[發(fā)明專利]車(chē)載故障播報(bào)系統(tǒng)、方法、設(shè)備及存儲(chǔ)介質(zhì)

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201810751444.7
• 申請(qǐng)日: 2018-07-10
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN108810850A
• 公開(kāi)（公告）日: 2018-11-13
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 金梅華
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 愛(ài)馳汽車(chē)有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): H04W4/44
• 分類(lèi)號(hào): H04W4/44;H04W4/48;H04W4/024;H04W4/02;B60W50/02
• 代理公司: 上海隆天律師事務(wù)所 31282
• 代理人: 臧云霄;潘一諾

1.一種車(chē)載故障播報(bào)系統(tǒng)，設(shè)置于車(chē)輛，其特征在于，所述車(chē)載故障播報(bào)系統(tǒng)包括：

一故障監(jiān)聽(tīng)模塊，用于監(jiān)測(cè)車(chē)輛行駛時(shí)產(chǎn)生的故障，并依據(jù)故障診斷生成對(duì)應(yīng)的故障碼；

一故障碼發(fā)送模塊，用于將故障碼發(fā)送至服務(wù)器端以供服務(wù)器端判斷該故障碼是否屬于第一類(lèi)故障碼；

一接收模塊，若所發(fā)送的故障碼為第一類(lèi)故障碼，則所述接收模塊自服務(wù)器端接收第一播報(bào)指示，所述第一播報(bào)指示至少包括故障碼對(duì)應(yīng)的故障名稱及故障處理方法；

一播報(bào)模塊，當(dāng)所述接收模塊收到所述第一播報(bào)指示時(shí)，所述播報(bào)模塊即時(shí)語(yǔ)音播報(bào)所述第一播報(bào)指示；以及

一熄火指示模塊，若所發(fā)送的故障碼不為第一類(lèi)故障碼，則當(dāng)所述熄火指示模塊檢測(cè)車(chē)輛熄火時(shí)，向所述服務(wù)器端發(fā)送一熄火指示，以供所述服務(wù)器端根據(jù)所述熄火指示向與所述車(chē)輛相關(guān)聯(lián)的第一移動(dòng)終端發(fā)送第二播報(bào)指示，所述第二播報(bào)指示至少包括故障碼對(duì)應(yīng)的故障名稱及故障處理方法。

2.如權(quán)利要求1所述的車(chē)載故障播報(bào)系統(tǒng)，其特征在于，還包括：

一第一移動(dòng)終端確定模塊，用于通過(guò)無(wú)線通訊方式與位于車(chē)輛內(nèi)的一個(gè)或多個(gè)移動(dòng)終端連接，并將與所述第一移動(dòng)終端確定模塊連接的一個(gè)或多個(gè)移動(dòng)終端作為第一移動(dòng)終端。

3.如權(quán)利要求2所述的車(chē)載故障播報(bào)系統(tǒng)，其特征在于，所述第一移動(dòng)終端確定模塊位于駕駛位置，所述第一移動(dòng)終端確定模塊僅與駕駛位置空間內(nèi)的移動(dòng)終端連接。

4.如權(quán)利要求2或3所述的車(chē)載故障播報(bào)系統(tǒng)，其特征在于，所述第一移動(dòng)終端確定模塊通過(guò)藍(lán)牙、NFC、RFID、Zigbee中的一種或多種方式與位于車(chē)輛內(nèi)的一個(gè)或多個(gè)移動(dòng)終端連接。

5.如權(quán)利要求2所述的車(chē)載故障播報(bào)系統(tǒng)，其特征在于，還包括：

一第一獲取模塊，用于與預(yù)先綁定的穿戴設(shè)備相通信，獲取穿戴設(shè)備發(fā)送的活動(dòng)信息；

一第一車(chē)主指示模塊，當(dāng)?shù)谝猾@取模塊根據(jù)所述活動(dòng)信息確定所述穿戴設(shè)備已被穿戴且所述穿戴設(shè)備位于車(chē)輛之外的位置，則所述第一車(chē)主指示模塊用于將所述第一播報(bào)指示和/或第二播報(bào)指示發(fā)送至所述穿戴設(shè)備。

6.如權(quán)利要求2所述的車(chē)載故障播報(bào)系統(tǒng)，其特征在于，還包括：

一第二獲取模塊，用于與預(yù)先綁定的第二移動(dòng)終端相通信，獲取所述第二移動(dòng)終端的位置；

一第二車(chē)主指示模塊，當(dāng)所述第二移動(dòng)終端的位置距離所述車(chē)輛的位置超過(guò)第一預(yù)定距離閾值時(shí)，則所述第二車(chē)主指示模塊用于將所述第一播報(bào)指示和/或第二播報(bào)指示發(fā)送至所述第二移動(dòng)終端。

7.如權(quán)利要求1所述的車(chē)載故障播報(bào)系統(tǒng)，其特征在于，還包括：

一定位模塊，用于獲取車(chē)輛的位置并將所述車(chē)輛的位置發(fā)送至所述服務(wù)器端，當(dāng)所述服務(wù)器端判斷該故障碼對(duì)應(yīng)的故障對(duì)行駛產(chǎn)生障礙時(shí)，獲取距離所述車(chē)輛位置第二預(yù)定距離閾值的一個(gè)或多個(gè)鄰近車(chē)輛的導(dǎo)航數(shù)據(jù)，若鄰近車(chē)輛的導(dǎo)航數(shù)據(jù)提供的導(dǎo)航路線經(jīng)過(guò)所述車(chē)輛的位置，則所述服務(wù)器端向?qū)Ш铰肪€經(jīng)過(guò)所述車(chē)輛的位置的一個(gè)或多個(gè)鄰近車(chē)輛發(fā)送導(dǎo)航路線更換指示，以指示該一個(gè)或多個(gè)鄰近車(chē)輛更換導(dǎo)航路線。

8.如權(quán)利要求1所述的車(chē)載故障播報(bào)系統(tǒng)，其特征在于，所述車(chē)輛包括行駛系統(tǒng)及非行駛系統(tǒng)，所述故障監(jiān)聽(tīng)模塊分別自行駛系統(tǒng)及非行駛系統(tǒng)監(jiān)測(cè)車(chē)輛行駛時(shí)產(chǎn)生的故障；

若所述故障監(jiān)聽(tīng)模塊自行駛系統(tǒng)監(jiān)測(cè)到車(chē)輛行駛時(shí)產(chǎn)生的故障，則所述故障碼發(fā)送模塊將對(duì)應(yīng)的故障碼及一第一類(lèi)故障碼標(biāo)識(shí)發(fā)送至服務(wù)器端以供服務(wù)器端判斷該故障碼屬于第一類(lèi)故障碼；

若所述故障監(jiān)聽(tīng)模塊自非行駛系統(tǒng)監(jiān)測(cè)到車(chē)輛行駛時(shí)產(chǎn)生的故障，則所述故障碼發(fā)送模塊將對(duì)應(yīng)的故障碼及一非第一類(lèi)故障碼標(biāo)識(shí)發(fā)送至服務(wù)器端以供服務(wù)器端判斷該故障碼不屬于第一類(lèi)故障碼。