[發(fā)明專利]電力施工用升降裝置

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• 申請?zhí)枺?/td>: 201810760205.8
• 申請日: 2018-07-11
• 公開（公告）號: CN108675238A
• 公開（公告）日: 2018-10-19
• 發(fā)明（設計）人: 陳忠良
• 申請（專利權）人: 福建省萬宏利業(yè)投資有限公司
• 主分類號: B66F11/04
• 分類號: B66F11/04;B66F7/12
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.電力施工用升降裝置，其結構包括主機(1)、升降平臺(2)、升降架(3)、固定底座(4)、固定底板(5)、移動輪(6)，其特征在于：

所述移動輪(6)共設有四個，且通過扣合方式安裝于固定底板(5)底部，所述固定底板(5)上端中部設有主機(1)，所述固定底座(4)設于固定底板(5)表面右端，且左側與主機(1)右側相連接，所述升降架(3)底部通過嵌入方式安裝于固定底座(4)內部，且左側設有升降平臺(2)；

所述固定底座(4)包括支撐裝置(401)、外殼(402)、下壓機構(403)、限載調節(jié)裝置(404)、傳動機構(405)、重力器(406)、聯(lián)動機構(407)、驅動電機(408)、驅動機構(409)、隔層板(410)，所述隔層板(410)兩端通過扣合方式平行設于外殼(402)上端的三分之一處，所述支撐裝置(401)設于外殼(402)上端，且底部與隔層板(410)相連接，所述限載調節(jié)裝置(404)通過嵌入方式安裝于外殼(402)內部左側，所述右側設有傳動機構(405)，所述下壓機構(403)通過扣合方式設于隔層板(410)左端，且底部通過傳動機構(405)與重力器(406)相連接，所述重力器(406)位于外殼(402)底部左端的三分之二處，所述外殼(402)右側與驅動電機(408)相扣合，所述驅動機構(409)下端與聯(lián)動機構(407)右中部嚙合連接，且頂部貫穿外殼(402)與升降架(3)相連接，所述聯(lián)動機構(407)右端與驅動電機(408)左端相嚙合，所述重力器(406)右上端與聯(lián)動機構(407)相連接。

2.根據(jù)權利要求1所述的電力施工用升降裝置，其特征在于：所述支撐裝置(401)包括限重板(4011)、平衡滑軌(4012)、平衡支架(4013)、支架底座(4014)，所述限重板(4011)通過嵌合方式設于外殼(402)上端，且底部右端以及中部設有平衡滑軌(4012)，所述平衡支架(4013)設有兩個，且頂部兩端分別與平衡滑軌(4012)套合連接，所述平衡支架(4013)底部通過支架底座(4014)與隔層板(410)相連接，所述限重板(4011)底部左端與下壓機構(403)相連接。

3.根據(jù)權利要求1或2所述的電力施工用升降裝置，其特征在于：所述下壓機構(403)包括下壓支架(4031)、下壓推桿(4032)、平衡導槽(4033)、壓線輪(4034)，所述下壓推桿(4032)頂部與限重板(4011)底部左端相連接，且下端貫穿隔層板(410)，所述下壓支架(4031)通過扣合方式安裝于下壓推桿(4032)底部，且底部兩端通過壓線輪(4034)與傳動繩(4052)相連接。

4.根據(jù)權利要求1所述的電力施工用升降裝置，其特征在于：所述限載調節(jié)裝置(404)包括定位框架(4041)、傳動渦輪(4042)、一號斜齒(4043)、二號斜齒(4044)、控制手輪(4045)，所述定位框架(4041)為矩形結構，且扣合于外殼(402)內部左側，所述傳動渦輪(4042)垂直設于定位框架(4041)內部，且下端通過一號斜齒(4043)與二號斜齒(4044)嚙合連接，所述控制手輪(4045)右端通過套合方式與二號斜齒(4044)中部相連接，所述定位框架(4041)右側與傳動機構(405)相連接。

5.根據(jù)權利要求1所述的電力施工用升降裝置，其特征在于：所述傳動機構(405)包括一號傳動輪(4051)、傳動繩(4052)、二號傳動輪(4053)、定位板(4054)，所述一號傳動輪(4051)左端貫穿定位框架(4041)上端并且與傳動渦輪(4042)上端套合連接，所述二號傳動輪(4053)左端通過扣合方式設于定位框架(4041)右側下端，所述定位板(4054)上端通過嵌入方式安裝于隔層板(410)底部左端的三分之二處，所述傳動繩(4052)上端與定位板(4054)相扣合，且另一端繞過壓線輪(4034)、一號傳動輪(4051)、二號傳動輪(4053)與重力器(406)相連接。