具，可節約城市道路空間，成為發展城市公共交通系統、緩解道路交通壓力的良好補充，越來越多的民眾在短途出行中選擇自行車作為交通工具。但是由于目前多數城市在最初的規劃過程中，并未充分考慮這一問題，導致非機動車道過窄或者不連貫；此外機動車輛占用非機動車道的現象層出不窮。這些問題都會影響到自行車使用者的安全。為了解決騎行安全問題，自行車專用道的規劃應運而生?，F有自行車專用道綜合管理系統針對自行車專用道設計，存在的缺點是：一是有些行人和電動車會進入自行車專用道，造成安全隱患；二是無法快速有效監測車道上的流量，出現超過設計閾值的問題；三是無法發現車道上的違規車輛并進行警告；四是無法避免自行車逆行；五是對于發生事故的自行車無法進行快速救援。

發明內容

本發明提供一種自行車專用道綜合管理系統，解決現有系統無法控制非自行車駛入、無法監測車道信息的問題。

一種自行車專用道綜合管理系統，包含：控制中心、入口識別模塊、出口識別模塊；所述入口識別模塊安裝于所述自行出專用道入口處，包含智能識別一體機、入口閘機，所述智能識別一體機在車道兩側相對安裝，所述入口閘機位于所述智能識別一體機的沿自行車行駛方向的前方，用于根據所述智能識別一體機發送的智能開關指令或所述控制中心發送的入口開關控制指令開啟或關閉，所述入口識別模塊還通過所述智能識別一體機向所述控制中心發送車輛駛入信號；所述出口識別模塊安裝于所述自行出專用道出口處，包含出口閘機、位置感應傳感器，所述出口閘機位于所述位置感應傳感器的沿自行車行駛方向的后方，所述出口閘機用于根據所述位置傳感器發送的位置開關信號或所述控制中心發送的出口開關控制指令開啟或關閉，所述出口識別模塊還通過所述位置感應傳感器向所述控制中心發送車輛駛出信號；所述控制中心包含上位機，用于根據接收的所述車輛駛入信號、車輛駛出信號進行數據分析統計，得到所述自行車專用道駛入、駛出的車輛信息，車道內車流量信息，所述控制中心還通過所述上位機發送所述入口開關控制指令、出口開關控制指令。

進一步地，所述系統還包含：顯示模塊；所述顯示模塊位于所述自行車專用道入口處，用于根據接收的所述入口識別模塊發送的所述車輛駛入信號顯示車輛識別結果；所述顯示模塊還用于接收所述上位機發送的顯示控制指令，對車流量信息、天氣信息進行顯示，并將車輛識別結果、顯示結果回傳所述上位機。

進一步地，所述系統還包含：語音模塊；所述語音模塊位于所述自行車專用道內，用于接收所述上位機發送的語音控制指令，對車輛信息、車道情況進行語音廣播，并將廣播結果回傳所述上位機。

優選地，所述系統還包含：監控模塊；所述監控模塊位于所述自行車專用道內，用于接收所述上位機發送的監控控制指令，對所述自行車專用道的車道情況、車輛信息進行監測，并向所述上位機回傳監測結果和所述監測模塊的工作狀態。

優選地，所述系統還包含：值守模塊；所述值守模塊位于所述自行車專用道外，用于根據接收的所述上位機發送的值守控制指令對車道內突發情況提供保障，并將保障結果回傳所述上位機。

進一步地，所述控制中心還包含：監控控制模塊、顯示控制模塊；所述顯示控制模塊用于通過所述上位機對所述監控模塊的所述監測結果進行顯示；所述監控控制模塊用于通過所述上位機對所述監控模塊的工作狀態進行監測。