[發明專利]汽車座椅在審
| 申請號: | 201810762029.1 | 申請日: | 2018-07-12 |
| 公開(公告)號: | CN109878387A | 公開(公告)日: | 2019-06-14 |
| 發明(設計)人: | 龔紅宇;馮臣;宋仲明;魏慶虎 | 申請(專利權)人: | 廣東肇慶愛龍威機電有限公司 |
| 主分類號: | B60N2/22 | 分類號: | B60N2/22;B60N2/829 |
| 代理公司: | 北京市中咨律師事務所 11247 | 代理人: | 鐘少平;吳鵬 |
| 地址: | 526238 廣東省肇慶*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 靠背 汽車座椅 頭枕 椅面 驅動 伸出位置 縮回位置 外力驅動 展開位置 折疊位置 樞轉 驅動器 控制機構結構 有效降低汽車 控制組件 驅動機構 移動 座椅 生產成本 | ||
1.一種汽車座椅,包括:
椅面(10);
靠背(20),其在外力驅動下能夠相對所述椅面(10)在展開位置和折疊位置之間樞轉;
頭枕(30),其在外力驅動下能夠相對所述靠背(20)在伸出位置和縮回位置之間移動;
控制組件,其包括第一執行機構(40)和第二執行機構(50),其中,所述第一執行機構(40)適于驅動所述靠背(20)相對椅面(10)在展開位置和折疊位置之間運動,所述第二執行機構(50)適于驅動所述頭枕(30)相對靠背(20)在伸出位置和縮回位置之間運動;和
驅動器(60),其被設置為能夠同時驅動所述第一執行機構(40)和第二執行機構(50)。
2.根據權利要求1所述的汽車座椅,其特征在于,所述第一執行機構(40)和第二執行機構(50)被設置為:當所述靠背(20)運動至展開位置時,頭枕(30)運動至伸出位置,而當所述靠背(20)運動至折疊位置時,頭枕(30)運動至縮回位置。
3.根據權利要求1所述的汽車座椅,其特征在于,所述驅動器(60)具有第一輸出軸(61)和第二輸出軸(62)。
4.根據權利要求3所述的汽車座椅,其特征在于,所述第一輸出軸(61)通過聯動桿(41)連接至所述第一執行機構(40)。
5.根據權利要求3所述的汽車座椅,其特征在于,所述第二輸出軸(62)通過軟軸(51)連接至所述第二執行機構(50)。
6.根據權利要求5所述的汽車座椅,其特征在于,所述第二執行機構(50)還包括:
絲桿(52),其能夠在所述軟軸(51)的驅動下旋轉;
螺母(53),其套裝在所述絲桿(52)上并固定連接至所述頭枕(30)。
7.根據權利要求6所述的汽車座椅,其特征在于,所述第二輸出軸(62)的延伸方向與所述絲桿(52)的延伸方向垂直。
8.根據權利要求3所述的汽車座椅,其特征在于,所述驅動器(60)固定安裝于所述靠背(20)上并隨所述靠背(20)相對椅面(10)樞轉。
9.根據權利要求8所述的汽車座椅,其特征在于,所述第一輸出軸(61)的延伸方向與所述靠背(20)相對椅面(10)的轉動軸線的延伸方向重合。
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