[發明專利]一種環保電力施工設備

在審

• 申請號: 201810728109.5
• 申請日: 2018-07-05
• 公開（公告）號: CN108859925A
• 公開（公告）日: 2018-11-23
• 發明（設計）人: 易龍
• 申請（專利權）人: 易龍
• 主分類號: B60P3/14
• 分類號: B60P3/14;B60J5/04
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種環保電力施工設備，包括車架和設于車架上的車廂，其特征在于，所述車廂的側壁上設有開門裝置，所述開門裝置包括第二門體、通過第一定軸轉動連接于車廂上的第一門體以及固定設置于車廂上的導向滑槽，所述第一定軸固定于車廂上，所述第一定軸上固定設有轉向齒輪，所述第一門體頂部設有滑移槽，所述第二門體頂部靠近轉向齒輪一側設有滑移塊，所述滑移塊滑動設置于所述滑移槽內，所述滑移塊上設有導向柱，所述導向柱滑動設置于所述導向滑槽，所述導向滑槽包括條形槽部和缺口部，所述條形槽部與滑移槽相平行設置，所述缺口部設置于條形槽部上靠近轉向齒輪的一端處，所述缺口部的缺口方向朝向車廂外側，所述條形槽部與缺口部相連形成L型，所述滑移塊的側壁上設有轉向齒條，所述第二門體與第一門體平行設置，所述第二門體遠離轉向齒輪的一側邊上設有門把手，所述門把手包括一扣合槽，所述第二門體的長度小于第一門體，所述導向柱沿條形槽部滑動至缺口部時，所述轉向齒條與轉向齒輪相嚙合，所述第二門體上的扣合槽扣合于第一門體；

所述車架上設有電力施工裝置，所述電力施工裝置包括設于車架上的固定塊和液壓裝置，所述固定塊上設有升降架，所述升降架上設有施工平臺，所述施工平臺上設有防護欄，所述液壓裝置上設有液壓伸縮柱，所述液壓伸縮柱與升降架相連；

所述機架由耐腐蝕不銹鋼材制成，所述耐腐蝕不銹鋼材按質量百分比計，由以下組分組成：C：0.02％、Si：0.8％、Mn：1％、S：0.01％、P：0.03％、Cr：20％、Ni：17～18％、Mo：7％、Cu：1％、N：0.3％、Re：0.15％，其余量為Fe。

2.根據權利要求1所述的環保電力施工設備，其特征在于，所述車架上設有作業裝置，所述作業裝置包括固定設于車架上的主電機、齒圈和套筒，所述主電機輸出端連接有電機軸，所述電機軸上套設有第一齒輪，所述第一齒輪嚙合行星小齒輪，所述行星小齒輪嚙合于齒圈的內側，所述第一齒輪、行星小齒輪和齒圈位于同一平面內，所述行星小齒輪的中心軸處連接一曲柄，所述曲柄包括設于外端的套件、固定連接于行星小齒輪上的中軸以及垂直連接套件和中軸的徑向桿件，所述套筒內套設有所述套件，所述套件的外端緣處設有限位盤體，所述套筒的兩端面限位于限位盤體和曲柄的徑向桿件之間，所述套件內套設有第一轉軸，所述第一轉軸、套件、套筒和電機軸為同軸設置，所述電機軸上設有限位臺階，所述限位臺階設置于第一齒輪和主電機之間并鄰接于第一齒輪上，所述第一齒輪靠近套件的一側面上設有第一卡套，所述第一轉軸靠近第一卡套的一端面上設有第二卡套，所述第一轉軸遠離第一卡套的端面上設有第二齒輪，所述限位盤體的側緣上設有支桿，所述支桿垂直于限位盤體，所述支桿上轉動設有第三齒輪，所述第二齒輪和第三齒輪垂直嚙合，所述第三齒輪的中心連接有L型支撐桿，所述L型支撐桿的外端設有作業頭，所述第一轉軸的外側壁上設有凹槽，所述凹槽的設置方向與第一轉軸的軸線相垂直，所述凹槽的底部設有第二壓簧，所述第二壓簧的外端設有鋼球，所述套件的內側壁上與凹槽相對應位置處設有一淺槽，所述第二壓簧抵頂所述鋼球容置于所述淺槽內，位于所述第一卡套和第二卡套之間設有卡合件，所述卡合件通過定位鍵套設于電機軸上，所述定位鍵設置于電機軸上并與電機軸軸向相平行，所述卡合件內設有鍵槽用于容置所述定位鍵，所述卡合件的兩端面各設有一卡合斜面，所述卡合件的中部設有環形槽，所述環形槽上嵌設有半環形驅動件，所述半環形驅動件底部豎直設有第一導桿，所述第一導桿的下端垂直連接第二導桿，所述第二導桿轉動設置于第一轉軸座上，所述第一轉軸座固定于車架上，所述第二導桿水平設置且與電機軸相平行設置，所述第二導桿上遠離第一導桿的一端設有壓塊，所述第二導桿上套設有第一壓簧，所述第一壓簧設置于壓塊與第一轉軸座之間，所述第一壓簧驅動壓塊壓制于限位盤體上并通過半環形驅動件帶動卡合件卡合于第二卡套上，所述第一導桿的下端還垂直設有導向軸，所述導向軸與第二導桿相垂直設置，所述車架上還設有第二轉軸座，所述第二轉軸座上轉動設有第一轉動桿，所述第一轉動桿的一端垂直設有撥動桿，另一端垂直設有手柄，所述撥動桿上設有U型槽，所述U型槽嵌設于所述導向軸上，以此所述手柄通過半環形驅動件帶動卡合件卡合于第一卡套上以使電機軸帶動第一齒輪轉動。

3.根據權利要求2所述的環保電力施工設備，其特征在于，所述第一壓簧施力于壓塊使壓塊壓制限位盤體的壓制力大于鋼球從淺槽滑脫的滑脫力，并且卡合件卡合第二卡套的卡合力也大于鋼球從淺槽滑脫的滑脫力。