[發明專利]一種新型新能源汽車

在審

• 申請號: 201810731600.3
• 申請日: 2018-07-05
• 公開（公告）號: CN108899707A
• 公開（公告）日: 2018-11-27
• 發明（設計）人: 俞一文
• 申請（專利權）人: 福州和信城電子科技有限公司
• 主分類號: H01R13/639
• 分類號: H01R13/639;H01R13/70;B60L11/18
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發明公開了一種新型新能源汽車，包括充電樁以及插接頭，所述充電樁內設置有開口向右的第一滑動腔，所述第一滑動腔左側端壁內設有第一空腔，所述充電樁左側端壁內開口向右對稱設置有與所述第一滑動腔連通的第二空腔，所述第一滑動腔內可左右滑動的設置有滑動架，所述滑動架上下端壁內對稱設置有齒條，所述滑動架右側端壁上固定安裝有凸塊，所述凸塊上下端壁內對稱設置有斜槽，所述滑動架內設置有第二滑動腔；本發明結構簡單，操作方便，在插接過程中利用機械結構實現延時通電，同時利用同一動力源帶動擺動桿對插頭進行鎖定，爭強了設備實用性，同時在使用過程中巧妙利用各工序之間的時序配合，增加了設備可靠性。

技術領域

本發明涉及新能源領域，具體是一種新型新能源汽車。

背景技術

隨著科技的發展，社會的進步，國家一直促進高科技的發展，在新能源領域中，一直存在一個比較困難的技術問題，就是普通新能源汽車充電樁在高壓充電時存在著觸電風險，同時一般的充電設備采用簡單插接方式，導致充電過程中插頭松動問題，此裝置有效解決了此問題。

發明內容

本發明所要解決的技術問題是提供一種新型新能源汽車，其能夠解決上述現在技術中的問題。

本發明是通過以下技術方案來實現的：本發明的一種新型新能源汽車，包括充電樁以及插接頭，所述充電樁內設置有開口向右的第一滑動腔，所述第一滑動腔左側端壁內設有第一空腔，所述充電樁左側端壁內開口向右對稱設置有與所述第一滑動腔連通的第二空腔，所述第一滑動腔內可左右滑動的設置有滑動架，所述滑動架上下端壁內對稱設置有齒條，所述滑動架右側端壁上固定安裝有凸塊，所述凸塊上下端壁內對稱設置有斜槽，所述滑動架內設置有第二滑動腔，所述第二滑動腔內可左右滑動的設置有滑動塊，所述第二滑動腔右側端壁內上下對稱設置有連通外部的第一滑動槽，所述第一滑動槽內設置有可左右滑動的第一滑動桿，所述第一滑動槽內設置有開口向外的第一限位槽，所述限位槽內可滑動的設置有與所述第一滑動桿固定連接的第一限位塊，所述第二滑動腔左側端壁內設置有左右貫通的螺紋孔，所述螺紋孔內螺紋配合連接有左右延伸的螺紋桿，所述螺紋桿右側延伸段伸入所述第二滑動腔且末端轉動設置于所述滑動塊左側端壁內，所述螺紋桿左側延伸段貫穿所述第一滑動腔左側端壁伸入所述第一空腔內，所述第一空腔內的所述螺紋桿左側末端與固定設置于所述第一空腔左側端壁內的電機動力連接，所述第一空腔內的所述螺紋桿外表面固定安裝有第一齒輪，所述第一空腔右側端壁內對稱設置有位于所述第一滑動腔上下兩側的第三空腔，所述第一空腔與所述第三空腔之間可轉動設置有左右延伸的第一轉軸，所述第一空腔內的所述第一轉軸左側末端轉動設置于所述第一空腔左側端壁內，所述第一空腔內的所述第一轉軸外表面固定安裝有與所述第一齒輪嚙合的第二齒輪，所述第三空腔內的所述第一轉軸末端固定安裝有凸輪，所述第二空腔內可轉動的設置有前后延伸的第二轉軸，所述第二轉軸前后兩側末端轉動設置于所述第二空腔前后端壁內，所述第二轉軸外表面固定安裝有與所述齒條嚙合的第三齒輪，所述第三齒輪右側端壁上固定安裝有向右延伸的擺動臂，所述擺動臂靠近滑動架一側固定安裝有橡膠卡扣，所述機身上固定安裝有照明裝置，所述照明裝置包括燈座以及照明燈。

作為優選地技術方案，所述插接頭上下端壁上對稱設置有卡槽，所述插接頭外表面可轉動的設置有轉動環，所述轉動環上左右對稱設置有連通外部的缺口，所述插接頭左側端壁上固定安裝有插頭，所述插頭左側端壁上設置有開口向左的第四空腔，所述插頭左側端壁上設置有位于所述第四空腔上下兩側的第二滑動槽，所述第四空腔上下端壁內開口向內對稱設置有貫穿所述第二滑動槽的第三滑動槽，所述第三滑動槽內可上下滑動的設置有右第二滑動桿，所述第二滑動桿內設置有左右貫通的通孔，所述第二滑動桿外側端壁與所述第三滑動槽外側端壁間彈性設置有第一頂壓彈簧，所述插接頭右側端壁上固定安裝有通電線。

作為優選地技術方案，所述第一滑動腔左側端壁內設置有開口向右第四滑動槽，所述第四滑動槽內可左右滑動的設置有第三滑動桿，所述第一滑動腔與所述第三空腔之間連通設置有第五滑動槽，所述第五滑動槽內可上下滑動的設置有第四滑動桿。