[發明專利]整體式雙分流齒輪傳動的潤滑裝置有效
| 申請號: | 201810770934.1 | 申請日: | 2018-07-13 |
| 公開(公告)號: | CN108612839B | 公開(公告)日: | 2021-04-06 |
| 發明(設計)人: | 柳偉;錢路;于建順;朱能偉;姜慧宇 | 申請(專利權)人: | 南京創力傳動機械有限公司 |
| 主分類號: | F16H57/04 | 分類號: | F16H57/04;F16H57/023;F16H57/029 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 211100 江蘇*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 整體 分流 齒輪 傳動 潤滑 裝置 | ||
1.整體式雙分流齒輪傳動的潤滑裝置,包括上箱體(1)和下箱體(2),所述上箱體(1)底端安裝有下箱體(2),其特征在于:所述下箱體(2)內部開設有集油槽(25),且下箱體(2)外側底部安裝有螺桿泵(33),所述螺桿泵(33)一端連接有內齒聯軸器(32),所述內齒聯軸器(32)外側安裝有油泵傳動軸(24),所述油泵傳動軸(24)外側安裝有油泵安裝座(23),所述油泵傳動軸(24)另一端連接有低速軸(8),所述低速軸(8)中部套接有齒輪(10),所述齒輪(10)前后兩端均連接有低速推力盤(11),所述低速推力盤(11)一側安裝有第一低速軸瓦(9),所述低速推力盤(11)與低速軸(8)連接處兩端均安裝有低速軸承(12),所述低速軸(8)與下箱體(2)連接處安裝有低速迷宮密封(7),所述低速迷宮密封(7)與低速軸(8)空隙處填充有甩油環(13),所述齒輪(10)一端連接有第一高速齒輪軸(6),所述齒輪(10)另一端連接有第二高速齒輪軸(19),所述第一高速齒輪軸(6)外側安裝有第一斜推盤(5),所述第一斜推盤(5)一側安裝有第一可傾瓦軸承(4),所述第一可傾瓦軸承(4)一側安裝有第一迷宮密封(3),所述第二高速齒輪軸(19)一端安裝有第二斜推盤(18),所述第二斜推盤(18)外側套接有卡環(17),所述卡環(17)底端安裝有卡套(16),所述第二高速齒輪軸(19)與下箱體(2)連接處通過第二可傾瓦軸承(15)滾動連接,所述第二高速齒輪軸(19)另一端安裝有第三斜推盤(20),所述第三斜推盤(20)外側安裝有軸套(21),所述第二高速齒輪軸(19)另一端與下箱體(2)通過第二迷宮密封(22)連接,所述第二高速齒輪軸(19)與下箱體(2)通過密封端蓋(14)連接;
所述下箱體(2)一端連接有油管(26),所述油管(26)另一端連接有進油座(27),所述進油座(27)頂端安裝有導向桿(28),所述上箱體(1)頂端中部安裝有第一視孔蓋(29),所述第一視孔蓋(29)一側安裝有防油端蓋(31),所述防油端蓋(31)頂部兩側均安裝有第二視孔蓋(30);
所述下箱體(2)內壁底部安裝有溫度傳感器(34),且下箱體(2)外側底部連接有積油箱(35),所述積油箱(35)內部安裝有循環泵(36),所述循環泵(36)底端連接有出油管(37),所述出油管(37)另一端與下箱體(2)貫穿連接,所述積油箱(35)內壁頂部安裝有遙控浮球(38),且積油箱(35)頂端安裝有浮球閥(39),所述浮球閥(39)頂端連接有進油管(40),所述進油管(40)中部連接有底部排油管(41),且進油管(40)頂部連接有頂部排油管(42),所述下箱體(2)另一端安裝有控制箱(43),所述控制箱(43)頂部安裝有調節旋鈕(46),且控制箱(43)中部安裝有溫度顯示屏(45),所述控制箱(43)內部安裝有PLC控制器(44),所述PLC控制器(44)的輸入端電性溫度傳感器(34)、調節旋鈕(46)和市電的輸出端,所述PLC控制器(44)的輸出端電性連接溫度顯示屏(45)和循環泵(36)的輸入端。
2.根據權利要求1所述的整體式雙分流齒輪傳動的潤滑裝置,其特征在于,所述第一視孔蓋(29)和第二視孔蓋(30)與上箱體(1)均通過螺栓連接。
3.根據權利要求1所述的整體式雙分流齒輪傳動的潤滑裝置,其特征在于,所述下箱體(2)底端開設有固定孔。
4.根據權利要求1所述的整體式雙分流齒輪傳動的潤滑裝置,其特征在于,所述下箱體(2)與油管(26)連接處安裝有密封圈。
5.根據權利要求1所述的整體式雙分流齒輪傳動的潤滑裝置,其特征在于,所述防油端蓋(31)頂端連接有排氣管。
6.根據權利要求1所述的整體式雙分流齒輪傳動的潤滑裝置,其特征在于,所述螺桿泵(33)的輸入端電性連接市電的輸出端。
7.根據權利要求1所述的整體式雙分流齒輪傳動的潤滑裝置,其特征在于,所述油泵傳動軸(24)為一種不銹鋼材質的構件。
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