[發明專利]一種高鐵門窗固定支架

在審

• 申請號: 201810757013.1
• 申請日: 2018-07-11
• 公開（公告）號: CN108942818A
• 公開（公告）日: 2018-12-07
• 發明（設計）人: 王軍
• 申請（專利權）人: 安徽邦尼特軌道裝備有限公司
• 主分類號: B25H1/08
• 分類號: B25H1/08;B25H1/06
• 代理公司: 安徽力瀾律師事務所 34127
• 代理人: 王際復;張志宏

本發明公開了一種高鐵門窗固定支架，包括：底座、立桿、固定塊、橡膠墊、矩形槽、滑塊、絲桿、手柄，所述立桿共兩根，其中一根豎直固接在底座上端面右側，所述立桿頂端固接一個固定塊，所述固定塊上端面粘接一層橡膠墊，所述底座上端面開有一個橫向的矩形槽，所述滑塊滑動設置在矩形槽內，所述滑塊上端面豎直固接一根立桿，且滑塊上的立桿頂端亦裝配有固定塊及橡膠墊，所述絲桿通過軸承水平安裝矩形槽內，且絲桿的左端向左穿過底座左端，所述手柄固接在絲桿左端，所述絲桿與底座連接處均設有軸承，所述滑塊上開有與絲桿相匹配的螺紋孔，所述絲桿穿過滑塊且與其螺紋連接。本發明具有結構新穎、適用性廣的優點。

技術領域

本發明涉及一種高鐵門窗固定支架，應用于高鐵門窗加工技術領域。

背景技術

支架是指起支撐作用的構架，應用即為廣泛，在高鐵門窗加工過程中，有時需要將高鐵門窗置于固定支架上，然后人工對高鐵門窗進行精加工，但目前市場上固定支架存在不可調節的缺陷，只能適用于單一尺寸的門窗加工，各個廠家生產的門窗尺寸是多種多樣的，因此在實際使用過程中，需要用到各種型號的支架，設備成本較大。

發明內容

為解決現有技術方案的缺陷，本發明公開了一種高鐵門窗固定支架，具有結構新穎、適用性廣的優點。

本發明公開了一種高鐵門窗固定支架，包括：底座、立桿、固定塊、橡膠墊、矩形槽、滑塊、絲桿、手柄，所述立桿共兩根，其中一根豎直固接在底座上端面右側，所述立桿頂端固接一個固定塊，所述固定塊上端面粘接一層橡膠墊，所述底座上端面開有一個橫向的矩形槽，所述滑塊的寬度、高度均與矩形槽相一致，所述滑塊滑動設置在矩形槽內，所述滑塊上端面豎直固接一根立桿，且滑塊上的立桿頂端亦裝配有固定塊及橡膠墊，所述絲桿通過軸承水平安裝矩形槽內，且絲桿的左端向左穿過底座左端，所述手柄固接在絲桿左端，所述絲桿與底座連接處均設有軸承，所述滑塊上開有與絲桿相匹配的螺紋孔，所述絲桿穿過滑塊且與其螺紋連接。

所述矩形槽左右兩端均未貫穿底座左右兩側。

采用本技術方案，具有以下有益效果：

1、結構新穎；

2、適用性廣。

附圖說明

圖1是本發明一種高鐵門窗固定支架的主視結構示意圖；

圖2是本發明中矩形槽處的俯視結構示意圖。

其中：1-底座；2-立桿；3-固定塊；4-橡膠墊；5-矩形槽；6-滑塊；7-絲桿；8-手柄。

具體實施方式

如圖1、2所示，本發明公開了一種高鐵門窗固定支架，包括：底座1、立桿2、固定塊3、橡膠墊4、矩形槽5、滑塊6、絲桿7、手柄8，所述立桿2共兩根，其中一根豎直固接在底座1上端面右側，所述立桿2頂端固接一個固定塊3，所述固定塊3上端面粘接一層橡膠墊4，所述底座1上端面開有一個橫向的矩形槽5，所述滑塊6的寬度、高度均與矩形槽5相一致，所述滑塊6滑動設置在矩形槽5內，所述滑塊6上端面豎直固接一根立桿2，且滑塊6上的立桿2頂端亦裝配有固定塊3及橡膠墊4，所述絲桿7通過軸承水平安裝矩形槽5內，且絲桿7的左端向左穿過底座1左端，所述手柄8固接在絲桿7左端，所述絲桿7與底座1連接處均設有軸承，所述滑塊6上開有與絲桿7相匹配的螺紋孔，所述絲桿7穿過滑塊6且與其螺紋連接。

所述矩形槽5左右兩端均未貫穿底座1左右兩側。