[發明專利]一種錯峰充電控制裝置及方法

在審

• 申請號: 201810760295.0
• 申請日: 2018-07-11
• 公開（公告）號: CN108832691A
• 公開（公告）日: 2018-11-16
• 發明（設計）人: 于繼凱
• 申請（專利權）人: 于繼凱
• 主分類號: H02J7/00
• 分類號: H02J7/00;B60L11/18
• 代理公司: 北京細軟智谷知識產權代理有限責任公司 11471
• 代理人: 付登云

本發明涉及一種錯峰充電控制裝置及方法，通過在連接好充電線路后，判斷當前時間是否處于電網谷期；若當前時間處于電網谷期，則啟動充電；若當前時間不在電網谷期，則等待時間進入電網谷期后啟動充電；充電完成后斷開充電線路停止充電。充分利用電網谷期進行充電，從而降低了電動車充電成本，減輕充電時電網的壓力同時提高了電網峰谷期的資源利用率。

技術領域

本發明屬于電動汽車充電技術領域，具體涉及一種錯峰充電控制裝置及方法。

背景技術

隨著國家加大推廣新能源汽車的政策實施，新能源汽車數量越來越多，電動汽車將成為汽車發展的大趨勢。而隨著電動汽車的增多，怎樣對電動汽車的充電進行合理的分配已經成為一個急需解決的問題。

但是，現有技術中通常利用充電站、充電樁設備以及家庭電源并根據自己的經驗判斷進行充電，其并未充分考慮電池的剩余電量、電網峰谷電價、汽車的啟用時間以及電網負荷等因素進行合理的充電控制，從而造成對于電網資源利用率低對電網造成很大的壓力大，同時也提高了用戶充電的成本。

因此，能否提供一種使用起來更加方便且資源利用率更高的充電方式，是本領域技術人員亟需解決的問題。

發明內容

為了解決現有技術存在的充電成本高資源利用率低的問題，本發明提供了一種錯峰充電控制裝置及方法，其具有使用方便、節約成本、資源利用率更高等特點。

本發明的目的是提供一種錯峰充電控制裝置及方法。

根據本發明的具體實施方式的一方面，提供了一種錯峰充電控制方法，包括以下步驟：

在連接好充電線路后，判斷當前時間是否處于電網谷期；若當前時間處于電網谷期，則啟動充電；若當前時間不在電網谷期，則等待時間進入電網谷期后啟動充電；充電完成后斷開充電線路停止充電。

進一步的，所述錯峰充電控制方法還包括：在接到即時充電指令后，立即啟動充電。方便用戶根據自身的需求，可隨時進行充電，而不僅是在設計的時間內充電。

進一步的，所述若當前時間不在電網谷期，則等待時間進入電網谷期啟動充電包括以下步驟：

計算充電所需時間T1，若T1大于電網谷期時長，則計算T1與電網谷期時長之間的時間差，在距離電網谷期之前所述時間差開始啟動充電；若T1小于或等于電網谷期時長，則計算T1與電網谷期時長之間的時間差，在進入電網谷期之后所述時間差開始啟動充電。保證設備電池電量可以充滿。

進一步的，根據用戶設置修改所述電網谷期的起始時間點和結束時間點，方便用戶對充電時間進行控制。

進一步的，接收用戶設定的充電起始時間點和充電結束時間點，并在所述起始時點和充電結束時間點之間的時間段，執行充電操作。通過根據用戶的實際使用情況，在進行充電起始時間的設置，滿足用戶不同使用時間的充電設置。

根據本發明的具體實施方式的另一方面，提供了一種錯峰充電控制裝置，包括：

判斷模塊：用于在連接好充電線路后，判斷當前時間是否處于電網谷期；

充電啟動模塊：當前時間處于電網谷期時，啟動充電；以及

延遲充電啟動模塊：當前時間不在電網谷期時，等待時間進入電網谷期后啟動充電。

進一步的，所述錯峰充電控制裝置還包括：

充電即時啟動模塊：用于在接到即時充電指令后，立即啟動充電。