[發明專利]立體分段翻身用翻轉平臺系統

有效

• 申請號: 201810749256.0
• 申請日: 2018-07-10
• 公開（公告）號: CN108726459B
• 公開（公告）日: 2023-08-11
• 發明（設計）人: 方晶;方裕華
• 申請（專利權）人: 大連壹海科技有限公司
• 主分類號: B66F19/00
• 分類號: B66F19/00
• 代理公司: 大連非凡專利事務所 21220
• 代理人: 王廉

本發明公開一種立體分段翻身用翻轉平臺系統，其特征在于：所述的翻轉平臺系統包括翻轉平臺和與所述翻轉平臺相配的夾具機構，所述的翻轉平臺包括橫斷面為矩形的平臺體（1），平臺體（1）的中心設置有電磁鐵組（2），所述電磁鐵組（2）包括9塊陣列式分布的電磁鐵，在平臺體（1）的上表面通過支撐筋板（3）設置有多根固定筋板（4），在平臺體（1）的上表面還設置有四根沿其對角線方向分布的斜拉筋（5），且所述斜拉筋（5）與所有的固定筋板（4）處于同于高度上，所述的斜拉筋（5）將平臺體（1）分為四塊面積相同的區域。

技術領域

本發明涉及重載搬運領域，特別是一種立體分段翻身用翻轉平臺。

背景技術

在進行船舶分段的加工處理時，需要將船舶分段放置在翻轉平臺上，再利用翻轉平臺使其上下翻轉180°，及對其進行各種加工或處理。由于船舶的立體分段具有體積大、質量大的特點，而傳統的翻轉平臺大多結構單一，僅為一簡單的平臺狀，因此目前國內外都是用兩臺橋吊同時工作，才能將一個立體分段運送到翻轉平臺上。而2臺重型橋吊和與其配套的重型廠房的造價十分昂貴，而且吊裝眼板的焊接、割除、打磨費工費力，同時還存在危險性大的問題。同時傳統的翻轉平臺在對立體分段進行定位時，也存在一定的問題，往往存在一定的安全隱患。因此現在需要一種能夠解決上述問題的方法或裝置。

發明內容

本發明是為了解決現有技術所存在的上述不足，提出一種結構簡單，設計巧妙，能夠節省成本，便于立體分段運送和固定，同時能夠對多種不同結構的立體分段進行牢靠固定的翻轉平臺系統。

本發明的技術解決方案是：一種立體分段翻身用翻轉平臺系統，其特征在于：所述的翻轉平臺系統包括翻轉平臺和與所述翻轉平臺相配的夾具機構，

所述的翻轉平臺包括橫斷面為矩形的平臺體1，所述平臺體1的中心設置有電磁鐵組2，所述電磁鐵組2包括9塊陣列式分布的電磁鐵，在平臺體1的上表面通過支撐筋板3設置有多根固定筋板4，在平臺體1的上表面還設置有四根沿其對角線方向分布的斜拉筋5，且所述斜拉筋5與所有的固定筋板4處于同于高度上，所述的斜拉筋5將平臺體1分為四塊面積相同的區域，依次標記為第一區域6、第二區域7、第三區域8和第四區域9，相鄰的所述固定筋板4之間留有間隙10，同時在每一根固定筋板4上還等距地開設有多個定位銷孔11，每個區域中的固定筋板4都相互平行，且第一區域6中的固定筋板4與第三區域8中的固定筋板4相平行，第一區域6中的固定筋板4與第二區域7和第四區域9中的固定筋板4相垂直，

在第一區域6和第二區域7的邊沿處還設置有多個舉升驅動機構28，所述舉升驅動機構28包括固定在平臺體1上的基座12，基座12內固定設置有螺母13，與螺母13螺紋連接有螺旋升降軸14，螺母13的上方通過軸承15連接有蝸輪16，所述蝸輪16與螺旋升降軸14通過花鍵連接，與所述的蝸輪16相配有蝸桿17，所述蝸桿17通過蝸桿電機進行驅動，所述螺旋升降軸14的頂端與滾輪托架18的底部轉動連接，所述滾輪托架18滑動連接在基座12中，在滾輪托架18上轉動支撐有滾輪19，在滾輪托架18外還設置有能夠與滾輪19同軸轉動的鏈輪20，所述鏈輪20通過鏈條與滾輪電機相連，

所述平臺體1上還固定設置有轉軸21，轉軸21的兩端分別轉動支承在升降橫梁22上，所述升降橫梁22為兩根，且升降橫梁22的兩端分別通過導套23與固定在地面上的導柱24滑動連接，所述的導套23通過升降氣缸進行驅動，在轉軸21的一端還設置有齒輪傳動副25，所述齒輪傳動副25中的主動齒與翻轉蝸輪26同軸，而翻轉蝸輪26與翻轉蝸桿27相配，所述的翻轉蝸桿27通過翻轉電機進行驅動，

所述夾具機構為穿接在定位銷孔11中的定位銷29，定位銷29的底端螺紋連接有鎖緊螺母30，

或者所述的夾具機構包括定位銷29，定位銷29穿接在定位銷孔11中，且定位銷29穿接在壓板30內，壓板30的下方還設置有墊板31，