[發明專利]一種電子驅動執行器

在審

• 申請號: 201810766544.7
• 申請日: 2018-07-13
• 公開（公告）號: CN108979832A
• 公開（公告）日: 2018-12-11
• 發明（設計）人: 胡大鵬;胡張林
• 申請（專利權）人: 蕪湖力銳德電子科技有限公司
• 主分類號: F01P7/16
• 分類號: F01P7/16
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發明公開了一種電子驅動執行器，包括上蓋和下蓋，下蓋內設有電機槽、軸安裝孔一、軸安裝孔二和弧形限位塊，下蓋內還通過螺釘固定有PCB電路板，下蓋的一側設有電氣接口，電機槽內設有電機，電機前端與電機槽之間設有端面彈簧，電機尾部設有電機接觸片，PCB電路板上設有電氣接觸片，電機輸出軸設有蝸桿，軸安裝孔一內設有固定軸一，固定軸一上設有副齒輪一，軸安裝孔二內設有固定軸二，固定軸二上設有副齒輪二，弧形限位塊上設有輸出齒輪，輸出齒輪內部設有磁鐵，輸出齒輪的上端設有花鍵套，上蓋背面設有環形限位塊和呼吸膜，上蓋正面設有保護蓋，本裝置對冷卻液流量調節精確，響應速度快，使發動機溫度保持在穩定的動態平衡。

技術領域

本發明涉及發動機冷卻裝置領域，特別涉及一種電子驅動執行器。

背景技術

冷卻系統不僅起冷卻作用，而且其在車輛起動、暖機、行駛及停機的各個階段都要保證車輛的動力性、經濟性及零部件的使用壽命，節溫器作為調節冷卻液大小循環的關鍵部件，在冷卻系統中的作用十分關鍵，現代發動機上的節溫器主要為蠟式節溫器，當冷卻溫度低于規定值時，節溫器感溫體內的精致石蠟呈固態，節溫器閥在彈簧的作用下關閉發動機與散熱器之間的通道，冷卻液經水泵返回發動機，進行發動機小循環，當冷卻液溫度達到規定值后，石蠟開始融化逐漸變成液體，體積隨之增大并壓迫橡膠管使其收縮，在橡膠管收縮的同時對推桿作用以向上的推力，推桿對閥門有向下的反推力使閥門開啟，這時冷卻液經由散熱器和節溫器閥，再經過水泵流回發動機，進行大循環，由于石蠟變化需要一定時間，使傳統蠟式節溫器不能對冷卻液進行精確控制，對發動機溫度控制具有一定的滯后性，容易造成過冷、過熱或發動機功率消耗過大等問題，現需要一種能精確控制冷卻液流量、反應速度快的控制裝置。

發明內容

本發明所要解決的技術問題是提供一種電子驅動執行器，以解決現有技術中導致的上述多項缺陷。

為實現上述目的，本發明提供以下的技術方案：一種電子驅動執行器，包括上蓋和下蓋，所述下蓋內設有電機槽、軸安裝孔一、軸安裝孔二和弧形限位塊，所述下蓋內還通過螺釘固定有PCB電路板，所述下蓋的一側設有電氣接口，所述電機槽內設有電機，所述電機前端與電機槽之間設有端面彈簧，所述電機尾部設有電機接觸片與PCB電路板連接，所述PCB電路板上設有電氣接觸片且從電氣接口伸出，所述電機輸出軸設有蝸桿，所述軸安裝孔一內設有固定軸一，所述固定軸一上設有副齒輪一，所述軸安裝孔二內設有固定軸二，所述固定軸二上設有副齒輪二，所述弧形限位塊上設有輸出齒輪，所述輸出齒輪內部設有磁鐵，所述輸出齒輪的上端設有花鍵套，所述蝸桿與副齒輪一嚙合，所述副齒輪一與副齒輪二嚙合，所述副齒輪二與輸出齒輪嚙合，所述上蓋背面設有環形限位塊和呼吸膜，所述環形限位塊插在輸出齒輪的凹槽內，所述上蓋正面設有保護蓋，所述呼吸膜粘接在保護蓋下端。

優選的，所述保護蓋上沿圓周均布多個扇形槽，所述保護蓋的中心設有四個上擋塊，所述上擋塊之間設有下擋塊且下擋塊位于上擋塊下方，所述上擋塊和下擋塊之間設有過氣孔且過氣孔與上擋塊側面在同一平面。

優選的，所述下蓋上通過螺釘固定有地端子，所述地端子一端與電機外殼相連，另一端與PCB電路板相連。

優選的，所述上蓋上設有橡膠塞。

優選的，所述輸出齒輪的上端套接有密封圈，所述密封圈的外壁與環形限位塊抵緊。

優選的，所述上蓋和下蓋的側面設有三個安裝孔。

優選的，所述呼吸膜由PTFE材料制成。