[發(fā)明專利]一種具有垂直升降功能的多動力固定翼飛機

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201810738129.0
• 申請日: 2018-07-06
• 公開（公告）號: CN108639333B
• 公開（公告）日: 2021-08-24
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 蒲子敏;蔡學(xué)軍
• 申請（專利權(quán)）人: 成都軍融項目管理有限公司
• 主分類號: B64C27/28
• 分類號: B64C27/28;B64C27/30
• 代理公司: 成都行之專利代理事務(wù)所(普通合伙) 51220
• 代理人: 楊琪

本發(fā)明公開了一種具有垂直升降功能的多動力固定翼飛機，機身兩側(cè)對稱設(shè)有固定副翼，在固定副翼上至少設(shè)有兩個垂直推進器安裝孔，垂直推進器設(shè)置在垂直推進器安裝孔內(nèi)推動飛機垂直升降；所述固定主翼設(shè)置在固定副翼外側(cè)，水平推進器設(shè)置在機身尾部推動飛機巡航飛行；在垂直推進器安裝孔的上口位置或/和下口位置設(shè)有屏蔽門裝置。垂直推進器安裝在固定副翼內(nèi)會產(chǎn)生一個問題，就是垂直推進器安裝部位垂直推進器安裝孔在飛機巡航時空氣上下不能對流，否則會影響飛機的平衡，為了解決該問題，本發(fā)明在垂直推進器安裝孔的上口位置或/和下口位置設(shè)有屏蔽門裝置，通過屏蔽門裝置可以在飛機巡航時將垂直推進器安裝孔封閉，將垂直推進器隱藏在固定副翼內(nèi)。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及飛機設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種具有垂直升降功能的多動力固定翼飛機。

背景技術(shù)

目前常見的多旋翼(垂直推進器)垂直起降無人機或直升機幾乎全部集中在消費領(lǐng)域，多旋翼垂直起降無人機專業(yè)歸類上稱為消費級無人機。其有效載荷只有幾百克到幾千克，受產(chǎn)業(yè)鏈和自身技術(shù)條件限制，國內(nèi)為數(shù)眾多的無人機研發(fā)企業(yè)至今尚未開發(fā)出大載荷的多旋翼無人機，他們的產(chǎn)品更多地被用于航拍、娛樂或完成極少量的工業(yè)級飛行任務(wù)。

傳統(tǒng)的固定翼飛機優(yōu)點是飛行速度快，航程和巡航時間長，缺點是起降距離長，要求高質(zhì)量的跑道。多旋翼無人機的優(yōu)點是較小的起降場地，能垂直起降，空中懸停，缺點是功耗大、速度慢、續(xù)航時間短。

目前在固定翼飛機(帶水平推進器)上設(shè)置多旋翼(垂直推進器)的無人機已被開發(fā)應(yīng)用，隨著技術(shù)的不斷革新，為了適應(yīng)各種行業(yè)的需要，對飛機的載重和飛行速度都有了更新的要求，如圖1所示，這種在固定翼飛機兩側(cè)設(shè)置多個垂直推進器的多動力固定翼飛機，由于垂直推進器是通過連接桿或直接外掛設(shè)置在機身部位，從而當載重量較大時，這種設(shè)置結(jié)構(gòu)就無法承受，會導(dǎo)致連接部位斷裂導(dǎo)致安全事故的發(fā)生，另外，這種外掛式的垂直推進器設(shè)置結(jié)構(gòu)，在飛機高速巡航飛行時會產(chǎn)生較大阻力，從而影響飛機的飛行效率。還有就是這種外掛式的垂直推進器設(shè)置結(jié)構(gòu)，由于垂直推進器的結(jié)構(gòu)性能的提升，需要更多線路與機身結(jié)合，也會影響垂直推進器的合理設(shè)置。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的即在于克服現(xiàn)有技術(shù)不足，提供一種具有垂直升降功能的多動力固定翼飛機，解決現(xiàn)有多動力固定翼飛機外掛式垂直推進器不合理的設(shè)置方式，當載重量較大時，這種設(shè)置結(jié)構(gòu)就無法承受，會導(dǎo)致連接部位斷裂導(dǎo)致安全事故的發(fā)生，另外，這種外掛式的垂直推進器設(shè)置結(jié)構(gòu)，在飛機高速巡航飛行時會產(chǎn)生較大阻力，從而影響飛機的飛行效率。還有就是這種外掛式的垂直推進器設(shè)置結(jié)構(gòu)，由于垂直推進器的結(jié)構(gòu)性能的提升，需要更多線路與機身結(jié)合，也會影響垂直推進器的合理設(shè)置問題。

本發(fā)明通過下述技術(shù)方案實現(xiàn)：

一種具有垂直升降功能的多動力固定翼飛機，包括機身、固定主翼、水平推進器和垂直推進器，所述機身兩側(cè)對稱設(shè)有固定副翼，在固定副翼上至少設(shè)有兩個垂直推進器安裝孔，所述垂直推進器設(shè)置在垂直推進器安裝孔內(nèi)推動飛機垂直升降；所述固定主翼設(shè)置在固定副翼外側(cè)，所述水平推進器設(shè)置在機身尾部推動飛機巡航飛行；在垂直推進器安裝孔的上口位置或/和下口位置設(shè)有屏蔽門裝置。

本發(fā)明一種具有垂直升降功能的多動力固定翼飛機，通過設(shè)置固定副翼，固定副翼采用流線型設(shè)計，固定副翼是機身兩側(cè)的延伸，固定主翼設(shè)置在固定副翼外側(cè)，通過設(shè)置固定副翼，一可以有效減小固定主翼的長度，在保證相同飛機平衡度的情況下，從而減小整體飛機的空間尺寸，二可以用來安裝垂直推進器，因為固定副翼長的寬度基本和機身相當，所以連接部位面積大，連接牢固，垂直推進器安裝在固定副翼內(nèi)，可以有效提高垂直推進器的安裝強度，從而可以提升更大的載重量，另外，垂直推進器是隱藏在固定副翼內(nèi)安裝，從而垂直推進器也不會在飛機巡航時產(chǎn)生阻力；