[發明專利]一種空壓機轉運用減震式推車

在審

• 申請號: 201810729364.1
• 申請日: 2018-07-05
• 公開（公告）號: CN108639137A
• 公開（公告）日: 2018-10-12
• 發明（設計）人: 宋華清
• 申請（專利權）人: 合肥市科惠特機械制造有限公司
• 主分類號: B62B5/00
• 分類號: B62B5/00
• 代理公司: 北京華仲龍騰專利代理事務所(普通合伙) 11548
• 代理人: 李靜

本發明公開了一種空壓機轉運用減震式推車，包括底板、減震板、放置槽和手推桿，所述底板的周邊分別固定設置有L型擋板，所述減震板調節在底板的上面L型擋板之間，所減震板的底面四角分別固定設置有減震彈簧，所述減震彈簧的另一端固定設置在底板的上表面，所述底板的上表面與圓形通孔相對應的位置固定設置有限位桿，所述減震板的上面固定設置有卡槽，所述放置槽卡接在卡槽的內側，所述放置槽的內側橫向和縱向的中間分別固定設置有橫向隔板和縱向隔板，通過在底板上表面通過減震彈簧活動連接有減震板，在減震板上固定卡接有放置槽，避免了運送過程中由于晃動而造成的空壓機的損壞，方便實用，值得推廣。

技術領域

本發明涉及空壓機運輸工具技術領域，具體為一種空壓機轉運用減震式推車。

背景技術

空壓機即空氣壓縮機，在現實生活中作用極為廣泛，但其自身質量較大，生產過程中轉運不方便，通常會借助小車進行轉運。

現有技術中的小車在轉運過程中容易產生的顛簸，容易將空壓機損壞，既影響搬運的效率，又影響空壓機的生產效率。

發明內容

本發明的目的在于提供一種空壓機轉運用減震式推車，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本發明提供如下技術方案：一種空壓機轉運用減震式推車，包括底板、減震板、放置槽和手推桿，所述底板的周邊分別固定設置有L型擋板，所述減震板調節在底板的上面L型擋板之間，所減震板的底面四角分別固定設置有減震彈簧，所述減震彈簧的另一端固定設置在底板的上表面，所述減震板的四角靠近減震彈簧的位置分別設置有圓形通孔，所述底板的上表面與圓形通孔相對應的位置固定設置有限位桿，所述限位桿套接于圓形通孔的內部，所述減震板的上面固定設置有卡槽，所述放置槽卡接在卡槽的內側，所述放置槽的內側橫向和縱向的中間分別固定設置有橫向隔板和縱向隔板，所述橫向隔板和縱向隔板將放置槽的內側分隔成均勻的四個空腔，所述L型擋板的一端固定設置有手推桿，所述底板的底面四角分別設置有萬向滾輪。

優選的，所述萬向滾輪的側端轉動連接有剎車片。

優選的，所述橫向隔板與縱向隔板的寬度設置為相同。

優選的，所述手推桿與L型擋板之間傾斜設置且其傾角設置在70-80度之間。

優選的，所述空腔的大小與空壓機的大小相匹配。

與現有技術相比，本發明的有益效果是：此種空壓機減震式推車設計合理，結構簡單，通過在底板上表面通過減震彈簧活動連接有減震板，在減震板上固定卡接有放置槽，避免了運送過程中由于晃動而造成的空壓機的損壞，方便實用，值得推廣。

附圖說明

圖1為本發明整體結構剖視圖；

圖2為本發放置槽內部結構俯視圖。

圖中：1-底板；2-L型擋板；3-減震板；4-減震彈簧；5-限位桿；6-放置槽；7-卡槽；8-圓形通孔；9-橫向隔板；10-縱向隔板；11-空腔；12-手推桿；13-萬向滾輪；14-剎車片。

具體實施方式

下面將結合本發明實施例中的附圖，對本發明實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本發明一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本發明中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本發明保護的范圍。