[發(fā)明專利]一種印刷機(jī)網(wǎng)架同步升降裝置在審
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201810762006.0 | 申請(qǐng)日: | 2018-07-12 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN108819461A | 公開(kāi)(公告)日: | 2018-11-16 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 徐潔 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 蕪湖市華美工藝包裝有限公司 |
| 主分類號(hào): | B41F15/36 | 分類號(hào): | B41F15/36;B41F15/18 |
| 代理公司: | 暫無(wú)信息 | 代理人: | 暫無(wú)信息 |
| 地址: | 241200 安徽*** | 國(guó)省代碼: | 安徽;34 |
| 權(quán)利要求書(shū): | 查看更多 | 說(shuō)明書(shū): | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 網(wǎng)架 同步傳動(dòng)機(jī)構(gòu) 同步升降裝置 動(dòng)力機(jī)構(gòu) 升降機(jī)構(gòu) 印刷機(jī) 立柱 絲杠 底座 電機(jī) 電機(jī)控制器 電機(jī)輸出軸 加工和安裝 升降同步性 立柱連接 同步傳動(dòng) 影響產(chǎn)品 傳動(dòng)帶 從動(dòng)輪 帶傳動(dòng) 主動(dòng)輪 導(dǎo)柱 滑槽 滑塊 角端 軸承 升降 調(diào)試 印刷 驅(qū)動(dòng) 側(cè)面 維修 | ||
本發(fā)明公開(kāi)了一種印刷機(jī)網(wǎng)架同步升降裝置,包括底座、立柱、升降機(jī)構(gòu)、動(dòng)力機(jī)構(gòu)和同步傳動(dòng)機(jī)構(gòu)。立柱固定連接在底座的四個(gè)角端側(cè)面;升降機(jī)構(gòu)的絲杠和滑塊通過(guò)軸承和滑槽與立柱連接;動(dòng)力機(jī)構(gòu)包括電機(jī)和電機(jī)控制器;同步傳動(dòng)機(jī)構(gòu),包括安裝于電機(jī)輸出軸上的主動(dòng)輪和絲杠上的從動(dòng)輪,均由電機(jī)通過(guò)傳動(dòng)帶驅(qū)動(dòng)。針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)存在的安裝、調(diào)試、維修困難,特別是導(dǎo)柱升降同步性差,升降不夠平穩(wěn)進(jìn)而導(dǎo)致網(wǎng)架不平穩(wěn),影響產(chǎn)品的印刷質(zhì)量的技術(shù)問(wèn)題,本發(fā)明提出了同步傳動(dòng)的思路和方案,并采用了對(duì)加工和安裝要求都很低的帶傳動(dòng)方法。
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及印刷機(jī)技術(shù)領(lǐng)域,尤其是涉及一種印刷機(jī)網(wǎng)架同步升降裝置。
背景技術(shù)
現(xiàn)有技術(shù)中,印刷機(jī)的升降裝置通常包括機(jī)座、四根導(dǎo)柱、伺服電機(jī)、變速和傳動(dòng)裝置。其中,機(jī)座包括四個(gè)中空立柱,導(dǎo)柱與立柱和傳動(dòng)裝置配合;伺服電機(jī)通過(guò)聯(lián)軸器與變速箱連接。現(xiàn)有技術(shù)存在的主要問(wèn)題是,安裝、調(diào)試、維修困難,特別是導(dǎo)柱升降同步性差,升降不夠平穩(wěn)進(jìn)而導(dǎo)致網(wǎng)架不平穩(wěn),影響產(chǎn)品的印刷質(zhì)量。
