[發(fā)明專利]一種利用低溫冷凝技術(shù)高效溶解凈化汽車尾氣的裝置有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201810761467.6 | 申請日： | 2018-07-12 |
| 公開（公告）號： | CN108915823B | 公開（公告）日： | 2021-04-13 |
| 發(fā)明（設(shè)計）人： | 賈紅巖 | 申請（專利權(quán)）人： | 孫成林 |
| 主分類號： | F01N3/04 | 分類號： | F01N3/04;F01N13/08;F01N13/00 |
| 代理公司： | 北京成實知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11724 | 代理人： | 陳永虔 |
| 地址： | 510000 廣*** | 國省代碼： | 廣東;44 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 一種 利用 低溫 冷凝 技術(shù) 高效 溶解 凈化 汽車尾氣 裝置 | ||
1.一種利用低溫冷凝技術(shù)高效溶解凈化汽車尾氣的裝置，包括冷凝箱本體(1)、冷凝管(2)和處理箱(3)，其特征在于：所述冷凝箱本體(1)的內(nèi)部固定連接有冷凝管(2)，所述冷凝箱本體(1)的下端固定連接有處理箱(3)，所述冷凝管(2)的頂端連通有進氣口，所述冷凝管(2)的底端固定貫穿處理箱(3)的頂壁，所述冷凝箱本體(1)的內(nèi)部固定連接有出氣管(4)，所述出氣管(4)的底端固定貫穿處理箱(3)的頂壁，且出氣管(4)的頂端固定貫穿冷凝箱本體(1)的頂端延伸至外部；
所述冷凝管(2)的下方設(shè)有固定連接在處理箱(3)內(nèi)壁上的引流板(7)，所述引流板(7)的一側(cè)設(shè)有固定連接在處理箱(3)內(nèi)腔后側(cè)壁上的噴淋管(29)，所述噴淋管(29)的中部活動插接有工字型滑板(30)，噴淋管(29)側(cè)壁開設(shè)的豎直通孔中插接有橡皮滑套，所述工字型滑板(30)的中部滑動插接于橡皮滑套中，所述工字型滑板(30)上開設(shè)有透水孔，所述工字型滑板(30)的頂端通過第四彈簧與處理箱(3)的內(nèi)頂壁相連接，所述處理箱(3)的側(cè)壁固定連接有溶劑箱(5)，所述噴淋管(29)遠離引流板(7)的一端固定貫穿處理箱(3)的側(cè)壁且與溶劑箱(5)的底部相連通，所述引流板(7)的下方設(shè)有混液框(10)，所述處理箱(3)的內(nèi)腔后側(cè)壁上固定連接有滑軌(12)，所述混液框(10)的后側(cè)壁滑動連接在滑軌(12)上，所述混液框(10)的下方設(shè)有固定連接在處理箱(3)內(nèi)底壁上的接液框(8)，所述接液框(8)的側(cè)壁底部連通有固定連接在處理箱(3)內(nèi)壁上的抽液泵(9)，所述抽液泵(9)的另一端連通有固定連接在處理箱(3)內(nèi)壁上的回流管(6)，所述回流管(6)的出水口位于引流板(7)的頂端；
所述混液框(10)的側(cè)壁通過多個第一彈簧連接有控制盒(11)，所述控制盒(11)固定連接在處理箱(3)的內(nèi)側(cè)壁上，所述處理箱(3)的內(nèi)腔后側(cè)壁上固定連接有電機，所述電機的輸出端固定連接有轉(zhuǎn)軸，所述轉(zhuǎn)軸上固定套接有與混液框(10)側(cè)壁相抵的凸輪(13)，所述控制盒(11)的一側(cè)內(nèi)側(cè)壁上通過連接桿固定連接有第一銅觸片(22)，所述控制盒(11)另一側(cè)內(nèi)側(cè)壁通過第二彈簧連接有第二銅觸片(23)，所述第二銅觸片(23)的下方設(shè)有插塊(24)，所述插塊(24)的底端固定連接有托板(25)，所述托板(25)的側(cè)壁滑動連接在控制盒(11)內(nèi)側(cè)壁所開設(shè)的第一滑槽上，所述托板(25)的上端面上固定連接第二鐵塊(27)，所述控制盒(11)的內(nèi)腔后側(cè)壁上固定連接有與第二鐵塊(27)相對應(yīng)的永磁鐵(28)，所述托板(25)的底端面上固定連接有拉繩(26)的一端，所述控制盒(11)的底壁上開設(shè)有矩形孔，所述拉繩(26)的另一端活動貫穿矩形孔且固定連接有頂桿(17)，所述頂桿(17)的底端固定連接有浮板(18)，所述浮板(18)的側(cè)壁滑動連接在接液框(8)內(nèi)側(cè)壁所開設(shè)的第二滑槽上，所述浮板(18)的下方設(shè)有活塞(16)，所述活塞(16)上活動套接有活塞套(14)，所述活塞套(14)固定貫穿接液框(8)的底壁，且活塞套(14)的底端連通有固定貫穿處理箱(3)底壁的出水管(15)，所述活塞(16)的上端面上固定連接有L型桿(19)，所述L型桿(19)的頂端活動貫穿浮板(18)且延伸至接液框(8)的外部，所述L型桿(19)的頂端通過多個第三彈簧與控制盒(11)的底壁相連接，所述L型桿(19)的橫桿底部固定連接有第一鐵塊(20)，所述第一鐵塊(20)的側(cè)壁滑動連接在處理箱(3)內(nèi)側(cè)壁所開設(shè)的第三滑槽上，所述處理箱(3)的內(nèi)側(cè)壁上固定連接有與第一鐵塊(20)相對應(yīng)的電磁鐵(21)，所述電機、抽液泵(9)、電磁鐵(21)、第一銅觸片(22)、第二銅觸片(23)和外部電源均通過導(dǎo)線組成一條串聯(lián)電路。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種利用低溫冷凝技術(shù)高效溶解凈化汽車尾氣的裝置，其特征在于：所述引流板(7)上開設(shè)有多條引流槽。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種利用低溫冷凝技術(shù)高效溶解凈化汽車尾氣的裝置，其特征在于：所述活塞(16)的側(cè)壁上固定連接有橡膠層。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種利用低溫冷凝技術(shù)高效溶解凈化汽車尾氣的裝置，其特征在于：所述控制盒(11)底部矩形孔的中心與頂桿(17)位于同一豎直面上。
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