專利CN201420647325.4和CN201621495350.0均是針對(duì)以上技術(shù)問(wèn)題提出的改進(jìn)方案。兩者都采用了傘齒輪的思路。但是傘齒輪的加工成本比較高,裝配要求更高,這使得以上方案未能徹底解決成本和使用便利性的問(wèn)題。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)的不足,提供了一種改進(jìn)的印刷機(jī)網(wǎng)架同步升降裝置,以解決現(xiàn)有技術(shù)中的安裝、調(diào)試、維修困難,特別是導(dǎo)柱升降同步性差的技術(shù)問(wèn)題。本發(fā)明具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、升降同步性好、適應(yīng)性強(qiáng)、成本低、使用簡(jiǎn)便、簡(jiǎn)潔美觀等優(yōu)點(diǎn)。
本發(fā)明是通過(guò)以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的:本發(fā)明公開(kāi)了一種印刷機(jī)網(wǎng)架同步升降裝置,包括底座、四個(gè)立柱、四套升降機(jī)構(gòu)、動(dòng)力機(jī)構(gòu)和同步傳動(dòng)機(jī)構(gòu)。四個(gè)立柱通過(guò)螺栓或焊接的方式固定連接在底座的四個(gè)角端側(cè)面,升降機(jī)構(gòu)的絲杠和滑塊通過(guò)軸承和滑槽與立柱連接,其中,上軸承座通過(guò)螺栓或焊接的方式固定連接在立柱頂端,下軸承座通過(guò)螺栓或焊接的方式固定連接在底座的四個(gè)角端上表面,軸承安裝于軸承座中。動(dòng)力機(jī)構(gòu)包括電機(jī)和電機(jī)控制器,電機(jī)安裝于底座上表面。同步傳動(dòng)機(jī)構(gòu),包括固定連接于電機(jī)輸出軸上的的主動(dòng)輪和固定連接于絲杠下部的從動(dòng)輪,以及連接主動(dòng)輪和從動(dòng)輪的傳動(dòng)帶。
進(jìn)一步的,為了控制材料成本和制作成本,底座和立柱均使用槽鋼通過(guò)焊接方式制作。
進(jìn)一步的,為了在可靠地固定絲杠的同時(shí)留出安裝間隙,上軸承座中的四個(gè)軸承為滾柱軸承,下軸承座中的四個(gè)軸承為滾珠軸承。
進(jìn)一步的,為了實(shí)現(xiàn)同步傳動(dòng),主動(dòng)輪和從動(dòng)輪均為鏈輪,傳動(dòng)帶為鏈條。
進(jìn)一步的,為了實(shí)現(xiàn)同步傳動(dòng),主動(dòng)輪和從動(dòng)輪均為齒輪,傳動(dòng)帶為同步齒形帶。
進(jìn)一步的,為了提供動(dòng)力,采用了電力驅(qū)動(dòng)的方式。電機(jī)為直流伺服電機(jī),還包括正反轉(zhuǎn)直流電機(jī)控制器。電機(jī)與電機(jī)控制器通過(guò)導(dǎo)線電連接。
進(jìn)一步的,為了便于與網(wǎng)架連接,滑塊上表面固定連接有升降板。
進(jìn)一步的,為了便于調(diào)整傳動(dòng)帶的張緊力,直流伺服電機(jī)通過(guò)自帶榫頭安裝于底座上表面的滑槽中。
直流伺服電機(jī)在正反轉(zhuǎn)直流電機(jī)控制器的控制下轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí),通過(guò)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)同時(shí)帶動(dòng)四個(gè)升降板同步升降,保證了印刷機(jī)網(wǎng)架平穩(wěn)升降。
本發(fā)明提出了同步傳動(dòng)的思路和方案,并采用了對(duì)加工和安裝要求都很低的帶傳動(dòng)方法。本發(fā)明具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、升降同步性好、適應(yīng)性強(qiáng)、成本低、使用簡(jiǎn)便、簡(jiǎn)潔美觀等優(yōu)點(diǎn)。
附圖說(shuō)明
圖1為本發(fā)明結(jié)構(gòu)示意圖;
圖2為本發(fā)明同步傳動(dòng)結(jié)構(gòu)放大示意圖。
具體實(shí)施方式
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